Jetzt bin ich an der Reihe, mich ein wenig zu beschweren, und vielleicht bin ich allein, aber ich habe es so satt, dass kommerzielle E-Scooter ständig alle öffentlichen Fahrradparks übernehmen. Es wird bald keinen Platz mehr zum Abstellen Ihres Fahrrads geben!
https://i.redd.it/k0zy0wwuo7fh1.jpeg
Von Serdigochhejar
18 Kommentare
Helt sjukt är detta fortfarande får pågå, år efter år.
Varför tillåts inte taxibolag parkera sina bilar som om det vore pågående apokalyps om det är ok för dessa skit-aktörer att härja fritt?
Hur kan tumskruvarna för dess aktörer inte vara lika hårt åtdragna som tex restaurangers uteserveringar?
Där du parkerar din häst och kärra?
Vad säger Stockholm stad om den här problematiken det måste vara jävligt jobbigt att ha cykel och inte kunna parkera den på parkeringsplatsen.
Det borde finnas designerade parkeringsrutor där man måste ställa dem. Problemet är att de rutorna skulle behöva vara absolut överallt, så blir ett jävla jobb att bygga dessa.
Parkera din cykel? Öh… Mitt på gatan?
Dåligt skämt åsido, gör allmänheten en tjänst och starta en grupp som slänger de här elsparkcyklarna framför kansliet, så kanske någon av pojkarna eller flickorna där inne gör något åt det.
Varför just i Luthens gränd? 50m åt sidan finns ringvägen med massa plats för cykel.
För fick man ju parkera dessa elsparkcyklar var som helst, nu måste de trängas om de få cykelplatser vi har
Jag tycker likt dig att det där ser förjävligt ut, men så som jag förstått sedan ett par mån tillbaka så är Bolt tvungna att parkera vid specifika elsparkcykel-zoner, medan Voi minsann kan parkera var som helst vanliga cyklar kan parkera. Har märkt detta framför allt i Vasastan och centrala delen av Sthlm nära T-Centralen. Var själv besviken över den förändringen då jag alltid parkerar som en anständig person vid tydliga cykel/elsparkcykel zoner.
Där borta
Jag ska fan investera i en batteri driven vinkelslip och skära alla dessa el-sparkar i hälften.
Tycker det är märkligt att bolagen som hyr ut tillåter att man parkerar sådär. Har bara testat 2 ggr och då var man tvungen att fotografera hur man parkerat.
Har några som åker på jobbet och där har ett utav bolagen slutat godkänna parkeringar där man tar upp en parkeringsplats för en bil.
Anmäl skiten i appen Felparkering. Då får både kommunen och sparkcykelföretaget notis.
Klagar tillräckligt många kanske det ställs lite krav på företagen
Varje elspark där inbringar runt 1400 kr om året. För det borde dessa bolag få några parkeringsrutor i staden att ställa dem på, och förbud att ställa dem på andra platser via att appen inte tillåter avslut av bokning där. Bolagen får betala mer för att få fler parkeringsrutor. En parkeringsplats drar in ca 1000-4000 kr i månaden, med tanke på hur många som får plats så borde det räcka till rätt många rutor runt om i staden.
Eller så får någon moraliskt flexibel grupp publicera hur man bygger sin egen hembatteribank genom att ta batterier från elsparkcyklar.
Lösning: Bär bort elsparkcyklarna och sätt dem på en parkeringsplats för bilar. Om något hindrar bilismen det alla minsta lilla kommer tio tusen arga boomers gnälla och klaga tills problemet är löst.
Oj, precis bredvid mitt jobb (jag har dock aldrig åkt på en elsparkcykel).
Elsparkar är en cancer som samhället skulle vara bättre utan.
Min fråga är snarare varför det inte byggs mer cykelparkeringar, och så mycket mark används för bilparkeringar. Det på bilden här motsvarar parkeringsplatser för kanske två bilar, alltså två personer.
Tycker man mer ska rikta sin kritik till varför det används så mycket plats för bilar, dessa sparkcyklar används ändå mer än vad bilarna gör för samma utrymme, så varför inte bygga mer så det finns plats för alla?
Problemet är väl snarare att det inte finns tillräckligt många cykelställ, detta är nog bästa platsen för dem att stå.