Ale tak aspoň tu máme hojnost koblihe, levné bydlení a vysokorychlostní železnici. Počkat, moment. Tak jenom to první.
zuzanamariana on
Upřímně mi to přijde vzhledem k velikosti v pohodě, když srovnám třeba s Francií? Ale zase nejsem řidič, takže je mi to docela putna.
DJ_ICU on
Chceme dálnici do každé vesnice

MushroomUpstairs5392 on
Dokud tady budou vládnout komunisti, co převlíkli kabát, tak budeme neustále řazeni mezi kokoty na pupku světa.
konikpk on
Aspon to mate +- prepojene 😀
jirikj on
Ani ne, za poslední roky se s tím reálně dost pohlo a základní dálniční síť má být hotová do roku 2033. Problém je v tom, že individuální automobilová doprava stále narůstá a železnice ztrácí přepravní výkony ve prospěch kamionů, a proto se furt zdá, že je těch dálnic málo.
Korfusan on
Klasika v ČR se vše točí kolem kafíčkářů v Praze a ostatní velká města jsou všem u píči.
Balls_have_steel on
ale já furt slyším že se u nás staví a nebo začíná stavět nová dálníce atd. nebo že by to byl jen trik politiků, jak vydělat extra peníze a neudělat přitom nic? hmm
No-Studio-6969 on
Smutny? Kdyby bylo tech par kilometru u hranic na propojeni s okolnima statama tak nebude videt kde jsou hranice s okolnima statama. Vnitrostatne je to hustota jako v zapadni Evrope (krome Beneluxu) nebo Polsku.
A ted bych chtel videt pro srovnani mapu elektrifikovanych aspon dvojkolenych zeleznicnich trati o rychlostech mezi 100 a 200 km/h, tj. ty ktery jsou realne pouzitelny pro nakladni dopravu typu kontejnerovy vlaky. To by teprve byla katastrofa.
Terfelus on
Za to je máme nejdražší
Stormm17 on
Nejezdím autem. To bych pak byl MOTORISTA! A to už bych se rovnou mohl kamarádit s Turkem.
ImpossibleAnxiety183 on
Tak zase tak smutný to není když se podíváme na některé oblasti ve Francii nebo ve Španělsku tak je to stejný.
Icount_zeroI on
Vždycky mě pojebe ty dálnice z Prahy na Písek a pak od Mitrovic (Tábora) do Budějovic… Nemohli ty idioti prostě udělat JEDNU dálnici na Prahu?
Kokoska998 on
Jsem docela překvapenej, že Maďarsko má tu dálniční síť de-facto hotovou, i když jsou daleko chudší, než my. Asi to je tím, že ta země je prostě placka, jinak si to nedokážu vysvětlit
Em4il on
kdyz to porovnas s ukrajinou tak jsme na tom vyborne
RadaRAW on
Divné, jakoby v půlce někdo všechny prostředky na ně rozkrad 🤔
Individual-Drama5061 on
Co ten region na severozapadu polska temer bez dalnic? Vzdyt je ro velky jak cela morava
Doomokrat on
Hurá, Estonsko nemá ani fň.
Jakesu09 on
Na Ukrajině nemají jedinou dálnici?
No-Rip-9573 on
Přes hory se to blbě staví.
Money_Grapefruit_606 on
Krása. Spolu s nejdražším bydlením a elektřinou je to skutečně zemský ráj to na pohled.
schwiftypug on
Podle zkušeností s plánováním výstavby D35 mi přijde, že to ani tak není o tom, že by stát ty dálnice stavět nechtěl, ale spíš o to, že nemá dostatečně efektivní řešení pro různé klacky pod nohy, které jim tam hází majitelé pozemků či samotná města/vesnice kolem trasy. Viz ty tečky mezi Pardubicemi a Olomoucí. Pokud se nepletu, nejdéle to blokovala nějaká bába u Pardubic a teprve když konečně zaklepala bačkorama se to někam pohlo. A teď mně nejbližší příklad, další velký odklad způsobil jistý dementní spolek vesnic kolem Litomyšle, který neustále blokoval různá řešení kvůli strachu z hluku. To je sice hezký, že měl takovou starost, ale nakonec to dopadlo tak, že právě obchvat Litomyšle bude dostavěn jako poslední, čili min rok bude dálnice začínat a končit na okrajích města, a všechna doprava půjde skrz. To, že tohle způsobuje mnohem více ruchu kvůli několikakilometrovým kolonám kamionů každý den, které tu jsou už teď a nechci to vidět, až ty dálnice budou takhle, jim už nějak nedošlo. Kundy
mathess1 on
Ano, česká dálniční síť je mimořádně hustá.
