"Fatbikes" wird als Elektrofahrrad eingestuft, in Wirklichkeit handelt es sich jedoch um ein Moped, das mit Strom betrieben wird. Der Motor ist kein Hilfsmotor wie bei gewöhnlichen Elektrofahrrädern, der erst startet, wenn man in die Pedale tritt, sondern ein Motor, der das kann "gasse" auf und ab. Bei einigen Fatbikes funktionieren die Pedale nicht einmal, sind aber angebracht, um als Elektrofahrrad eingestuft zu werden.
Ich weiß nicht, wie oft ich junge Leute dabei gesehen habe (und beinahe von ihnen angefahren worden wäre). "Fahrräder"Ich schätze, sie sind noch nicht einmal alt genug, um ein normales Moped mit einer Geschwindigkeit zwischen 20 und 30 km/h zu fahren, ohne in die Pedale zu treten.
Wie es im Artikel heißt, braucht es nicht viel, um den Tempomat auszuschalten.
Ich denke, dass es am besten ist, wenn die Eltern/Erziehungsberechtigten eingreifen, aber ich habe keine hohen Erwartungen.
https://www.dr.dk/nyheder/indland/unge-farer-frem-paa-fatbikes-cyklistforbund-frygter-uheld-og-store-erstatningskrav
Von BishopTracer
29 Kommentare
tbh, forbyd lortet eller send dem ud på vejen.
Kunne man ikke bare kategorisere dem som en knallert i stedet for som en cykel?
Måske burde man også efterhånden revidere lovgivningen omkring knallerter/cykler osv så den afspejler virkeligheden anno 2026 fremfor hvordan verden så ud i 70’erne
Det er også vanvittigt som de suser rundt, med minimalt hensyn til andre i trafikken. Man fristes, som altid, til at spørge hvor fanden forældrene er henne, men på den anden side har ungerne jo nok næppe selv finansieret købet. Dumhed avler dumhed.
Fra artiklen:
>Cyklistforbundet tror ikke, det er muligt at håndhæve et decideret forbud. Derfor skeler de i stedet til Frankrig.
>Her kan man potentielt ryge i fængsel i op til et år eller modtage en bøde[ på op til 30.000 euro](https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000039784406?__cf_chl_f_tk=t.6aXhak2XJ9Dl_ZOHFbFEJKTulhyaWlfiH8lEU5Qe8-1782980907-1.0.1.1-FKjdwHnyhSg7spg24NQNLwrOtFeCtr0arlWzK7ar.P0), hvis man har modificeret sin elcykel til at køre hurtigere end de 25 kilometer i timen.
Det virker til at der mangler lovgivning, når børn også kører rundt på dem?!
Jeg synes altid politiet jagtede knallerter, da jeg var ung. Har de givet helt op på de her cykler, der kører lige så hurtigt som ulovlige knallerter?
At lovgive imod dumhed har aldrig virket, så nogen reel løsning er der vel ikke.
Ulovlige knallerter har været et problem alt den tid jeg kan huske (og jeg er født i 1972). Politiet gør en indsats og holder problemet under kontrol men vil aldrig kunne få det til at gå væk.
Så „løsningen“ må vel være lidt lovgivning så „cyklen“ kan konfiskeres anden eller tredje gang man træffes på en ulovlig model, bøder af en passende størrelse osv. Og så skal politiet jo have resourcerne til at holde razziaer engang imellem.
Trangen til at køre i skole på en ulovlig cykel falder nok de første ti kammerater har fået deres inddraget.
Hvis en el cykel kan køre hurtigere end 5km/t uden at træde i pedalerne er det pr. Definition en knallert. Og det kan sgu godt være jeg kommer fra provinsen men dengang jeg var ung/barn så kørte tosserne også på tunede knallerter, de kørte ofte langt mere end 50 km/t. Der er intet nyt i det her, også må vi sgu have politiet på banen til at holde opsyn med evt ulovlige knallerter/cykler.
Det er jo i forvejen ulovlige men jeg syntes der er syndt at fjerne hvad der faktisk er et meget fint (og grønt) transportmiddel fordi nogle forældre ikke kan regne ud at deres 13 årige møgunger ikke skal have en knallert.
De er at fortrække frem for de satans 2-takts myg der larmer i byen, men de skal klart omkategoriseres.
Ærligt talt .
Ser man bort fra de tilskadekommene
Så har jeg ikke noget problem med de unge (eller forældrene) skal til pengepungen for at betale erstatning
(Forældrene har jo højst sandsynligt lagt ud for monstrumet så de er i mine øjne medskyldige et sted)
Kan huske dengang fra folkeskole tiden, inden det blev nytår kom tvet rullende ind i lokalet, hvor man skulle se skræmmende videoer af unge og voksne der, havde fået sprunget hænderne af, hvor der kun var kød flapper tilbage.. Den virkede på mig. Skal ikke risikere, at have kødflapper som hænder. Ingen krudt til mig.
Der mangler en god skræmme kampagne omkring fatbikes så man kan se sin alternative fremtid, skulle det gå galt.
