NS wird den Zügen in den Niederlanden nächstes Jahr eine Liniennummer geben
https://www.treinreiziger.nl/ns-geeft-treinen-in-nederland-volgend-jaar-een-lijnnummer/
Von ToBeFrozen
NS wird den Zügen in den Niederlanden nächstes Jahr eine Liniennummer geben
https://www.treinreiziger.nl/ns-geeft-treinen-in-nederland-volgend-jaar-een-lijnnummer/
Von ToBeFrozen
14 Kommentare
„Ik sprint heel snel, dat is een feit,
Ik ben een vlijtig treintje!
Vandaag rij ik gewoon op tijd!
…Ha! ‚k Hou je aan het lijntje!“
Maar elke trein heeft al een nummer. Die voor reizigers nu ook al zichtbaar is in de app. De 2200 van Amsterdam naar Vlissingen of de 2900 van Enkhuizen naar Maastricht. Oneven voor Enkhuizen naar Maastricht 2971 en even nummers Maastricht maar Enkhuizen 2966.
Wil je die nummers meer zichtbaar maken voor de reiziger helemaal prima. Maar ga alsjeblieft niet weer het wiel opnieuw uitvinden.
Mooie verandering denk ik. Dit is wat ik in het buitenland bij voorbeeld de metro erg kan waarderen, dat ik snel de juiste metro kan pakken door een lijnnummer te volgen.
Ik zou het niet echt nodig vinden, maar prima dat het vestaat
Mijn ma is hier dus echt over de rooie over omdat het „miljoenen gaat kosten“
En „iedereen op werk was het er ook mee eens“
Mijn ma reist alleen met de trein voor werk, wat ze betaald krijgt vanuit de baas (:
Maakt arriva hier niet al langer gebruik van?
Duitsers die hier de trein nemen zijn altijd steevast in de war omdat ze zoeken naar een ritnummer of lijnnummer voor de trein, die in Duitsland wel gecommuniceerd wordt. Hier doen we het met „vertrektijd beginstation + eindbestemming van trein“
Ooh cool
Dus zoals in de rest van Europa, wat handig is want je hoeft alleen maar een nummer te onthouden en dat nummer staat ook vaak op het display op de trein.
Goede zaak, over vijf jaar kan je niet meer voorstellen zonder lijnnummers
Ik dacht dat ze dit nooit deden omdat treinen vaak verschillende start en/of eindstations hebben, ook al zijn de grootste delen van het traject wel hetzelfde. Dat een trein de ene keer vanuit Maastricht naar Haarlem gaat en de andere keer naar Alkmaar bv. Is maar net hoe het materieel beschikbaar is en de vraag naar treinen.
Lijn 1 kan alleen maar de stoptrein tussen Haarlem en Amsterdam Centraal zijn.
Grappig dat dit wordt verkocht als een super nieuw idee terwijl de regionale vervoerders en NS internationaal (bij de ICE) dit al jaren lang doen. Overigens zijn het gewoon de treinnummers zonder de laatste 2 cijfers, oftewel we zullen nooit een lijn 1, 2, 3 of 4 hebben want die nummers zijn al voor de ICE (1 en 2), GoVolta (3) en European Sleeper en Nightjet (4).
Komen die dan ook (groot) op de trein te staan? Zeker die wat oudere treinen is die LED tekst banner vaak pas echt te lezen als je er vlak naast staat.