Jbohacek on
Koleje > silnice
AndrejD303 on
To je pohled na „vsichni si zaslouzi dustojnou penzi“
Acrobatic-Pen6914 on
Ok a ted sem hod mapu zeleznic eu
Ultraviolet_Darken on
No, jsme tam docela díra.
Jde vidět, jak chybí D3, D4 aspoň do Strakonic, nějaká jižní dálnice, jako D19, chybí tam taky něco jako D13, samozřejmě D6 a D7, chybí D35 a „I/73“, což dříve bylo D43. Chybí taky dostavět D52… A všechno to jde vidět.
bigmoneykdmr on
No a pičo jezdi vlakem.
Raskolnikov_9 on
Podekujme taky Detem zeme, ze kazdou vystavbu zdrzuji co to jde 🫠
Gryphus1CZ on
Hele, dálniční propojení je v ČR už dobré a za pár let má být hotová celá síť, taky nezapomeň na silnice pro motorová vozidla která na této mapě chybí (ale v nějakých státech nepochopitelně ne, takže tahle malá je trochu biased)
dynty on
není to pravda, nevim co znamená „motorways“, ale Polsko má od nás na sever k moři hezkou silnici, ale dálnice je jen asi 100km
TAA98776 on
Slovensko: 👀
Pandemico on
Ale D1 je aspoň využívaná 🙂
Funny_looking_horse on
Mimochodem hlas z Rakouska: Dodělejte konečně tu spojku z Brna do Vídně přes ten Mikulov! Mělo to být hotové už za covidu, ale Bimbiš se začal s Rakušáky tehdá předhánět, kdo dřív napojí Jižní Čechy. Fun fact: Rakušáci ten závod opět vyhrávají.
Impossible-Lock-8033 on
Máme tak krásnou krajinu, už teď je dost dálnic v ČR.
Leave A Reply
Du musst angemeldet sein, um einen Kommentar abzugeben.
36 Kommentare
🥲crying in Slovakia
Ale tak aspoň tu máme hojnost koblihe, levné bydlení a vysokorychlostní železnici. Počkat, moment. Tak jenom to první.
Upřímně mi to přijde vzhledem k velikosti v pohodě, když srovnám třeba s Francií? Ale zase nejsem řidič, takže je mi to docela putna.
Chceme dálnici do každé vesnice

Dokud tady budou vládnout komunisti, co převlíkli kabát, tak budeme neustále řazeni mezi kokoty na pupku světa.
Aspon to mate +- prepojene 😀
Ani ne, za poslední roky se s tím reálně dost pohlo a základní dálniční síť má být hotová do roku 2033. Problém je v tom, že individuální automobilová doprava stále narůstá a železnice ztrácí přepravní výkony ve prospěch kamionů, a proto se furt zdá, že je těch dálnic málo.
Klasika v ČR se vše točí kolem kafíčkářů v Praze a ostatní velká města jsou všem u píči.
ale já furt slyším že se u nás staví a nebo začíná stavět nová dálníce atd. nebo že by to byl jen trik politiků, jak vydělat extra peníze a neudělat přitom nic? hmm
Smutny? Kdyby bylo tech par kilometru u hranic na propojeni s okolnima statama tak nebude videt kde jsou hranice s okolnima statama. Vnitrostatne je to hustota jako v zapadni Evrope (krome Beneluxu) nebo Polsku.
A ted bych chtel videt pro srovnani mapu elektrifikovanych aspon dvojkolenych zeleznicnich trati o rychlostech mezi 100 a 200 km/h, tj. ty ktery jsou realne pouzitelny pro nakladni dopravu typu kontejnerovy vlaky. To by teprve byla katastrofa.
