Portanto, em vez de fecharem o círculo das duas linhas ferroviárias existentes vão por um autocarro de 300 milhões de euros para se fazer 18 km.
O primeiro troço de Alta Velocidade Porto-Oiã foi adjudicado por 1.650 milhões de euros por 70 km de linha, incluindo um túnel gigante em Gaia, uma nova estação subterrânea e uma nova ponte sobre o Douro.
E estes querem construir um percurso para autocarros, quase ao mesmo preço por km que uma linha de comboio a 300 km/h. Santa Paciência 🤦♂️
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Portanto, em vez de fecharem o círculo das duas linhas ferroviárias existentes vão por um autocarro de 300 milhões de euros para se fazer 18 km.
O primeiro troço de Alta Velocidade Porto-Oiã foi adjudicado por 1.650 milhões de euros por 70 km de linha, incluindo um túnel gigante em Gaia, uma nova estação subterrânea e uma nova ponte sobre o Douro.
E estes querem construir um percurso para autocarros, quase ao mesmo preço por km que uma linha de comboio a 300 km/h. Santa Paciência 🤦♂️