Der SNCF veröffentlicht das vierte Jahr in Folge Gewinne

    https://www.lemonde.fr/article-offert/035282cc5f91-6567721/la-sncf-degage-des-benefices-pour-la-quatrieme-annee-d-affilee?lmd_medium=al&lmd_campaign=envoye-par-appli&lmd_creation=ios&lmd_source=default

    Von A_IST

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    10 Kommentare

    1. slasher-fun on

      Ce qui pourrait à première vue être une bonne nouvelle implique en fait que l’État investira moins dans le ferroviaire, puisqu’une bonne part de ces bénéfices sera directement réinvesti dans le réseau, venant donc diminuer mécaniquement les sommes que l’État doit trouver ailleurs pour ce financement (et comme SNCF Réseau est à l’équilibre, pas de déficit à financer de ce côté là) : au final, ce sont donc ceux qui utilisent le train qui payent…

      Vous imaginez si on demandait aux utilisateurs de la route de payer des péages sur l’ensemble du réseau routier pour couvrir intégralement les coûts d’entretien de la voirie, et si on venait ponctionner les bénéfices des transporteurs routiers publics pour financer les investissements dans le réseau routier ?

    2. RickSanchez67 on

      C’est un peu trompeur quand même, dans les revenus de la SNCF il y a énormément d’aides locales et de subventions

    3. Spartaprag92 on

      Très bonne chose. Cela veut dire plus d’investissements, meilleure qualité de service et des prix compétitifs dans les années à venir !

    4. Zealousideal-Pool575 on

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      Quelle partie de „SNCF“ fait des bénéfices ? Les TER ? Les TGV ? Eurostar ? Keolis ? Geodis ? Réseau ?

      30 % du chiffres d’affaire est fait à l’étranger. Quelle part dans les bénéfices ?

    5. Vivement l’ouverture à la concurrence !

      Ce serait dommage de laisser tout ces profits potentiels aller à un service public plutôt qu’à des actionnaires qui prennent tout les risques en investissant un secteur rendu rentable par des décennies de dépense publique !

      (/s quand même, hein…)

    6. LavishnessBasic777 on

      Et les prix pour prendre le train vont donc aussi peut être baisser. Un service public a ce qu’il paraît, au frais des contribuables…

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