Italiens neue Hochgeschwindigkeits-Schienenlinie sieht eine umgekehrte Entvölkerung ab und hebt die südliche Wirtschaft auf
https://www.reuters.com/world/europe/italys-new-high-speed-rail-line-looks-reverse-depopulation-lift-southern-economy-2025-04-11/
Von Tifoso89
15 Kommentare
Oh, ma guarda un po’, costruire infrastrutture serie su ferro invece che solo autostrade funziona, eh.
2028 😂
Ho sempre pensato che uno dei più grossi freni del sud fosse la mancanza di collegamenti e di infrastrutture di trasporto serie, cosa che disincentiva anche un’eventuale investimento da parte delle aziende nel costruire fabbriche e uffici al sud piuttosto che al nord.
Quando mi è capitato di esprimere tale pensiero, sono stati immancabili i commenti di settentrionali che mi accusavano di dire cose assurde.
A quanto pare ci sono altre persone che la pensano come me, per fortuna. Se sistemassero anche le linee regionali, che in alcuni punti impediscono ai treni di andare a una velocità accettabile per essere il 2025, sarebbe un ulteriore passo avanti.
Onestamente mi è sempre sembrato strano come Bari e Napoli, pur essendo le due principali città del sud continentale, „interagissero“ così poco tra di loro culturalmente/economicamente. Non credo l’alta velocità possa realmente aiutare i paesi dell’entroterra ad interrompere il calo demografico, ma come infrastruttura porterà sicuramente dei benefici alle due città
Eh si ce lo vedo il Pugliese che va a Milano e torna in Puglia pendolare…
Cari concittadini il modello delle grandi infrastrutture è finito col ‚900 prima lo capite meno farà male.
Sia santificato il Pnrr, peccato solo che alla fine non verrà sfruttato appieno ma comunque meglio di niente
Assafà.
Ben venga, ma dubito che possa avere gli effetti descritti nel titolo
Sí, sí, certo, in Molise si metteranno a figliare come Indiani solo perché l’alta velocitá continua dopo Napoli
Grande!
Niente da dire sull’alta velocità italiana. Un sistema ferroviario estremamente efficiente.
Solo se riuscissimo a curare il resto del trasporto pubblico così come facciamo con l’alta velocità…
Il titolo è una trollata da dodicenne.
Gia IL prezzo dei treni regionali e‘ assurdoz figuriamoci Questi…
Wow spendere 6 miliardi di euro crea lavoro, incredibile non lo avrei mai detto. Non credo che il problema del sud siano le infrastrutture ma se qualcuno ha evidenza contento di cambiare idea.
Parzialmente OT: con i fondi del PNRR in Calabria si sta cercando di potenziare la linea Paola-Cosenza (in treno 20 minuti scarsi), fornendo un servizio continuo che porterebbe di fatto a Cosenza-Rende sia il mare (tirreno) che la linea FrecciaRossa. Se il servizio continuo riuscisse a proseguire verso sud per collegare l’aeroporto di Lamezia Terme sarebbe una manna del cielo per Cosenza, che IMHO è già di gran lunga la città più vivibile della Calabria e tra le migliori del Sud.