Meinung: Hören Sie auf, sich über Verkehrsstrafen zu beschweren
https://www.volkskrant.nl/columns-opinie/opinie-stop-met-klagen-over-verkeersboetes~b062426a/
Von Lord_Von_Redditstein
Meinung: Hören Sie auf, sich über Verkehrsstrafen zu beschweren
https://www.volkskrant.nl/columns-opinie/opinie-stop-met-klagen-over-verkeersboetes~b062426a/
Von Lord_Von_Redditstein
17 Kommentare
Spiegeltje: http://archive.today/kgEFR
Je hebt perongeluk een bordje gemist, bam, 200 euro. Als je geluk hebt kan je het direct betalen, als je het geld er niet voor hebt word het zo 600.
>De meeste mensen willen strengere straffen, maar lagere boetes.
Rules for thee, but not for me.
Dat eeuwige gezeik ook over „strenger“ straffen, is allang compleet ineffectief gebleken maar een bepaald deel van de bevolking word gewoonweg berig bij het idee dat een ander straf krijgt.
Boetes zouden (gedeeltelijk) vermogen safhankelijk moeten zijn. Ik was tot vijf jaar geleden financieel helemaal ok, en een parkeerboete of een flitser kreeg ik 2/3 keer per jaar binnen. Ik reed toen meestal netjes maar met haast koos ik voor haast. Door een fiets ongeluk met hersenschade in de wiA beland en daardoor nu best krap bij kaa. Ik kan nog gewoon rijden gelukkig maar mijn attitude is compleet veranderd. Ik kan me nu geen boete meer veroorloven. Daardoor rij ik netjes, veel veiliger en ik kom niet meer ruim boven de aangegeven snelheid. Boetes werken, maar alleen als het je raakt.
Ik heb het gevoel dat het uitdelen van boetes niet helpt met de verkeersveiligheid.
„Hard rijden is een sport en de boetes zijn contributie.“ Voor de veelplegers zijn de bedragen niet significant.
Ik ben voorstander voor een puntensysteem waarbij na een x-aantal overtredingen het rijbewijs komt te vervallen.
Maar het is al heel lang zo dat de flitspalen niet meer zijn voor het bijdragen aan de verkeersveiligheid, maar een extra bron van inkomsten is voor de staat.
Als motorrijder kom ik soms bijna in botsing met autos die op hoge snelheid door rood rijden. Die realiseren zich niet dat ‚donker oranje‘ misschien relatief veilig is als ‚t kruisend verkeer een auto is die langzaam optrekt, maar nogal snel dodelijk wordt als er een motor vooraan staat die in een fractie van een seconde zo’n kruising over is. (En ja, ik kijk altijd, maar zeker bij meer banen kruisend verkeer zie je ze niet altijd aankomen)
Maar gaan hogere boetes daar iets aan veranderen? Ik denk ‚t niet. Veel beter verhoog je de pakkans. Meer roodlichtcamera’s. Meer camera’s achter rode kruizen op de snelweg. Meer trajectcontroles. Mensen leren veel meer van direct afgestraft worden, ook al is ‚t een klein bedrag, dan van die twee boetes per jaar die wel vrij hoog zijn, maar niet echt een relatie lijken te hebben met hoe ’netjes‘ je rijdt.
Je aan de regels houden kost je niks
Iedereen maakt weleens een verkeerde inschatting of fout. Als je dan een hoge boete krijgt is dat enorm zuur, zeker als je weinig geld hebt.
Ik zie liever een laag bedrag voor de eerste boete en een forse vermenigvuldiging voor veelplegers en dan per boete verhogen. Bijvoorbeeld bij de eerste 100 euro, de tweede 500 en derde 3000 enzovoorts. Elke 2-3 jaar verjaart dan 1 boete in de berekening.
Ik las pas een bericht over zo’n flitser voor telefoongebruik. Ik vond het bizar hoeveel reacties dit geldklopperij van de overheid vonden.
Het doet me ook altijd een beetje denken aan die meme met die jongen die zelf een stok tussen z’n spaken steekt..
Wat een dramatische opinie. De meeste klachten over verkeersboetes gaan over situaties als max 10 kilometer per uur te hard rijden en zoals de schrijver noemt geen richting aangeven of keren waar dat niet mag. Zeker die eerste twee kunnen wel eens gebeuren als je net even niet oplet. Daar verdien je een kleine boete voor, maar niet zo hoog als ze nu zijn. Ook leren mensen er niet van omdat de pakkans laag is. Boetes 10 keer zo laag maar pakkans 10 keer zo hoog zou al enorm helpen.
In my opinion, if you drive above the speed limit and you are not observant enough to spot the speed camera, then you are driving beyond your ability anyway. And so you deserve the ticket.
Then some feedback to those mentioning just driving the speed limit… What are you driving?
All speedometers are deliberately made inaccurate.
All cars will show at least 103 before going 100, but some show 104, 105, or even more.
Then any ticket has a 3 km or 3% margin. So going 100 on your speedometer in the left lane and complaining about people trying to overtake you, you are not actually driving the speed limit.
Een winkeldief in de PI heeft niet een keer het eigendomsrecht geschonden maar tientallen keren. Dat vermeld deze advocaat maar even niet. Diefstal wordt, net als meer misdrijven, vaak lichter afgedaan dan verkeersovertredingen en daar wringt de schoen.
Je moet een verkeersboete mentaal middelen met al die keren dat je hem niet kreeg.
De samenleving tegenwoordig heeft sowieso moeite met de consequenties van eigen acties.
Boetes mogen van mij prima omhoog. Ik moet eerlijk bekennen dat ik mezelf een beetje in mijn voet schiet met deze uitspraak, laatst nog 300 euro af mogen tikken voor 21km te hard. Had niet gezien dat je maar 70 mocht op dat stuk. Dat krijg je ervan als je niet oplet, het doet zeer maar het is terecht. Te hard is te hard.
Wat ze fors omhoog mogen doen is boetes voor telefoongebruik, dat vind ik zo asociaal. Ik zie regelmatig mensen rijden met telefoon in de hand, ogen op het scherm. Zelfs in een woonwijk waar kinderen spelen, katten lopen, etc. Ik weet dat het in de praktijk nooit gaat werken maar als er ooit eens een soort kliklijn zou zijn waarmee je dit soort dingen kan aangeven zou ik de grootste snitch van het land worden.
Nee, het klagen is heel terecht en dat snapt de schrijver best. Hij zet het zelfs erin.
„En ja, het is problematisch dat voor een rijke een boete een schijntje is, terwijl voor een andere laag in de samenleving een boete tot de bedelstaf kan leiden. Dat is verkeerd, en verkeersboetes mogen van mij inkomensafhankelijk worden.“
Maar ik wil sowieso minder strenge straffen op alles, behalve geweldsdelicten.
Ik ken volop mensen die echt nooit boetes krijgen, omdat ze gewoon netjes rijden, ook op onbekend terrein of tijdens lange ritten. Ben er zelf één van. Het kan gewoon.
Maar maak boetes in godsnaam inkomensafhankelijk, en ga veelplegers exponentieel harder beboeten. Je bent niet bijzonder, je moet je gewoon aan de regels houden, je mag geen risico nemen met de levens van een ander en dat afkopen met geld, en al helemaal niet herhaaldelijk. Zo simpel is het. Als je haast hebt, heb je niet goed gepland, en dat is jouw probleem; en je bent geen ambulancechauffeur, er gaat niemand dood als jij te laat bent.