Der Tod von Pedro Sobral, Portugal und die Geißel der Verkehrsunfälle: Prioritäten müssen geändert werden
https://www.publico.pt/2024/12/23/local/opiniao/morte-pedro-sobral-portugal-flagelo-sinistralidade-viaria-prioridades-mudar-2116658
Von Thick_Potential_5886
10 Kommentare
Nada vai mudar obviamente
A questão não é „Portugal“, é „Lisboa“. A rede de ciclovias depende de cada cidade e município. Mas sempre que existe algo mau em Lisboa, torna-se „Portugal“. Se fosse na Margem Sul, o problema seria sempre „apenas“ na Margem Sul e nunca em „Portugal“.
A culpa é do pessoal que não sabe fazer rotundas. /s
Enquanto as ciclovias (e outras medidas alternativas ao carro) forem vistas como nada mais do que algo para justificar o uso de fundos comunitários, nada vai mudar.
Esqueçam toda e qualquer conversa que veja por parte da comunicação social ou políticos sobre este assunto. Nada, repito, nada vai mudar. Em jeito de analogia, isto é como os incêndios. Há décadas a falar do problema e nada muda. Este é só mais um desses assuntos.
Enquanto isso o Zé tuga vai continuar a achar o carro como o dono e senhor de tudo e assim continuaremos com 400 mortes por ano, milhares de feridos graves e ligeiros, milhares de milhões de euros de despesa pública por causa de acidentes rodoviários. E segue vida. Portugal é isto. Nada vai mudar.
Mas há imagens do acidente?
Algum relatório do acidente?
Não discordando em geral de coisas como o excesso de velocidade constante dentro de cidades, acho que o artigo não vai convencer ninguém que não odeie já carros a ter mais cuidado no seu dia-a-dia, há várias partes onde senti um tom arrogante e condescendente que me parece contra-produtivo. Afinal, não é como se os condutores irresponsáveis fossem duma raça diferente dos peões que atravessam fora da passadeira ou dos ciclistas que não param em semáforos, as consequências tendem a ser mais graves com um veículo de várias toneladas, mas o mau-comportamento de base é o mesmo
Full Self Driving e Robotaxis são a UNICA solução para este problema.
A Tesla é lider nestas áreas e vai haver uma revolução nesta área já em 2025.
Não há prioridades nenhumas a mudar. O uso da bicicleta só vai aumentar e tornar-se mais seguro com medidas anti-carro e nenhum político com dois dedos de testa vai tomar essas medidas.
Se perguntarem aos portugueses como acham que devem ser resolvidos os problemas de trânsito, a maioria vai dizer com mais estradas, estradas mais largas e mais parques de estacionamento.
As pessoas têm uma placa na estrada a dizer qual é a velocidade máxima ali e se forem apanhadas num radar queixam-se de caça à multa. Temos muito pouca fiscalização rodoviária, andar a 80 em frente a uma escola é aceitável, não fazer pisca é aceitável, estacionar no passeio é aceitável, ter o PM e seus ministros que se deslocam diariamente a mais de 200km/h não é um problema para a maioria da população.
A maior parte das ciclovias que se foram construindo nos últimos anos foram ciclovias turísticas e ecovias. Servem para um passeio ao domingo de manhã e nada mais. Construí-las em zonas onde as pessoas vivem e trabalham, implica reduzir espaço ao automóvel, e isso é tão impopular como proibir o futebol.
Por que é uma pessoa „conhecida“ de alguns jornalistas, continuamos ainda a discutir mais uma morte de um ciclista?
É incrivel…
Focando apenas no essencial:
Morreu um ciclista
Não se sabe se tinha iluminação na frente e na traseira
Não percebi se o condutor ia alcoolizado
Apenas sei que como individuo que conduz e também ANDA DE BICICLETA, as ruas são uma selva dos diabos!
Como mudar?
Poderíamos começar por colocar câmaras nas bicicletas, filmar as razias e enviar para a PSP tomar a iniciativa de multar?
Poderíamos também sensibilizar os velhos que andam em grupos em feriados e domingos e que provocam engarrafamentos quando as vias são de sentido único?
Poderíamos criar nas escolas de condução simulacros do que é levar uma razia de uma automovel enquanto se pedala?
Poderíamos todos exigir isto enquanto sociedade.
Voces querem?
Dúvido…