Hvis den køre 20 km/t med throttle/gashåndtag er det en speed pedelec som høre under samme regler som knallert med undtagelse af hjelm påbud den må desuden også køre 45 km/t med pedal kraft + motor dog skal man stadig overholde fartgrænser, have knallert kørekort eller være 18
Har det meget ambivalent med speed pedelecs og fatbikes.
Jeg har selv en fin og dyr elcykel til 20.000 som jeg elsker, den giver så meget glæde og kører “kun” 25 km/t. Meget sjovere end at svede på en almindelig cykel i modvind.
Kunne godt overveje med tiden at opgradere til en speed pedelec som jo kører noget hurtigere, hvilket især giver mening på lange strækninger. Inde i byen synes jeg egentlig 25 km/t er rigeligt hurtigt.
Men når jeg ser sager som den her, så tænker jeg om der måske burde være forbud mod dem, altså store tunge cykler hvor motoren hjælper helt op til 45 km/t
[https://www.tv2kosmopol.dk/koebenhavn/carl-blev-lam-i-cykelulykke-nu-runder-indsamling-12-millioner](https://www.tv2kosmopol.dk/koebenhavn/carl-blev-lam-i-cykelulykke-nu-runder-indsamling-12-millioner)
Man kan sige, hvad så med knallerter? Men de er jo så også problematiske i sig selv, dem er der bare andre regler for, de er mere begrænset i hvor de må køre og parkere.
Men både knallerter, speed pedelecs og fatbikes udgør en meget risikabel måde at komme fra A- til B, både for føreren og alle andre, det er der statistik der understøtter. Ligesom at alle ved at motorcykler er farlige.
Vi hat købt en til vores teenager, der selv havde sparet det meste op. Når man bor på landet er det et godt transportmiddel.
Som jeg forstår det, kan en Engwe fås med 2 typer display, en der gør det muligt at indstille til højere fart en tilladt og en der ikke kan indstilles til højere end tilladt. Man burde nok forhindre salg af dem med det forkerte type display. Vi skulle aktivt bede om et display der ikke kunne indstilles.
Der behøves nødvendigvis ikke højere straf, for oplevelsen er at der kører mange ulovlige rundt og politiet alligevel ikke gør noget. Så en højere straf der ikke bliver uddelt er jo ligegyldig.
Det er et kæmpe problem som nok desværre først bliver bedre når der har været et par sager med kæmpe erstatningskrav fordi de her ‘cykler’ har været involveret i en alvorlig ulykke som forsikringen af gode grunde ikke vil dække. Så er det børnenes forældre, eller de unge selv som står med en regning på op mod flere 100.000 kr.
Savner at cykle rundt før el cykel tiden. Det er udmattende hele tiden at skulle tage højde for en eller anden Christiania cykel på crack der mener de skal frem i verdenen
Hvorfor kalder de dem fatbikes??? Fatbikes are bare en cykel med brede dæk..
Jeg synes ærligt talt at der skal være alders regulering på ALLE el-cykler, løbehjul og andre køretøjer.
Unge mennesker har igen og igen bevist at de ikke kan styre det så lad os forhelvede gøre det ulovligt for folk under 18 at bruge nogen somhelst former for køretøj der er motorisere og eller på el.
I don’t get this discussion- they are illegal to begin with. Let the police confiscate them like any other illegal vehicle.
Jeg bor selv i, hvad man kategoriserer som Udkantsdanmark, og min speed pedelec har været uundværlig i forhold til arbejde og studier. Jeg har cyklet rundt på én de sidste 6-7 år, så jeg har en del erfaring efterhånden. Jeg ved personligt, at man skal være mindst 15 for at køre på én, og man skal have en ansvarsforsikring klart til fremvisning, hvis politiet stopper én. Gashåndtaget må kun assistere op til 6 kilometer i timen, hvilket er smart til at sætte motoren i gang, og det er absolut lovpligtigt at have en cykelhjelm på, etc. Min cykel er ikke en fatbike, den har kun tre tommer tykke dæk, men den kategoriseres som en speed pedelec på samme manér. Der er ikke den store forskel på en speed pedelec og en almindelig elcykel, den ene kan bare cykle op til 45 kilometer i timen. Man kan argumentere, hvor nødvendigt 45 kilometer i timen er, den er jeg med på.
Hvad der frustrerer mig uendeligt meget er idioti, og mange forældre ved udemærket godt, hvad de køber til deres unger. Har arbejdet i folkeskolen, og der er alt for mange forældre, der simpelthen bare trækker på skuldrene, og kalder det for „drengestreger“ eller „lad dem da nu være unge“. Det er det selvsamme problem, når man ser unge, som kører på ulovlige knallerter. At påpege det, at forældrene er uvidende, er ikke en undskyldning. Det tager vitterligt talt tre minutter at bekræfte, hvis man lige bare tænder for den og trækker i håndtaget. Det leder til situationer, hvor selv jeg der overholder færdselsloven, bliver jævnligt konfronteret med, at folk kommenterer på, hvor mange unge mennesker, som får taget den fra dem, og at bøder bliver udstedt. Det er åbenlyst, når det er en knægt på 13 fiser rundt på +35 kilometer i timen, der har indstillet gashåndtaget til at assistere, og jeg hader det. Det er 100 procent på forældrene, der er apatiske eller opfordrende, og jeg kan ikke overbevises om andet.
