Ein weiterer Tag, ein weiteres Leben in der Stadt. Städtische Radfahrer haben in Portugal nirgendwo im Umlauf. Sie haben keine Fahrradspur oder getrennt. Auf den Touren ist es verboten und unterliegt den Fußgängern. Auf den Straßen werden als Hindernis angesehen, haben nicht ihren eigenen Weg und werden oft überfahren, eng oder gefährdet, wenn sie überholt werden und die 1,5 m entfernt nicht respektieren. Heute Morgen wurde der Radfahrer nicht gestorben, wurde nur verletzt. Es war eine weitere Katastrophe, aber kein tragisches Ende. Je mehr Zeit und wie viele Leben mehr Leben in Gefahr bringen müssen, bis wir ein sicheres Fahrradnetzwerk in unserem Metropolengebiet von Porto und anderen portugiesischen Städten haben? Wir scheinen ein Land der 3. Welt in Bezug auf die Autobahn für Radfahrer zu sein.
Meiner Meinung nach ist das Hauptproblem nicht einmal bei Fahrern, sondern in der städtischen Design/Architektur und in der Landschaft intuitiv und impliziert für das beabsichtigte Ziel. Nehmen Sie die gleichen Fahrer und setzen Sie uns in eine europäische Stadt, die bereits für das beabsichtigte Ziel ausgelegt ist: Sie werden schnell intuitiv respektieren, was respektiert werden sollte. Es ist daher eine gute Nachricht, denn wir haben derzeit ein Einfallsreichtum (oder nicht) der Priorität für das Automobil, eine politische Option für die Gestaltung von Städten und Gemeinden, die mit nur genügend Stimmen radikal verbessert werden können, um in diese Richtung zu richten.
https://www.reddit.com/gallery/1in2ml1
Von vascolusitano92
5 Kommentare
Nem os ciclistas nem o condutores de carro sabem andar na estrada
proibídos → [**proibidos**](https://www.reddit.com/r/portugal/comments/3i6y4g) (palavras terminadas em a/e/o, seguido ou não de s/m/ns, são naturalmente graves)
Eu sou ciclista e não consigo imaginar uma condução do próprio ciclista que seja ao mesmo tempo correta e adequada e que levasse a isto visto a posição da bicicleta.
De onde vinha o ciclista? Do passeio e foi para a estrada?
Vinha na estrada em sentido contrário?
> Mais um dia, mais uma vida em risco dentro da cidade. Os ciclistas urbanos não têm por onde circular de forma segura em Portugal. Não têm ciclovia ou via segregada. Nos passeios estão proibídos e sujeitos a atropelar peões. Nas estradas são vistos como um estorvo, não têm a sua via própria e são frequentemente atropelados, apertados, ou postos em risco com ultrapassagens que não respeitam 1,5m de distância.
Qualquer tipo de solidariedade que possa ter com esta situação o OP acabou de me a tirar.
Obrigado e boa noite.
PS. É óbvio que foi uma distração do condutor e infelizmente estava sujeito a matar alguém que não tem a culpa (ciclista). Mas começar o tópico desta forma é querer fazer NOVAMENTE guerra.
Dúvida sincera:
Automóvel vs motociclo: colisão
Automóvel vs peão: atropelamento
Automóvel vs carroça animal: colisão
Ora, uma bicicleta é um veículo não?
Foi uma colisão entre uma bicicleta e um carro…
Todos os veículos que circulam na via pública deveriam ter chapa de matrícula, pagar IUC e ter um seguro, é a única forma de evitar confusões depois de acidentes assim
Dêem downvotes, mas já houve durante muito tempo carta para ciclistas e as bicicletas tinham matrícula…