Kurz gesagt, dies schließt Folgendes ein:
- Quimiparque do Barreiro (Front -Renovado, Kongresszentrum, Sportpark, Marineindustrie);
- Dritte Kreuzung am Tagus;
- Ehemaliger Seixal National Siderougia (Urban Park, Seixal-Barreiro-Brücke, Seixal-Barreio-Pedonale Brücke, neue Boote);
- Lisnave Almada (Rehabilitation, Urban Park, Opera DO Tagus)
- Algés-Trary-Tunnel
- Ocean Campus (Sport- und Freizeitgebiete, Stadt- und Veranstaltungspark, Expansion des Vasco da Gama Aquarium);
- Humberto Delgado Park (Wohnraum, Verbindungen, Kontrollturmmuseum, Kulturausrüstung);
- Flughafenstadt (Corporate District, Luís de Camões Flughafen);
- Erweiterung der gelben Linie von der U -Bahn nach Benfica;
- Violette Linie der U -Bahn zu Lours;
- Rote Linie Expansion auf Alcântara;
- Oeiras ‚Lylls;
- Engagierte Transportlinie zu Cascais;
- Loures-Santa Apolonia lios;
- Cacém-Bowl BIOS;
- Erweiterung der südlichen Bank nach Costa da Caparica und Alcochete;
- Hochgeschwindige TGV nach Porto und Madrid;
Von andrecdinis
14 Kommentare
It looks pretty good on paper.
Se for como a linha de alta velocidade, já não devo estar cá para ver 😑
Adoraria que se realizasse, mas não acredito. Isto é um plano a longo prazo. Cá não se faz disso.
Como sempre, excelente no papel e é isto que move países inteiros para o futuro………No entanto, assiste-se ao reforço da desindustrialização que tanto catapultou todo o estuário do Tejo durante décadas, sendo a Lisnave e a Siderurgia Nacional os exemplos primários, isto porque apesar de „uma camada de tinta nova“ e a suposta manutenção daquela que existe atualmente, não há reforço das infraestruturas para escoar um maior volume de produção nem vai sequer haver espaço existente para permitir uma possível expansão destas indústrias no futuro. Depois temos a questão dos transportes, dou o exemplo de Loures em que o metro está prometido e já com falsos arranques desde inícios dos anos 90 salvo erro, portanto se a ideia da extensão de 1 única linha tem sido gerida deste modo, imagine-se o atual plano que nem sequer apresenta propostas concretas para a expansão e reforço numa escala muito maior que irá ser, inevitavelmente necessária. De uma forma muito resumida, o plano apresentado apenas projeta mais habitação, lazer e alguns serviços, não apresenta de modo nenhum real criação de riqueza e prosperidade, e apesar de apresentar ideias quanto à criação e reforço da mobilidade, fá-lo de uma forma muito genérica, assente em projetos já existentes e com vários anos e de forma não detalhada e capacitada para o futuro.
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Faltou a ambicao de fazer a ligacao da linha amarela do metro entre Benfica – Damaia (CP) – Alfragide – Carnaxide (LIOS), criando assim a ligacao Odivelas – Lisboa – Amadora – Oeiras.
Que prometem muitas óperas e travessias mas poucas casas.
Sendo do Seixal , só peço o plano da siderúrgica, mas acho demasiado bom para ser verdade (e o resto também )
Mais merdas para o centro ou norte como sempre. Mais vale vender o Alentejo e Algarve aos bifes, aqui não se faz nada apenas passar férias.
Façam o que quiserem metam barrotes pelo cu acima.
Tudo o que está no plano é bom, o problema é mesmo sabermos que as chances de isso tudo ser feito em tempo útil são baixíssimas. Eu nem comparo com o ritmo a que estas coisas seriam construídas se fossem na China, num país árabe, etc., porque isso seria apenas desconversar, mas acho que no máximo estas coisas todas deviam estar feitas em 2040 (a maioria bem antes disso). Ora, olhando para o ritmo das obras que se fazem em Lisboa neste momento, nomeadamente as expansões do metro, se metade dos projetos estiver concluída até essa data, já não era mau.
Eu gosto bastante das ideias (que na sua maioria já estavam anunciadas antes deste rebranding), mas não dá para ficar muito entusiasmado com algo que é eleitoralismo puro. Se um dia se vir que dá para fazer isto com ritmo semelhante ao das obras da Expo (e mesmo isso era menos fruta do que isto), então talvez me entusiasme um pouco.
Espero que o meu trisneto disfruta disto.
Metro da margem sul é que não. Aquilo é a maior barbaridade que fizeram
O que tem faltado a Portugal é visão a longo prazo. Isto é visão a longo prazo. Não se implementa de um dia para o outro, mas transformaria Lisboa numa cidade de duas margens e catapultava-nos para uma das cidades mais harmoniosas do mundo.
Entretanto os comentários da esquerda obstinada já chegaram, e o PNS já prometeu mais subsídios.
Acho bem.
Enterrar mais umas centenas de milhões numa zona de tremendo risco sísmico e que dentro de anos vai enfrentar a subida das águas do mar enquanto que o interior do país, mais seguro e mais perto da Europa continua a desertificar-se.
É o que chamo uma verdadeira visão de futuro.