„Sie kehren Russland den Rücken“ … In Indien machen französische Verteidigungsunternehmen ein Jahr nach der Operation Sindoor bedeutende Fortschritte

Übersetzung über Deepl:

Auch in Pakistan wurde der erste Jahrestag des Sieges von „Marka-e-Haq“ – der Urdu-Name für die in Indien als Triumph angesehene Operation Sindoor – gefeiert. Langstreckenraketen, Cyberdrohnen, KI … aktuelle und zukünftige Kriege werden multidomänenübergreifende Kriege sein, warnte der Chef der pakistanischen Streitkräfte, Asim Munir, während der Zeremonie zum Gedenken an den Konflikt zwischen den beiden Atommächten und drohte dem „Feind“ mit äußerst „gefährlichen“ Folgen.

Französische Rüstungsunternehmen hätten für Neu-Delhi kein besseres „Verkaufsargument“ finden können als das aus Islamabad. Seit MBDA-Raketen und Dassault-Rafale-Jets Indiens Gegenoffensive gegen Pakistan unterstützten, haben sich die Türen beim zweitgrößten Waffenimporteur der Welt (nach der Ukraine) noch weiter geöffnet, der sich auf die Unterzeichnung eines Rekordauftrags für den französischen Kampfjet vorbereitet. Indien ist mit Abstand der größte Empfänger französischer Rüstungstechnologie-Lizenzübertragungen geworden.

Rückgang der russischen Importe

Ein Markt, der historisch von Russland dominiert wurde, das laut SIPRI zwischen 2021 und 2025 Neu-Delhis führender Lieferant war. Mit 40 % der Importe liegt Moskau weiterhin weit vor Paris (29 %). Doch in Indien sorgt die Unzuverlässigkeit der indisch-russischen Zusammenarbeit – trotz der sehr attraktiven Konditionen – für Frustration. Im Jahr 2018 zog sich das Land aus dem gemeinsamen Kampfflugzeugprogramm der fünften Generation zurück, das auf die gemeinsame Entwicklung einer Variante des russischen Kampfflugzeugs Su-57 abzielte.

„In den letzten zehn Jahren hat Indien seine Beschaffungsbeziehungen für Verteidigungsgüter verlagert, weg von Russland hin zu westlichen Lieferanten, insbesondere Frankreich, Israel und den Vereinigten Staaten“, stellt SIPRI fest. Der Anteil Russlands an den indischen Waffenimporten sank von 70 % zwischen 2011 und 2015 auf 51 % zwischen 2016 und 2020 und verlor schließlich seine beherrschende Stellung.

MBDA ist seit über fünfzig Jahren Partner der indischen Streitkräfte und hat gerade eine neue Vereinbarung mit der indischen Luftwaffe bekannt gegeben, die auf die Entwicklung lokaler Wartungs- und Mid-Life-Überholungsfähigkeiten für Mica-Luft-Luft-Raketen abzielt. Diese Initiative ist eine Reaktion auf den Eigenständigkeitsplan „Atmanirbhar Bharat“ von Neu-Delhi zur Stärkung der Einsatzfähigkeiten für eine der Hauptwaffen der Mirage 2000 und Rafale.

Der Raketenhersteller, der seit 2006 sein größtes Büro außerhalb Europas in Indien hat und dort über ein Joint Venture mit dem indischen Mischkonzern Larsen & Toubro tätig ist, wird Industrieausrüstung, Werkzeuge, Daten, Schulungen und technischen Support bereitstellen. Von Meteor und SCALP auf der Rafale, Asraam auf Jaguar-Flugzeugen, Mistral Atam auf LCH-Hubschraubern und Exocet SM39 auf Scorpène-U-Booten … MBDA ist zu einem wichtigen Partner für Neu-Delhi geworden.

In zehn Jahren ist der Anteil der französischen Exporte nach Indien von 1,5 % auf 29 % gestiegen und liegt damit auf dem zweiten Platz hinter Russland, das einen starken Rückgang verzeichnete.

