Es scheint, dass der Lelylijn definitiv nicht kommen wird.
https://www.omropfryslan.nl/nl/nieuws/17402738/kabinet-gebruikt-lelyline-geld-voor-andere-projecten-echt-schandalig
Von Lang-Poot
Es scheint, dass der Lelylijn definitiv nicht kommen wird.
https://www.omropfryslan.nl/nl/nieuws/17402738/kabinet-gebruikt-lelyline-geld-voor-andere-projecten-echt-schandalig
Von Lang-Poot
7 Kommentare
Lelyline? Waarom niet gewoon “Lelylijn”?
Het ligt niet in de randstad, dus ze zullen het wel niet merken.
Ze nemen Rover wel heel letterlijk. Beter vervoer wordt met dit kabinet beter veevoer.
Opzich dieptriest dat de lelylijn er waarschijnlijk nooit gaat komen, maar dat ze in plaats daarvan de N50 gaan aanpakken gaat wel veel mensenlevens redden.
Ik zeg niet graag „Zei ik toch..!“, maar toch..
[Ik zei het toch…](https://www.reddit.com/r/thenetherlands/comments/1jos3z8/comment/mkufdoi/?context=3&utm_source=share&utm_medium=web3x&utm_name=web3xcss&utm_term=1&utm_content=share_button)
Ik ga een kobaltmijn in m’n voortuin vinden voordat Den Haag de Lelylijn daadwerkelijk gaat toestaan.
En BBB en NSC wilden nog wel zo voor ‚de provincie‘ opkomen. Die zijn er mooi bijgenaaid door deze naobers
De Nedersaksenlijn zou te weinig reizigers trekken om rendabel te zijn, maar die gaat wel door…
Na wat meer lezen over situatie heb ik wel enigszins begrip voor de keuze.
Om de lelylijn te realiseren is er [simpelweg niet genoeg geld beschikbaar](https://www.omropfryslan.nl/nl/nieuws/17355107/staatssecretaris-jansen-lelylijn-budget-is-net-genoeg-voor-spoorlijn-van-groningen-naar-drachten) met als gevolg dat slechts een klein deel van het traject gebouwd zou kunnen worden.
[De projecten waarvoor de Lelylijn plaats moet maken](https://www.omropfryslan.nl/nl/nieuws/17355107/staatssecretaris-jansen-lelylijn-budget-is-net-genoeg-voor-spoorlijn-van-groningen-naar-drachten) zijn goedkoper en kunnen wel volledig met het budget gefinancieerd worden.
Daarnaast was het meer dan [2 jaar geleden](https://nos.nl/artikel/2462762-lelylijn-in-nieuwe-fase-maar-aanleg-nog-allerminst-zeker) al bekend dat het traject duurder zou zijn dan het beschikbare budget. Mogelijk is dat niet voldoende aangevuld om te starten.
Volgens mij is de kern van het verhaal dat het kabineet helemaal niet had moeten beloven dat de lijn er zou komen, laat staan unaniem instemmen met het voortzetten van het project.
Daarover: Ik zie in veel berichten staan dat de kamer dit unaniem heeft besloten om het geld te reserveren voor de Lelylijn, maar na zoeken in de kamerstukken zie ik eerder dat het kabinet ondanks het niet kunnen verzekeren van 75% van het budget, unaniem heeft ingestemd voor het [opstellen van een masterplan](https://www.tweedekamer.nl/debat_en_vergadering/plenaire_vergaderingen/details/activiteit?id=2024A08688) om dit *verder te onderzoeken*.