Istrien wartet seit Jahrzehnten auf einen Eisenbahntunnel durch Učka. Jetzt wurde der erste ernsthafte Vertrag unterzeichnet
https://www.glasistre.hr/istra/2026/05/14/hz-infrastruktura-pokrenula-projekt-izgradnje-zeljeznickog-tunela-kroz-ucku-1069140
Von Ok_Detail_1
6 Kommentare
To je Učkin dim nama za napravit
2x je 2x
Taman će ga završit do 2205-e
Ajde ovi su barem stavili hrvatski vlak kao ilustraciju
Sad me zanima koliko je šašavih i luckastih ugovora potpisano
Tu treba biti vrlo realan. U Istri nema teretnih vlakova 10 godina, ono sto postoji je od Lupoglava i to prevozi privatni prijevoznik ali destinacija nije unutar Hrvatske.
Nadalje, dovoljno je pogledati promet na Ipsilonu van sezone da ustanovimo da nema neke narocite potraznje iz unutrasnjosti tj. iz pravca Rijeke.
Da, tijekom sezone ima prometa no moramo znati da je Istra zeljeznicki povezana sa ostatkom Hrvatske samo preko Slovenije, sto nije neobicna situacija u Europi.
Uostalom, vlakovi koji bi prevozili turiste prometovanjem preko Zagreba i Rijeke bi u biti produljivali put, jer ako idete iz smjera Graza/Villacha normalno je da idete na Ljubljanu i Divaču pa prema Buzetu.
Nismo pijani milijarderi da trosimo sredstva na vanity projekte. Treba dovesti u red trenutnu mrezu u Istri (veliki su problem ogromna kolicina zeljeznickih prijelaza sa poljskim putevima) te pokrenuti kvalitetnu suradnju u zeljeznickom smislu sa nasim susjedima. Ako od Zagreba do Ljubljane mozemo doci za 1:30 (do 2030. godine ce se moci) i ako od Ljubljane do Pule dodjemo za 2:30 onda je tu zeljeznica skoro kao i cestovni prijevoz.