„Eine Beschleunigung von 50% im letzten Monat“: Immer mehr gebrauchte Tesla -Anzeigen florieren auf Leboncoin

Future syndrome puretech pour les Tesla.

Des voitures mal branlées qui vieillissent mal et qui vont devenir invendable.

Personne ne veut de swastikar ?

Je sais qu’on est sur r/france et qu’il est de bon ton de cracher sur Tesla, mais je vais tenter quand même.

J’ai toujours pas compris d’où vient ce 50%. LBC ne le détaille d’ailleurs pas. Pire, ils disent dans un autre communiqué qu’il y avait 2700 annonces Tesla en décembre, et 3000 aujourd’hui. Les 50% sont donc tout simplement impossible à atteindre. Ma supposition est que le mot important c’est « accélération ». Il n’y a pas eu 50% d’annonce en plus, l’accélération a été de 50% (c’est un peu comme quand le gouvernement nous parle d’inflation qui baisse). Sous entendu, s’il y a eu 50 d’annonces Tesla ajoutées en février et 75 en mars, c’est une accélération de 50%.

Même en mettant ça de côté, un gars a [creusé un peu le sujet](https://x.com/moreau12moreau/status/1901856742922743867?s=61), en faisant le ratio du nombre de Tesla en vente sur LBC par rapport au nombre de Tesla en circulation. Et ce ratio est plus faible que les autres marques (et est en légère baisse). Les gens gardent donc plus leur Tesla que leur Kia, VW ou autres. Là aussi, ça nuance très fortement ce genre d’article.

Et pour finir, le VE avec le plus de demande d’immat en Europe depuis le debut de l’année est… le model Y de chez Tesla. Sur la même période, Tesla est le 2eme vendeur de VE en Europe, derrière VW (qui possède 4 modèles et une compacte, là où Tesla n’en possède qu’un et demi, on va dire, à cause du Y). Ces 2 points alors que le nouveau model Y n’est pas encore dispo.

C’est pas plus mal que le prix des Tesla d’occas baisse un peu. Je serai le premier satisfait si le board de Tesla arrive à se débarrasser de Musk malgré ce qu’il a fait pour la marque et les VE en général, mais tous ces articles bidons et bas de gamme qui pullulent ces derniers jours et dernières semaines, ça commence vraiment à être du n’importe quoi.

Cela me semble un peu tiré par les cheveux vu que plusieurs facteurs peuvent entrer en jeu.

De mon point de vue, pour trancher la question de la facilité de revente des Teslas, il faut regarder du coté des offres de leasing. La valeur de revente est au cœur des calculs qui aboutissent aux mensualités. Donc ces professionnels cherchent en permanence à anticiper la valeur de revente des véhicules qu’ils offrent en leasing.

Cela dit, ils ne vont pas claironner sur les toits qu’ils prévoient un effondrement de l’occase chez Tesla vu qu’ils ont constamment du stock à écouler. Cependant, s’ils revoient leurs offres à la hausse, c’est un demi aveu.