Za to je máme nejdražší
Nejezdím autem. To bych pak byl MOTORISTA! A to už bych se rovnou mohl kamarádit s Turkem.
Tak zase tak smutný to není když se podíváme na některé oblasti ve Francii nebo ve Španělsku tak je to stejný.
Vždycky mě pojebe ty dálnice z Prahy na Písek a pak od Mitrovic (Tábora) do Budějovic… Nemohli ty idioti prostě udělat JEDNU dálnici na Prahu?
Jsem docela překvapenej, že Maďarsko má tu dálniční síť de-facto hotovou, i když jsou daleko chudší, než my. Asi to je tím, že ta země je prostě placka, jinak si to nedokážu vysvětlit
kdyz to porovnas s ukrajinou tak jsme na tom vyborne
Divné, jakoby v půlce někdo všechny prostředky na ně rozkrad 🤔
Co ten region na severozapadu polska temer bez dalnic? Vzdyt je ro velky jak cela morava
Hurá, Estonsko nemá ani fň.
Na Ukrajině nemají jedinou dálnici?
Přes hory se to blbě staví.
Krása. Spolu s nejdražším bydlením a elektřinou je to skutečně zemský ráj to na pohled.
Podle zkušeností s plánováním výstavby D35 mi přijde, že to ani tak není o tom, že by stát ty dálnice stavět nechtěl, ale spíš o to, že nemá dostatečně efektivní řešení pro různé klacky pod nohy, které jim tam hází majitelé pozemků či samotná města/vesnice kolem trasy. Viz ty tečky mezi Pardubicemi a Olomoucí. Pokud se nepletu, nejdéle to blokovala nějaká bába u Pardubic a teprve když konečně zaklepala bačkorama se to někam pohlo. A teď mně nejbližší příklad, další velký odklad způsobil jistý dementní spolek vesnic kolem Litomyšle, který neustále blokoval různá řešení kvůli strachu z hluku. To je sice hezký, že měl takovou starost, ale nakonec to dopadlo tak, že právě obchvat Litomyšle bude dostavěn jako poslední, čili min rok bude dálnice začínat a končit na okrajích města, a všechna doprava půjde skrz. To, že tohle způsobuje mnohem více ruchu kvůli několikakilometrovým kolonám kamionů každý den, které tu jsou už teď a nechci to vidět, až ty dálnice budou takhle, jim už nějak nedošlo. Kundy
Ano, česká dálniční síť je mimořádně hustá.
Koleje > silnice
To je pohled na „vsichni si zaslouzi dustojnou penzi“
Ok a ted sem hod mapu zeleznic eu
No, jsme tam docela díra.
Jde vidět, jak chybí D3, D4 aspoň do Strakonic, nějaká jižní dálnice, jako D19, chybí tam taky něco jako D13, samozřejmě D6 a D7, chybí D35 a „I/73“, což dříve bylo D43. Chybí taky dostavět D52… A všechno to jde vidět.
No a pičo jezdi vlakem.
Podekujme taky Detem zeme, ze kazdou vystavbu zdrzuji co to jde 🫠
Hele, dálniční propojení je v ČR už dobré a za pár let má být hotová celá síť, taky nezapomeň na silnice pro motorová vozidla která na této mapě chybí (ale v nějakých státech nepochopitelně ne, takže tahle malá je trochu biased)
není to pravda, nevim co znamená „motorways“, ale Polsko má od nás na sever k moři hezkou silnici, ale dálnice je jen asi 100km
Slovensko: 👀
Ale D1 je aspoň využívaná 🙂
Mimochodem hlas z Rakouska: Dodělejte konečně tu spojku z Brna do Vídně přes ten Mikulov! Mělo to být hotové už za covidu, ale Bimbiš se začal s Rakušáky tehdá předhánět, kdo dřív napojí Jižní Čechy. Fun fact: Rakušáci ten závod opět vyhrávají.
Máme tak krásnou krajinu, už teď je dost dálnic v ČR.