Die RATP verliert den Betrieb von 37 Busleitungen in Paris und in einer kleinen Krone zugunsten von zwei neuen Teilnehmern, einschließlich eines italienischen Betreibers
https://www.lemonde.fr/economie/article/2025/03/25/la-ratp-perd-l-exploitation-de-37-lignes-de-bus-a-paris-et-en-petite-couronne-au-profit-de-deux-nouveaux-entrants-dont-un-operateur-italien_6586039_3234.html
Von segfaultzerozero
14 Kommentare
Un bon moyen de comparer les prestations entre les divers opérateurs
A voir. Ce changement est convenu pour combien de temps?
On paye le même t+ pour tout le monde ou ça va partir en vrille ?
Les gens vont vite déchanter, mais bon ça leur servira peut être de leçon.
Encore un truc de merde.
Quelqu’un a la liste des lignes concernées ?
J’imagine que c’est public mais j’arrive pas à trouver l’info – quelqu’un sait à quoi ressemble l’appel d’offre pour un service de ce genre ?
Mais quelle formidable idée de brader un peu plus des services de ce genre !
Ah, la fameuse ouverture à la concurrence qui n’a comme résultat qu’une baisse des services.
Je comprend les réactions. On test, on regarde ce que ça donne froidement sans idéologie.
Si on a pareil ou mieux pour moins chère c est super. Sinon c est de la merde et on fait demi tout.
C’est fou le niveau de conservatisme ici
En matière de gestion, la remise en concurrence des prestataires historiques est une bonne chose en général. Après, c’est quand même des contrat un peu long pour „essayer“ des choses.
Mais vu l’importance du transport en commun en région parisienne, c’est évident qu’il faut de l’amélioration continue.
Transdev c’est pas la boite qui maltraite ses employés, qui se mettent en grève 11 mois sur 12 ?
La belle affaire…
Quelqu’un est satisfait de la gestion de la RATP ?
Comme si l’ouverture à la concurrence allait régler les problèmes provoqués par une centralisation hypertrophiée à Paris et le manque de budget investit dans les infrastructures de transport.