Vor einigen Jahren unterzeichnete MBDA eine Vereinbarung mit Bharat Dynamics für die Montage, Integration und Endprüfung von Mistral- und Asraam-Raketen in Indien. Und in diesem Herbst bestätigte die indische Luftwaffe, dass die Asraam in das leichte Jagdflugzeug Tejas Mk-1A integriert wird und schließlich die russische R-73-Rakete in der gesamten Flotte ersetzen wird.

Eine Premiere außerhalb Frankreichs für Dassault

Für Dassault ist Indien – das erste Land, das alle drei Rafale-Varianten (B, C und M) einsetzt und eines der wenigen, das die amerikanische F-35 ausgeschlossen hat – praktisch ein strategischer Partner. Vor einem Jahr unterzeichnete Neu-Delhi einen Vertrag für die indische Marine über den Erwerb von 26 Rafale-Jets. Seitdem wurden exklusive Verhandlungen über 114 für die indische Luftwaffe bestimmte Jäger bestätigt.

Die Gruppe um Eric Trappier baut dort ihre Aktivitäten aus. Dassault hat eine Mehrheitsbeteiligung an seinem Joint Venture Dassault Reliance Aerospace übernommen, um die Entwicklung seiner Produktionsaktivitäten und seine industrielle Präsenz in Indien zu stärken. Die im Jahr 2025 unterzeichnete Partnerschaft mit Tata markiert den Beginn des Baus einer Fabrik zur Herstellung von Rafale-Rumpfsektionen in Hyderabad. Mit Hical wurde außerdem eine Vereinbarung über die Lieferung von Präzisionsteilen für die Flugsteuerungssysteme Falcon und Rafale getroffen.

Laut Eric Trappier bringt Dassault „natürlich“ seine „Hauptpartner“ – Thales und Safran – rund um seinen Kampfjet zusammen, zusätzlich zur gesamten Lieferkette, zu der rund 30 Partner gehören, die lokale Unterstützung leisten. Über eine zukünftige Endmontagelinie wird nachgedacht. „Wir wissen, wie man 50 % lokale Inhalte erreicht“, versichert der Geschäftsführer.

Thales hat in Gurugram ein Avionik-Wartungszentrum eröffnet und im November eine Allianz mit dem indischen Industriekonzern SFO unterzeichnet, um komplexe Radarkabelbaugruppen für die 26 Rafale-Jets für die indische Marine herzustellen.

Safrans Vorstand in Neu-Delhi

Safran, das in Hyderabad auch ein Wartungszentrum für M88-Rafale-Triebwerke eröffnet hat, hat ebenso ehrgeizige Ziele. Ziel der von Olivier Andriès geführten Gruppe ist es, ihren Umsatz dort bis 2030 auf über 3 Milliarden zu verdreifachen – wobei die Hälfte davon lokal erwirtschaftet wird – und die lokale Beschaffung zu verfünffachen.

Ende 2025 unterzeichnete das Unternehmen eine Vereinbarung zur Gründung eines Joint Ventures in Indien mit Bharat Electronics zur Herstellung der gelenkten Bombe AASM Hammer. Diese Luft-Boden-Waffe kann sowohl für die Rafale- als auch für die Tejas-Flugzeuge der HAL-Gruppe angepasst werden. Und wenn Indiens zusätzlicher Großauftrag bestätigt wird, wird Safran in Indien eine Montagelinie für den M88-Motor des Rafale errichten. Sollte dies als Zeichen für die Zukunft gewertet werden? Im November wurde der gesamte Vorstand von Safran eine Woche lang zu einer Reise nach Neu-Delhi, Hyderabad und Bangalore eingeladen, um sich mit wichtigen Persönlichkeiten, darunter Premierminister Modi, in seinem Büro am Lok Kalyan Marg zu treffen.