Leute, die sowohl den Stadler Flirt (ursprüngliche Karotte) als auch den Škoda 21Ev (die neuen, die demnächst auch von Tallinn nach Tartu und Narva fahren; derzeit nur Tapani von Tallinn aus) gefahren sind – gibt es einen Unterschied in Bezug auf das Fahrerlebnis oder gibt es überhaupt keinen Unterschied?
https://www.reddit.com/gallery/1tydehq
Von Double-decker_trams
10 Kommentare
Škodas saab telefoni laadida iga istme juures mitte ainult laudade all. Teeb imelikku häält vahest, muud pole vist erinevat.
Vanad porksid on kuidagi ilusamad. Jääb seest vähe esinduslikum mulje. Uued skodad nagu baasmudel kaubik. Plastmassihais. Aga. Uued rongid on suuremad. Tunduvad seest ruumikamad ja kõrgemad. Tool äkki grammike mugavam uues kui vanas.
Minu enda (väga profesionaalse) arvamuse poolest on Škodad ikkagi paremad. Esiteks on istmed mugavamad, igal istmel on nüüd suurem laud ka ja jalatugi. Samuti on istmeta ruum (ratastele, ratastoolidele nt) palju suurem. **Siiski** tuleb arvestada, et need mis praegu sõidavad on kõigest linnalähirongid. Praegu hoitakse veel depoos kardinate taga (va kui sa sõidad sealt mööda) pikemaid ja isegi paremaid kaugliinironge, kus on ka snäkivagun. Škodad on ka palju *hate-i* saanud, sest nad lähevad tihti katki.
Stadlerid on ikkagi 15 aastat vanad juba, škodades on kaasajale omaselt arvestatud laadijatega, pisut suuremad, aga et stadlerilt väiksem mudel telliti oli tellija soov. Rongijuhi poolelt olen aru saanud, et stadler on tehniliselt arenenum ja rohkem automatiseeritud. Škoda ei ole nii tehniline ja peavad harjuma rohkem käsitsi tegema asju jälle.
Minu meelest Škoda omad on praktilisemad. Rohkem ruumi ja laadimine ja laud jne. Aga no krt mulle ei meeldi seal sees istuda. Tume, rõhuv peaaegu klaustrofoobiline tunne on.
Igapäevane rongiga sõitja. Satun nendesse uutesse paar korda nädalas ja pole ikka ära harjunud.
rongi nautijana eelistan skodat- mugavamad istmed lisaks jalatoed ja lauad ja suur boonus rattaga liiklejatele skoda rattahoidjad 10x mugavamad ning ei pea ratast rongi laealla püsti tõstma
isteasendit saab veits muuta ka kes ei teadnud
Olen tihti suure pagasiga rongisõitja. Vanadel rongidel on alati veidi raskusi ära mahutada ennast (eriti kui on palju inimesi rongis)
Ühe korra sain uue rongiga sõita ja keskmine ala kus oli ka 2 rattakohta oli super mõnus. Palju rohkem ruumi ja just vaba põranda pinda kuhu saab mugavalt panna suuri kotte, transpordipuuri ja rattaga liikuda. Palju vähem stressi. Töötaja mainis et rongi eesotsas on küllaga rataste kohti. Ise ei näinud seda aga rattasõitjatele tundub uus rong super olevat.
Niiet väga ootan aega kui uued rongid Tartuni välja sõidavad. Tapal ümber istumine oli paras peavalu kui uue suurema rongi pealt inimesed kõige väiksema vana rongi peale topiti ja sõitsime kõik püsti nagu kilud karbis.
Soidan 2-3 korda nadalas rongiga, kui võimalik võtan alati ümberistumisega reisi kus võimalik pool teed škodaga sõita.
Mugavus on öö ja päev – toolid on mugavamad, iga istme all pistik, ruumi on palju rohkem ning endal on tunne nagu ka väga-väga tihedatel päevadel ei saaks istmed täis (olen korduvalt varem pidanud terve või pool tallinn-tartu otsa seisma).
WC on palju suurem ning korraliku kraanikausiga, mitte väikese plekist anumaga. Rattaid on palju mugavam ära panna, ruumi nt lastevankrite ja muude sarnaste vigurite jaoks on samuti rohkem.
Minu jaoks üks suurimaid plusse on nt see, et on väga korralikud kokkuvolditavad lauad nendes kolmestes ridades. Selle all mõtlen seda, et kui nt luxexpressiga soidan on volditaval laual väga raske, peaaegu et võimatu sülearvutit kasutada või midagi tähtsamat teha. Škoda rongides saab väga leebelt tööd teha / õppida / sülearvutit kasutada.
Tõsimeeli ei suuda ühtki miinust leida. Kõik negatiivne mida olen kuulnud on tulnud reisijatelt kes lihtsalt pole harjunud (a la esimest korda uue rongiga sõites sisse astudes ütlevad kohe et kurat vana oli ikka ilusam) või seoses ümberistumisega.
TLDR sõidukogemus kordades parem
Uued rongid sõidavad muideks ka Tallinna ja Kloogaranna vahet.
Uutes rongides õhku on vä?