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    FCAS: Deutsch-französischer Kampfjet ist endgültig gescheitert

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    35 Kommentare

    2. N3ph1l1m on

      Wir faseln hier von europäischer Souveränität und Unabhängigkeit und kriegen es nicht einmal geschissen, für ein einfaches Rüstungsprojekt an einem Strang zu ziehen, weil jeder den für sich maximalen Vorteil raus ziehen möchte, statt endlich mal zu kapieren, dass wir hier alle in einem Boot sitzen. Und das Boot gerade verdammt nochmal Leck schlägt…

    3. DocumentExternal6240 on

      >Der Grund für das Scheitern des deutsch-französischen Kampffliegers sei, dass die beteiligten Unternehmen – auf deutscher Seite Airbus, auf französischer Seite Dassault – trotz starker politischer Bemühungen „nicht zusammenkommen konnten“, erläuterte ein deutscher Spitzenbeamter. Dassault hatte bis zuletzt eine Führungsrolle bei dem Projekt beansprucht. Airbus aber wollte sich nicht mit der Position eines Juniorpartners abfinden.

    4. sheppard147 on

      Naja, nach Monate von ständigen Grabenkämpfen kommt diese Meldung wenig überraschend.

      Es hat ja immer so ausgesehen, dass Frankreich alles will (alles entwickeln, machen und bauen) während Deutschland nur zahlen sollte.

      Blöd ist es halt trotzdem, wieder mal ein Projekt gescheitert und Geld versandet.

    5. Todesengelchen on

      Gut dann jetzt eben ein rein deutscher Jäger. Machen wir gleich eine Ausschreibung auf die sich Messerschmitt und Focke-Wulf bewerben können.  

    6. Majestic-Wall-1954 on

      Für Dassault genau das Richtige. Jetzt bekommen die ihre Führungsrolle so oder so.
       Kann mir nicht vorstellen, dass Frankreich ein Stück Souveränität für die Nukleare Abschreckung darauf verzichtet, nicht ihren eigenen Atomwaffenträger (Flugzeug) bauen zu können, ohne das andere dazu ein Veto einlegen können.

    7. Heussalad on

      Dassault wollte 80% der workpackages haben. Der französische Staat hat sie dabei unterstützt. Deutschland sollte nur zuliefern (vor allem das UAS) und keinerlei Kontrolle oder Technologietransfer haben.

    8. UnNamedGER on

      Zumindest heißt das dann wohl Sicherheitshalber Podcastfolgen bis zum Ende 🤣

    9. RamitInmashol1994 on

      Wirklisch ärgerlich.

      Eins muss man den Franzosen lassen: Kampfflugzeuge können sie bauen.
      Besonders Dassault.
      Deswegen finde ich die Rollenverteilung wirklich sinnig…
      Und Airbus ist halt in der Serienfertigung sehr gut.

      Wirklich schade

    11. TeemoVotedTrump on

      Schade, aber vorhersehbar.

      Ich kann es unseren Nachbarn in der heutigen Welt nicht übel nehmen, die Zügel halten zu wollen und sich nicht auf andere zu verlassen. Diese Strategie von ihnen hat sich auf jeden Fall insbesondere im nuklearen Sektor, aber auch bei Flugzeugen wie der Rafale bewährt. Auf der anderen Seite, hätte ich mir diese Kooperation sehr gewünscht, auch für den Technologietransfer und Schulterschluss.

      Ich hoffe wir können jetzt ohne diesen innereuropäische Schlammschlacht nach vorne schauen, und vielleicht doch vielleicht etwas eigenes entwickeln. Das sollte als 3. stärkste Wirtschaftsnation doch drin sein…

    13. Dry-Piano-8177 on

      Ich meine die Planung alleine war schon ein Desaster und dann hat man auch noch zwei Länder, die unterschiedliche Anforderungen an das Projekt haben.

      Für mich war das erwartbar.

    15. Complex-Fly6915 on

      Lieber ein Ende mit Schrecken als ein Schrecken ohne Ende. Ist in Ordnung so. Wenn wir jetzt auch noch MGAS gekippt bekommen umso besser.

    16. Available_Cookie732 on

      Ich habe wirklich keine Ahnung aber warum denn dann nicht mit Saab etwas gemeinsam entwickeln?

    17. Dot-Slash-Dot on

      Gut so, was da an abenteuerlichen Frankenstein-Lösungen umhergeschwirrt ist um das noch zu retten …

    19. Arbaal on

      Gut! Können wir nun aber bitteschön den Global Combat Air Programme beitretten und keinen Alleingang machen? Ist ein britisch-italienisch-japanisches Programm. Hat ja früher auch mit den Tornado und Eurofighter gut geklappt.