Jeg elsker at cykle på min, og min kone cykler jævnligt 28 kilometer til arbejde, og jeg har selv cyklet samme afstand fra by til by, dengang jeg arbejdede som lærer. Vi cykler på landevejene, hvor de tykkere dække bliver gjort meget brug af, men jeg kunne ikke forestille mig, hvilken funktion de skulle have inde i kun midtbyen, når forældrenes bette purk skal cykle 3-5 kilometer til den nærmeste skole. Det er absurd for mig.
Teknisk er det enormt nemt at fjerne fartbegrænsningen på en elcykel, og der er typisk stik til gasknappen folk eftermonterer på motorcontrolleren. Det skal lige tilføjes at for at få en fatbike op over 30 *skal* den have en kraftigere motor end der er tilladt. Det er ikke en helt gratis omgang, men det kan være så simpelt som at sætte et baghjul med en større motor på, og det er hverken svært eller dyrt.
Teenagedrenge har alle dage haft lyst til at køre stærkt. Det er nærmest en naturkraft, og den tøjler vi ved at begrænse deres adgang til knallerter der højst kan køre 30, og det efter de er fyldt 15.
Så der er noget der er gået i stykker i den ligning; 13-årige skal ikke kunne få adgang til det her. Jeg vil blive ked af hvis elcykler bliver 100% sidestillet med knallerter da det f.eks. er smart at have elcykel med i toget osv., men det kunne være at man i hvertfald skulle indføre en aldersbegrænsning på 15 år. Og så skal man nok til at slå ned på de webshops der sælger større motorer osv. imens de med småt skriver at de ikke må bruges på offentlig vej.
14-16 år, tynd, ranglet, tydelige tegn på kognitiv funktionsnedsættelse, sort puffjakke, sort cap, sorte sneakers, sorte joggingbukser, lille sort sling bag fyldt med spændende ting, 40+ km/t på en sort Mate “cykel” gennem smalle københavnske gader med biler / cyklister / fodgængere. Så kører vi.
Angående forældrene:
Politiet lavede en aktion på min lokale skole, hvor mindreårige på el-løbehjul og -cykler blev stoppet og tjekket. Jeg husker ikke om de blev konfiskeret, eller om de blot fik en bøde.
Men det gav nogle tossede forældre – politiet skulle satme ikke bestemme, hvad de gav deres børn lov til at køre rundt på.
Jeg har lige været ude og købe min nr. 2 fatbike så mig og konen kan tage på tur sammen.
Ham jeg købte den af havde købt den til sin
11 årige dreng? Det er efter min mening monster uansvarligt.
Det er jo en speedpedelec der kan komme op på 45kmt.
Da jeg var 11 var vi ude på marken og slås med pinde og rollespille ringenes herre. Vi kørte ikke rundt på små motorcykler.
Der er helt klart nogen forældre derude som skal spænde cykelhjelmen.
I gamle dage havde alle raske drenge og piger en knallert,der var dengang en hel del der lige løslod alle de 50 cc
med en boremaskine,eller endog monterede tunsæt.
Selvfølgelig tog de fleste maskinen i skole,og så skete de jævnligt at der pludselig stod et par æggeskaller og kontrollerede
maskinparken,mens der var time.
Det ku man jo overveje at gøre igen med fatbikes.
De bør jo kategoriseres som en lille knallert.
Lidt mere generelt, så ser jeg med glæde et par år frem til når alle de nye utrænede el-cyklister har fået lidt mere erfaring i trafikken. For det er altså ikke kun de unge eller fatbikes man skal passe på omkring. Jeg undviger i hvert fald personligt oftere gamle Gertrud der ikke kan holde balancen og derved sin bane eller Mathilde-mor eller farmand med 5 børn på cyklen, musik i ørene og latte på styret som er for overvældet til at kigge sig over skulderen.
Vi alle laver fejl, bevares. Men de fylder mere når cyklen næsten kører af sig selv og vejer 20 + kg mere.
Fatbike hentyder til tykkelsen på dækkene, ikke om det er en elcykel eller „knallert“. [Her er f.eks. en fatbike fra T-Hansen som ikke har motor](https://www.thansen.dk/cykel/cykler/mountainbikes/fatbike-20-mtb-7-speed-pakketilbud/n-1328011916/pn-233473839).
Lad nu være med endnu engang at blande forskellige begreber sammen. Problemer er folk som kører for hurtigt på elcykler. Ikke størrelsen på cyklens dæk. Og vi har allerede lovgivning mod at køre for hurtigt.
Er det her ikke bare den naturlige evolution af de tunede knallerter, knægte kørte rundt på for 20 år siden? Det er vel ikke en helt ny udfordring.