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    25 Kommentare

    1. Ich wär ja dafür die CO2-Steuer anzuheben aber statt dem Klimabonus die MwSt entsprechend zu senken und damit auszugleichen.

      Wird diese Regierung nicht machen, aber na gut.

    2. musst auch schon sehr kreativ sein um steuerbefreiungen die abgeschafft werden noch als „keine neue steuern“ zu verkaufen. unterm strich zahlen leute in zukunft steuern die bisher keine bezahlt haben.

      e auto steuervorteile abschaffen wird dazu führen dass firmen wieder massiv verbrenner kaufen werden. die steuervorteile von e autos waren sicher ein großer faktor bei firmenfahrzeugen.

      gleiches beim klimabonus. der ist ja kein „bonus“ sondern soll die CO2 steuer ausgleichen. wenn der wegfällt gibts jetzt eben eine co2 steuer für alle. aber das wird man dann auf die grünen schieben.

    3. Ich denke die Hauptfrage wird der Preis sein.

      Eine Abschaffung wäre immer eine unwahrscheinlich dumme Vorgehensweise gewesen, da eine starke Preiserhöhung eh de facto aufs selbe rausläuft aber politisch weniger Angriffsfläche bieten würde.

      Laut Krone warns ja um die 10%, was das Klimaticket natürlich verschlechtern aber nicht entwerten würde. Aber das ist daweil ja Spekulation.

    4. Und direkt die erste Lüge aufgeflogen. Es hat von Beginn an explizit „keine neuen Steuern“ geheißen, aber in der PK hat Fuchs von der FPÖ heute wortwörtlich „wir führen eine motorbezogene Versicherungssteuer für Elektorfahrzeuge ein“. Man hats also nicht mal versucht, zu umschreiben.

      Mit dem Wortlaut „wir führen ein“ dürfte außerdem auch kein Zweifel mehr bestehen, dass es zu einem erfolgreichen Verhandlungsabschluss kommt und die Blau-Schwarze Koalition kommt.

    5. Particular_Dance6118 on

      Insgesamt sinnvoll und gute Einsparungen. Das ist nicht angenehm ist, ist klar.

    6. Gott sei Dank wird das Klimaticket nicht gestrichen, es wird eh schon so viel geheult 

    7. Hätt schlimmer kommen können und wohl nichts überraschendes dabei. Mal schauen was die restlichen Verhandlungen so bringen. Ich erwart mir ja da die unschönen Dinge.

    8. Select_Ingenuity_146 on

      Find ich jetzt zum Großteil nicht so schlimm

      Klimaticket bleibt. Ob man das 1x mit 18 gratis bekommt oder nicht war sowieso immer ein „Gag“

      Tabak und Glücksspiel werden höher besteuert ist ebenfalls gut

      Führerschein wird jetzt wieder mit der Inflation mitsteigen => Ja wie alles im Leben, warum soll der ausgenommen bleiben?

      Die Ministerien müssen selbst sparen zb. was Inserate usw. betrifft => auch gut

      Klimabonus war ohnehin klar.

      Ja die Förderungen in Bezug auf den Klimaschutz wie PV oder Heizungstausch schmerzen, aber realistisch betrachtet trifft das zumindest nicht die Armen weil sowas eher vom Mittelstand verwendet wurde im im Eigenheim was zu machen.

    9. Gut, das Klimaticket hat einen Wert und einen klaren Zweck, der Klimabonus ist so ein willkürliches symbolisches Werkzeug ohne klare Begründung

    10. Illustrious-End-8829 on

      Und schon ist die CO2 Steuer als Massensteuer durch, hat keine 2 Legislaturperioden gebraucht.

    11. austrobergbauernbua on

      Angesichts des Defizits sind schon gute Punkte dabei meiner Meinung nach, ich würde anstatt der wegfallenden Klimaförderungen aber auf die Pendlerpauschale und Dieselprivileg gehen. Wenn nicht heuer, dann zumindest mit Aussicht aufs nächste Jahr.  

      Jedoch ist das Framing hin zu “Keine Steuern” irreführend und die Umbenennung in Österreichticket reinster Populismus und Steuergeldverschwendung.

      Ich bin mir sicher, dass die ÖBB Lok mit Klimaticketwerbung von einer nahestehenden Agentur umgestaltet wird. 

      Edit: RIP https://werbung.oebb.at/de/newsletter/klimaticket-auf-schiene

    12. Ich sage euch, durch das abschaffen von klimabonus (und ähnlichen Steuererleichterungen) legt sich die FPÖ ein Brett um die CO2 Steuer wieder zu kippen.

      Nicht gleich, aber spätestens bei der nächsten Wahl.

