Amerikanische Autos: Zu groß, zu stolz und zu durstig
https://archive.is/uEmlU
Von Quicker_Fixer
Amerikanische Autos: Zu groß, zu stolz und zu durstig
https://archive.is/uEmlU
Von Quicker_Fixer
14 Kommentare
# Amerikaanse auto’s: te groot, te protserig en te dorstig voor de Europese wegen
Trump wil met invoerheffingen op niet-Amerikaanse auto’s de eigen industrie beschermen. Maar die moet zelf ook eens in de (auto)spiegel kijken.
[Joost van Velzen](https://www.trouw.nl/auteur/joost-van-velzen/) redacteur vervoer en transport 17 april 2025, 22:00
Trumps idee van importheffingen? Maak een BMW, Mercedes of Toyota fors duurder voor Amerikaanse consumenten en zij kiezen vanzelf voor een auto uit eigen land, zoals een Dodge, Chrysler, Cadillac. Of zoals de Amerikaanse president het zelf zou zeggen: maak de Amerikaanse automotive*-*industrie *great again* en die zal de Europese en Aziatische merken verpletteren.
Maar zijn Amerikaanse automerken ooit *great* geweest? Ja, in eigen land, ooit. En wellicht zullen ze in *motor city* Detroit, waar een groot deel van de Amerikaanse automotive zetelt, gaan profiteren van extra vraag naar hun modellen als auto’s van de buitenlandse concurrentie door de invoerheffingen te prijzig zijn geworden.
en gewoon lelijk.
Ik heb een Ford Fiesta en dat is gewoon een prima auto. Worden in de VS alleen niet als volwaardig gezien.
Laten we dit soort auto’s aub gewoon verbieden in Nederland/Europa. Die grote ondingen hebben hier niks te zoeken.
helaas zie ik ondertussen regelmatig van die mega trucs langskomen die drie parkeerplekken innemen en de helft van de straten niet inpast. importheffing(of gewoon verbod) op die dingen zou wat mij betreft prima zijn
Emotional support vehicles. Die dingen schreeuwen onzekerheid.
Gewoon verbieden
En vroeger hadden ze ook slechte wegligging. Ik weet niet of dat inmiddels verbeterd is.
Ja maar ik doe werk wat die bijna niemand doet, en vervoer hele speciale dingen, die echt alleen maar in of achter een pickup (of Transporter, of Vito, of…) kunnen!
Dus is het heel normaal dat ik deze dan ook gebruik voor de supermarkt, waar ik op drie parkeerplaatsen parkeer.
Nee lul, we dont care. Prima dat je naar de bouwplaats rijd met de truucck, maar gebruik hem dan niet ook prive. Het is niet voor niets verboden om binnen de bebouwde kom vrachtwagens overnight te parkeren op de openbare weg.
/s
Die auto’s zijn niet groot; onze auto’s en wegen zijn klein.
Jongens, probeer je visie te veranderen; we leven maar één keer. Wil je dan liever dat iedereen in een Suzuki Alto rondrijdt, want meer dan dat heeft een mens niet nodig.
Er staat bij ons ook zo’n ding in de wijk. Het is echt te belachelijk voor woorden 🙁
Is volgens mij (ook) een gevolg van de Amerikaanse planologie. Die is, voor zover ik weet als enige in de wereld, volledig ingericht met de auto als enige transportmiddel in gedachten. Zo’n Amerikaans stadje bestaat uit allemaal brede lange rechte wegen, rechtstreeks van je suburb naar de gigantische parkeerruimtes bij de strip mall of supermarkt, of door de drive through.
Je parkeert niet in historische binnensteden waarvan men tijdens de bouw nooit stil heeft gestaan bij het bestaan van een auto. Je hebt nauwelijks kronkelende weggetjes die het gevolg zijn van gestage groei van de steden, verdedigingslinies, slotgrachten, geografische barrières.
Dan kun je ook gewoon lekker lomp en groot bouwen. Sturen doe je toch amper.
Aziatische en Europese steden lijken in dat opzicht veel meer op elkaar, waardoor het ook logisch is dat auto’s die daar geproduceerd worden beter aansluiten bij de gebruiksdoelen van hun bewoners, en dus makkelijker inwisselbaar zijn. De grote Amerikaanse sleeën zijn dan al snel onpraktisch.
Heb wel is in Amerika in een Ford f150 als huurauto gereden. Dan is het wel lekker. Maar hier in NL volkomen kansloos. Duur in verbruik en niet praktisch. Parkeren lijkt mij een hel. (Ik woon in Amsterdam)
Het enige waar grote trucks nog wel goed in zijn zo begrijp ik van iemand die er vanwege een hoveniersbedrijf in rijdt is het trekken van enorm zware vracht. Volgens mij mag je in de basis vaak al de maximale toegestane 3500 kilogram trekken, waar bestelbussen vaak een lager trekgewicht hebben. In de VS mogen ze zelfs meer dan 5000 kilogram trekken.
Maar laten we eerlijk zijn: de meeste van die ondingen rijden net als in de VS rond zonder zware karren.