Stellen Sie sich ein Seilwagen vor, das die Altstadt slowenischer Strand, toplish, bis zum Hügel über Budva verbindet – nicht nur als Touristenattraktion, sondern auch als Transportform, der den Verkehr während der Sommermassen lindern würde. Plus so viele Menschen rebellieren zu viel von der Anzahl der Tropen. Sehen Sie sich ein Bild von La Paz in Bolivien – einer Stadt, die ihr öffentliches Verkehrssystem mit dem Seilauto verändert hat. Würde so etwas in Budva Sinn machen?
https://i.redd.it/pt3p81b5ynve1.jpeg
Von rfghkdds
3 Kommentare
Prvo neka smeće počiste
Ne, dovoljno je budva unakazena vec vizuelno, zicara po sred / oko grada je zadnje sto joj treba…
Moje skromno mišljenje je da bi to bilo najefikansija opcija u ekonomskom i vremenskom smislu. U Budvi kojoj su cijena m2 ogromna a i samog prostora malo lako bi se došlo do potrebnog zemljišta. Potrebni su samo stubovi i stanice (koje bi vjerovatno bile podignute zbog potrebnog zazora okolnih objekata od nosećih kablova).
Takođe sama instalacija datih stubova i propratne mehanizacije pogona je kompaktna i već decenijama testirano i potvđeno da je bezbjedno, pouzdano i lako za održavanje.
Problem bi bile vremenske nepogode i stanice. Npr. ako su vjertovi jaki (kao što umiju) ne bi bilo bezbjedno ukrcavanje i iskrcavanje putnika, takođe bi se povećala mogućnost oštećenja stuba uslijed ljuljajućih gondola na kablu. Stanice bi morale biti uzdignute i zbog toga bi morali da se ugrade liftovi, stepenice i sama platforma za putnike, biljetnice itd. itd.
Najvjerovatnije bi se trase žičara kretale čitavom duži magistrale, zbog nosećih kablova kao i manjih problema tokom parcelacije zemljišta za projekat.
Za kratkotrajno rješenje bi trebalo da se desna traka pretvori u žutu traku, odvojenu betkonskim zidovima, njom bi samo mogli trasirati autobusi, skuteri, taksisti sa više od 3 putnika i vozila pod rotacijom, mada to bi jedino radilo ako bi patrola bila kod svakog kružnog .