Share.

    6 Kommentare

    1. Minu arust on siin mõistlik küsida, et milleks meil nii palju ühendusi Lätiga tarvis on? Praegu on juba 1000MW kolme ülekandeliiniga olemas, Läti toodab palju elektrit ainult kevadel suurvee ajal, muul ajal liigub lihtsalt Soomest-Eestist elekter Lätti. Kuidas see liin ikkagi on „oluline ja vajalik Eesti riigile“ (peale hetkel teoreetiliste meretuuleparkide toodangu ekspordiks)?

    2. „liini on vaja riigile, aga mitte saarlastele.“

      Saaremaa on mingi eraldi riik või?

      Eestis ei saa ikka absoluutselt mitte midagi teha ilma, et kuskilt mingi kiun vastu tuleks.

    3. Kas keegi vastutab ka selle energiaga seotud jama eest? Selle meretuulikute jama eest peaks keegi tagasi astuma, ei ole võimalik, et istuvad soojal kohal edasi, nagu poleks midagi valesti tehtud.

      Keegi võiks seda riiki nüüd juhtida ka.

    4. Willing_Ad2499 on

      Vaadates et kuhugi midagi ehitada ei või ja midagi paremaks muuta pole enam vaja, võib öelda et riik on valmis. Saadame KOV-d laiali, jätame alles riigi põhiteenused ning paar ametnikku sotsiaaltoetusi menetlema. Lõpuks viimane kustutab lennujaamas tule.

    5. Ventspils on Läti poolsaar kus ei ole hetkel 330 liini nagu ma aru saan. Plaan on aga teostust pole. Äkki lepiks riigid kokku enne kui üks riik ehitab kaabli ei kuskilt kuhugi valmis. Rail Balticust võiks ju õppida saame väga kalli rongi Tallinna ja Pärnu vahele aga Lätil raha pole et Raudtee Pärnu jõuaks. Kust peaks tal siis raha üle jääma et ehitada kõrgepingeliin. Riiast eikuhugi.
      Selle asemel võiks hoopis ehitada Estlink 3 ja kui Saaremaale ţõesti ehitada liin et see sealt ka jõuaks Rootsi. Meretuulega võiks alustada ikkagi Ida-Virumaalt sest kogu elektri võrk Eestis ja Baltikumis on 80 aastat toiminud nii et sealt hargneb kogu võrk laiali. Tallinn Pärnu vahel 1x 330kv liin samas idavirust jookseb välja 8x 330kv liini üle Eesti. Äkki oleks aeg noppida need madalad õunad ära enne kui Ladva õunte järgi lähme.

    Leave A Reply