    13. „Den Vorwurf, hier sei ein Kahlschlag geplant, wies Wöginger zurück: Umweltförderungen seien auf 2,5 Milliarden angewachsen, davon wolle man 20 Prozent streichen. Beim Heizkesseltausch gab es zuletzt sehr hohe Förderungen von bis zu 100 Prozent für einkommensschwache Haushalte, man wolle das nun auf das vorherige Niveau zurückführen, so Wöginger.“

      Weiß irgendwer was das ‚vorherige Niveau‘ war? Unter Schwarz-Grün gab es ja bis zu 75% (max. 16000€) für den Tausch einer Gasheizung. Würd mich interessieren womit man da jetzt rechnen kann.

      Muss sonst schonmal einen Käufer für eine meiner Nieren suchen.

    14. Die Abschaffung der Bildungskarenz ist einfach nur dumm. Ich selbst konnte nur mit der Bildungskarenz mein Studium abschließen. Und ich kenne genug andere Kollegen bei denen es genau so war.

    15. Nicht großartig, nicht schrecklich. Um den Klimabonus ist es zwar schade, aber das Klimaticket bleibt zumindest.

      Hätte ich mir insgesamt wesentlich schlimmer vorgestellt.

    16. Die Debatte um die Heizungstauschförderung kann ich schon nicht mehr hören. Eine Förderung in normalen Ausmaß ist ja OK – aber mittlerweile wird schon fast 80-90% des Heizungstausches gefördert. Das ist einfach nur extrem unfair – warum?

      Weil die Ölheizer jahrzehntelang extrem billig Heizöl eingekauft haben und über alle anderen gelacht haben z.B. über Holzheizer, die ja so dumm seien, heimisches Holz ist teuer und dann hat man noch die Arbeit usw. …

      Ich bekomme mit meiner 30 Jahre alten Holzheizung (Holzvergaser) mit eigenem Wald GENAU 0,0 CENT an Förderung, wenn ich eine neue Heizung machen würde (z.B. Hackschnitzel). Im Gegenteil, man würde mich auslachen, wenn ich um eine Förderung ansuche (oder, wie bei Kollegen schon erlebt, die Gemeinde gibt keine Baugenehmigung für den Hackschnitzelbunker irgendwo am Waldrand, weil das wäre ja nicht umweltfreundlich)

      Der Nachbar mit dem 10 Jahre alten Ölkessel bekommt dank Bund, Land und Gemeindeförderung eine Wärmepumpe mit PV schon fast geschenkt weil der ist ja soooooooooooo arm.

    17. blindeshuhn666 on

      Klimabonus als Bewohner einer Kategorie 4 gemeinde , und motorbezogene Steuer auf eAuto schmerzt mich persönlich schon etwas. Andererseits werden eAutos dadurch gebraucht wohl billiger (und Anschaffung/Austausch steht in 1-2 Jahren eventuell an)
      Die Steuer bei größeren suv oder stärker motorisierten Fahrzeugen wie den Teslas mit 300-1000ps tut weh.

      Dass Klimaticket bleibt , ist gut. Mal schauen wie viel es ab Jahresende dann kostet wenn ich meines verlängern muss.

    18. LookingForMyCar on

      Hier wird nur gesudert weil es die FPÖ ist. Es müssen 8 mrd. eingespart werden und das geht halt nicht nur mit Sachen die jeder gut finden. Im großen und ganzen definitiv ok und besser als erwartet.

    19. Hab mir mal die Motorbezogene Versicherungssteuer durchgerechnet… Da sie keine Formel veröffentlicht haben, hab ich diese herangezogen:

      (kW – 62) x 0,72 + (CO2-Ausstoß – 106) x 0,72 = monatlicher Betrag in Euro
      CO2 Ausstoß komplett rausgenommen… Daher die simple kalkulation: (kW – 62) x 0,72

      Es kommt jetzt drauf an, welchen KW Wert man heranzieht… Dauerleistung oder die Maximale Leistung….

      Tesla Model 3 LR – 324 KW: 188,64 EUR
      Tesla Model 3 Perf – 393 KW: 238,32 EUR
      Bei Dauerleistung von 153 KW würde die Monatliche Belastung bei beiden Varianten bei 65,52 EUR liegen.
      Das selbe wäre bei Model Y der fall… bei der maximalen KW Leistung ist der LR aber mit 227,52 EUR teurer…

      BYD Seal Comfort: 120,96 EUR (Dauerleistung nicht gefunden)
      BYD Seal Excellence: 236,16 EUR oder bei der Dauerleistung von 145KW: 59,76 EUR

      Selbe Ergebnis gabs bei Seallion 7…

      Egal wie man es dreht… wenn man einen aktuellen 2024 Mazda 3 berechnet… sind die Verbrenner von der Steuer günstiger… (kleinste Variante beim Mazda3 – 51 EUR)

      Ich hoffe, die Formel wird noch angepasst, sonst gibts bald massig E Autos auf dem Gebrauchtwagen Markt… So gehts nicht!

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