A69: Ein Drittel des Autobahnmautpreises wird vom Steuerzahler getragen
https://france3-regions.franceinfo.fr/occitanie/tarn/albi/a69-un-tiers-du-prix-du-peage-sera-pris-en-charge-par-les-contribuables-3106879.html
Von Caddiemusher
A69: Ein Drittel des Autobahnmautpreises wird vom Steuerzahler getragen
https://france3-regions.franceinfo.fr/occitanie/tarn/albi/a69-un-tiers-du-prix-du-peage-sera-pris-en-charge-par-les-contribuables-3106879.html
Von Caddiemusher
17 Kommentare
Et on subira 100% des conséquences écologiques de ce projet, comme ceux des autres projets moribonds et inutiles voulus par nos élus.
Donc… on file directement des thunes du contribuable, dans la poche d’Atosca, pour le plus grand bénéfice de Pierre Fabre ?
Mais tu m’étonnes que le libéralisme marche quand tu fais des moves comme ça !
Est ce que ça va être raison pour augmenter sensiblement le prix ? (en fait, on est pas rentable…)
On bétonne un peu plus notre paysage pour des infrastructures anachroniques et tout ça à nos frais! Elle est pas belle la vie?
Edit: j’avais oublié: on enrichi une société privée au passage
La honte absolue.
J’ai grand hâte que LFI exproprie les concessionnaires de façon à ce que les péages, s’il en reste, servent avant tout à financer la rénovation écologique plutôt que les portefeuilles des actionnaires.
La joie que ça sera de voir Vinci et autres chouiner.
Une dépense inutile, les gens prendront „la route de Castres“ seul ou un mix avec l’actuel A68 où une sortie sans péage ce trouve une fois arrivé en haute Garonne, et si on veut vraiment faire toute l’A68 le péage de l’Union coûte…. 1.70€
Bcp parle que d’écologie , vous avez raison mais c’est „une vision de Parisien“
Quand on est Toulousain et ex tarnais, on voit très bien que cet autoroute ne sera pas utilisé (ou alors que par Pierre Fabre) , car les gens ont l’habitude de faire sans et surtout les français n’ont pas une tune, spécialement dans le Tarn où en dehors de ceux qui bossent à Toulouse et à Castres , le chômage est élevé depuis + d’une décennie (+ de 30% à certains endroits comme Gaillac).
Ce que je crains c’est que cela réduise les moyens de la portion gratuite de l’A68 , qui a besoin d’un entretien régulier , le gros du trafic avec Toulouse venant d’Albi
C’est un peu ula cerise en cyanure sur le gâteau de merde.
On la paie donc on va pouvoir rouler gratos dessus? Hein? Hein?
Les externalités négatives de la voitures qui sont socialisés … c’est vraiment dingue que ça continue.
Continuons à croire qu’on est en démocratie, ne changeons rien.
Bah c’est un progrès : en France, seul 0,8% du réseau routier est soumis à péage (contre 100% du réseau ferré par exemple, dont l’intégralité du prix du péage est payé par les transporteurs ferroviaires, ce qui est l’un des facteurs qui explique que les péages ferroviaires soient si élevés en France).
Le transport routier est, de très loin, le mode de déplacement le plus coûteux et le plus subventionné en France.
C’est un peu le même type d’arnaque pour tous les contribuables, particuliers et entreprises, qui sont situés à moins de 60 minutes en voiture d’une gare de la future LGV Bordeaux-Toulouse et qui devront payer la TSE (taxe spéciale d’équipement).
Ha. Mais du coup le prix baisserz d’un tiers non ? Non ?
C’est ce qu’on appelle le risque : les entreprises, c’est bien connu, prennent tellement de risques que c’est à nous, contribuables, d’assurer financièrement la viabilité de ce projet.
Qui a dit scandaleux ?
Si ça avait lieu dans un pays voisin, toute la presse parlerait de corruption.
Pour ça on a le budget donc ?
Je croyais qu’on était à sec.
Écœurant, la classe politique est vérolée. Des têtes devraient tomber; Métaphoriquement bien sûr 🙂