Flughafen Brüssel kann Lärmschutznormen nicht einhalten, Anwohner von Zaventem reagieren verärgert: „Nachtruhe ist ein Grundrecht“
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/01/15/brussels-airport-haalt-geluidsnormen-niet-lawaai-vliegtuigen-buu/
Von EdgarNeverPoo
7 Kommentare
> De CEO wijst naar vertragingen bij Boeing en Airbus om stillere vliegtuigen te leveren. De buurtcomités reageren boos. „Zo schuift Brussels Airport alle verantwoordelijkheid van zich af, terwijl wij de gevolgen dragen“,
Tis niet dat de luchthaven rave feestjes aan het houden was dat ze konden stilleggen. Of moeten die bureauvolk afvaardigen naar de fabrieken van Airbus en Boeing om wat mee te komen helpen?
Ik vraag mij in zo’n situaties altijd af: wanneer hebben de mensen die nu klagen hun huis gekocht? En hoeveel minder heeft dat gekost omdat het tegen een luchthaven lag?
Dat is zoals mensen die in het centrum van een stad, boven een café gaan wonen en dan klagen over geluidsoverlast.
Bij zulke klachten vraag ik me toch altijd af wie er eerst was, de luchthaven of de buurtbewoners die klagen? Als de buurtbewoners er eerst waren, fair point. Was de luchthaven er eerst? Dan weet je als „nieuwe“ bewoner op voorhand maar al te goed dat dit een vorm van „overlast“ met zich mee zal dragen.
Dit soort „committees“ spreken maar voor een klein deel van de (hoofdzakelijk ingeweken) bevolking van gemeenten rond de luchthaven. De meeste inwoners werken hier direct of indirect voor de luchthaven en zien dit soort groepen als bedreiging voor hun broodwinst. De meeste mensen liggen hier (letterlijk) niet wakker van de vliegtuigen.
Ik ken iemand die na covid daar is gaan wonen om dichter bij werk te zijn. Zaagt ook over het geluid, hij werd wel gewaarschuwd door zowel
Immo als notaris 💀
Ook wel een vuile streek van Brussels Airport om per verrassing een luchthaven in Zaventem te bouwen en daarmee opeens de rust te verstoren.
Brussels Airport is al decenia aan het groeien, wil haar activiteiten de komende jaren nog verder opdrijven en profiteert van de verdeeldheid tussen de verschillende bevoegde overheden. Ook de gewesten worden tegen elkaar opgezet. En het is de schuld van wie er woont – victim blaming.
Bij elke discussie hierover hoor je telkens opnieuw dezelfde argumenten „werkgelegenheid“, ‚Brusselaars hebben er ook voordeel mee (en anders moeten ze maar niet vliegen)“, „was de luchthaven er al niet eerder“ etc.
Waarom organiseert Vlaanderen niet wat meer luchtvaartactiviteiten vanuit de andere luchthavens, om de lasten te verdelen? De Internationale Luchthavens Antwerpen, Kortrijk en Oostende werden respectievelijk in 1923, 1916 en 1923 opgericht.
De bewoners in de rand en in Brussel willen ’s avonds, ’s nachts en ’s ochtends vroeg kunnen rusten. Vertrekkende vliegtuigen zouden dat pas mogen doen na 7h.