https://i.redd.it/rpsazxoodleh1.jpeg
Von VegetableCarry7979
https://i.redd.it/rpsazxoodleh1.jpeg
Von VegetableCarry7979
14 Kommentare
Og r/denmark hver gang nogen brokker sig over den danske togtrafik.
Det er jo rigtigt nok. Minder om om det vi ser med elnettet og dets kapacitet.
Er der ikke en venlig sjæl, der lige kan forklare mig humoren i dette opslag…?
Ja, de tre beskylder hinanden, men er det sjovt…??
Bilforhandlere glæder sig
“Køb en bil” kommentarer incoming
Du mangler: Folketinget og Transpotministeriet.
Den store skurk er Folketinget.
Kan huske da Vejdirektoratet fik opgaven, det gjorde de fordi de var bedre til at få deres projekter klar til rette tid og under budget. Jeg vil tro at BDK læner sig tilbage i stolen og melder pas på den her kritik.
I Schweiz kører SBB med over 93% præcision med den samme tre-minutters grænse, som vi bruger. I Japan har de en gennemsnitlig forsinkelse på 1,6 minutter. DSB ramte under 60% i april og har kun overholdt deres kontraktmæssige forpligtelse på 75% i én ud af 13 måneder.
Tager man SBB, ejer de både togene og infrastrukturen. Japans jernbaner er vertikalt integrerede i regionale selskaber, men vi vælger at dele ansvaret og sprede det rundt, så selv hvis DSB var et veldrevet selskab, kunne de alligevel ikke fikse det, og Banedanmark skal aldrig stå ansigt til ansigt med passagererne og forklare, hvorfor det hele sejler.
Det er ufatteligt, at vi tror, vi er nødt til at genopfinde hjulet, i stedet for bare at kopiere det, der virker i andre lande. Vil vi ikke gerne have grønnere transport, der gør det mere attraktivt at lade bilen stå? Skulle vi så ikke diske op med nogle omfattende politiske tiltag, der gjorde noget ved det?
Kun sjovt hvis de kigger sig over skulderen efter en folketingsbandit med en kølle.
Det er et politisk valg at lægge opgaven hos Vejdirektoratet der lidt naivt først klokken 3 om morgenen informerer DSB om at der ikke kan køres tog kl. 4, derefter bliver det bare uskønt med for sen information til de rejsende og svære vilkår for at skaffe nødvendige togbusser.
Man kan diskutere om DSB burde have forventet det og betalt for at busserne skulle stå standby, men så får vi diskussionen om det er fornuftig brug af offentlige midler og om man ikke skal kunne stole på en aftale…
Vi bruger kun klimavenlig transport så længe det ikke er for ubelejligt, selvfølgelig.
Downvote hvis du er en af dem 🙂
Det er da slet ikke så kompliceret og de lyder da også til at være enige hvis man læser hvad DSB og Vejdirektoratet har sagt i artiklen.
Vejdirektoratet kommunikerede en time før de havde lovet at de var færdige at der var problemer og derfor har DSB måtte scramble for at prøve at håndtere det.
Det er da klart Vejdirektoratet der skal have skylden her.
imens sidder jeg bare her i nordjylland og tænker „dejligt vi har NT heroppe“
De tåber kan diskutere i en evighed, når det ikke er dem selv det ud over.
Kæft vi har meget at lære af Japanerne. På dette punkt også.