    20. Pitiful_Jaguar490 on

      An alle, die das hier jetzt bejubeln: ihr versteht nicht, wie maximal Scheiße das für die deutsche Rüstungsindustrie ist. Das bedeutet jetzt nämlich, falls Deutschland nicht auf einmal so ein Teil selber baut, dass Deutschland/Airbus massiv Kompetenzen in dem Bereich verlieren wird. Die Leute, die den Eurofighter bauen, gehen irgendwann in Rente und es gibt kein Nachfolgeprojekt. Da werden ganze Abteilungen abgewickelt und extrem viel implizites Wissen geht verloren. Da hilft auch die beste Dokumentation der Welt nix, siehe Apollo vs Starship jetzt. Und so eine Kompetenz ist auch nicht wieder mal schnell aufgebaut, sondern da stehen wir die nächsten 30 Jahre erstmal blank da.

    21. CatuIIus on

      Das Ende war ja schon Absehbar.
      Natürlich wird unser hochkompetenter Kanzler schon eine Alternative in der Hinterhand haben.

    23. RedRobbi on

      Kein Grund zum Jubeln. Wir brauchen eine europäische Alternative. Der Jet der Briten ist auch keine bessere Variante.

      Es bleibt wahrscheinlich nur noch eine Zusammenarbeit mit Saab. Da sollte man jetzt besser gestern als heute die Gespräche intensivieren.

    25. P26601 on

      Uff wie ich diese Clickbait Titel hasse, traurig dass selbst Handelsblatt und Tagesschau da mitmachen.

      Nein, FCAS ist nicht gescheitert. Am Kern des Projekts, der „Combat Cloud“ inkl. Drohnen, wird nach wie vor festgehalten. Es sollen jetzt nur zwei separate Flugzeuge entstehen, was eigentlich schon seit Monaten klar war (als der Dassault-Chef angefangen hat, wegen der Arbeitsanteile rumzuheulen obwohl schon alles geklärt war)

    27. Flimsy-Run-5589 on

      Schade das man in Europa nicht gemeinsam ein solches Projekt gestemmt bekommt, natürlich für alle Fair und auf Augenhöhe. Das wäre in diesen Zeiten wichtiger denn je.

    30. Edelweizzer on

      Könnte mir jemand kurz erklären, warum das Projekt in Wirklichkeit gescheitert ist? Das macht doch alles keinen Sinn…

    31. Sebonze on

      Das war beim Eurofighter doch quasi genauso. History repeats, manchmal sogar schneller.

    32. No_Property_2335 on

      Kommt jetzt der deutsch-spanisch-schwedische Kampfjet? Ich bin gespannt

    33. SweetMoneyStacks on

      Tja kuschelt endlich mit Saab und gebt MTU die Mittel um ein eigenes Triebwerk zu bauen

    34. ForTheChillz on

      Das Problem ist viel größer. Dassault hatte bis jetzt klar die Führungsposition in diesem Segment und will diese auch weiterhin aufrecht erhalten. Durch den politischen Wechsel in Deutschland ist aber klar, dass nun DE auch vermehrt mitspielen will und dementsprechend Interesse hat hier einen Teil des Kuchens abzubekommen. Das schmeckt einem Unternehmen wie Dassault natürlich gar nicht, denn denen ist klar, dass DE unglaublich viel Geld in die eigenen Unternehmen stecken kann. Es ist also nur eine Frage der Zeit bis DE (und ansässige Unternehmen) nachziehen. Ist so ähnlich wie die Automobilindustrie. Da hat man auch das Ende des Verbrenners kommen sehen, hat aber versucht so lange wie möglich das hinauszuzögern. Politisch ist das für FRA eine Katastrophe weil das Land erstens schon jetzt viel stärker verschuldet ist und zweitens bei Weitem nicht das finanzielle Volumen für eine eigene Entwicklung und Produktion stemmen kann. Beide Seiten haben hier zwar auch wirtschaftliche Interessen im Kopf, aber es geht schon auch um den politischen Aspekt.

    35. Entgenieur on

      Gab’s die Headline mit identischen kommentardiskussionen nicht schon vor ein paar Monaten? Jetzt aber wirklich wirklich gescheitert?
      Und eigentlich ist das Vorhaben doch noch viel größer, nur beim Flugzeugbau geht man nun getrennte Wege.

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