Hallo. Letztes Jahr habe ich für 5.000 Euro einen Van aus dem Jahr 2007 gekauft, um täglich zur Arbeit zu pendeln und mit meiner Freundin zu campen.
Ich komme zum Verkäufer (einer natürlichen Person), ich schaue mir den Transporter an, ich schaue von unten, ich bin kein Mechaniker, aber ich finde es ganz gut, denn das Fahrzeug war vorher leicht rostig, der Verkäufer hat das Problem behoben und es mit Bitumen (oder was auch immer das für eine flexible schwarze Substanz ist) beschichtet. Da das Fahrzeug nicht zugelassen war, gehe ich mit dem Verkäufer zur technischen Inspektion. Ich finde es großartig, wenn es über das Technische hinausgeht, dann wird es mir auf jeden Fall eine Weile halten.
Als ich ein halbes Jahr später das Lager im Vorderrad wechseln musste, bekam ich einen Schreck. Das Chassis ist völlig verrostet, nur von der Seite ist ein Riss sichtbar, von unten ein großes Loch für eine Faust. Das Fahrzeug ist keine Reparatur wert und wird den TÜV nicht bestehen.
Nun meine Frage. An wen kann ich mich in diesem Fall wenden? Ich vermute, dass der Verkäufer und die Mitarbeiter der technischen Inspektion zusammengearbeitet haben, um mir ein nicht fahrbares (bzw. extrem gefährliches) Fahrzeug zu verkaufen. Kann nachgewiesen werden, dass ein solcher Schaden nicht innerhalb eines Jahres eingetreten ist (physikalisch nicht möglich)?
Vielen Dank für alle Antworten.
https://www.reddit.com/gallery/1tcpcqc
Von Jose_Garden
28 Kommentare
Mislim da je kupoprodajna pogodba vedno videno-kupljeno, tako da boš težko kaj…
Si šel na tehničnega, ki ga je on priporočil?
To se da dokazat ker toliko železa pa korozija ne uniči v letu. To je rjavelo od začetka. Ni nujno da sodelujeta samo ta na tehničnem je zelo površen. Zadnjič sem peljal avto na tehničnega pa je pred mano poslal 3 domov na popravilo in to zaradi takih malenkosti da sam gledaš. Takšne rabimo na tehničnem ne pa ljudi ki je tam samo zato da je.
Videno – kupljeno
Po tolikem času težko kaj.
Obstaja nek rok za napake, za katere je on vedel, ampak skrival
Sam hočem napisat, da sem šokiran, da je tole lahko šlo skoz tehničnega.
Odreži/zbrusi tisti del, zavari kos železa in ponovno zbrusi/pobarvaj. Bo šlo čez tehnični. Pri 2007 letniku moraš bit en mal kreativen.
Mehanika boš pa težko dobil da bi ti popravil, preveč dela za računat stranki.
Razmišljam, da v primeru, da je minilo manj kot 6 mesecov bii mogoče šlo tole pod skrito napako?
Hajoj, ne razumem kako še vedno padate na bitumen in kit „sanacije“… Razen da ne vidiš kaj je spodaj zadeva vjame še vlago in gnije še bolj kot prej…
Dvomim da boš s prodajalcem karkoli dosegel, razen s kako civilno tožbo.
Težko boš karkoli dosegel, več dnarja bo šlo za postopek kukr je kombi vreden.. bedna situacija. Probaj dat zrihtat, najbrž bo ceneje kot pa drug kombi, kateri bo po možnosti potreboval podoben poseg čez par let.
če si dal do 1000€ za kombi potem pusti, uporabi kakšne dele za novi kombi. če pa je blo več pa ga toži, civilno. vse se da
Najprej mu čimprej napiši (nujno pisno, lahko mail, sms, pošta), da si odkril skrito napako ki jo je pred prodajo zamolčal, potem si pa dobi enega odvetnika in mu daj 100€, da spiše dopis, kot je treba in ti pomaga ali dobit denar nazaj ali pa plačilo popravila
Plačaj za servis in pejt drugič na nek resen tehnični pregled.
Poceni šola 🙂 popravilo bo kar več kot 500€ kot navajajo nekateri, dokazat nemores absolutno nič in bos zato samo plačeval stroške, ki nastanejo ob tem. Preprosto, ali boš dal kombi v dele ali pa popravljal. Če te zanima mi pošlji na zs, ravno iščem kombi.
Ni tako hudo lahko ga voziš še 10leti brez težav
Tip ti je priznal, da je bilo podvozje rjavo in ga je popravljal. Zakaj nisi avta dvignil in verjel nekomu na besedo. Sploh ker avto je bil odjavljen, verjetno tudi z razlogom.
Lahko se greš v pravni boj proti prodajalcu (tehničnemu poročilu) ali sanacijo karoserije pri kleparju. Kaj bi raje?
Jaz bi to popravljal
Ne splača se ti s tem drkati, ali ga prodaj ali pa vse skupaj popravi. Naj ti bo pa to lekcija za v prihodnje.
LAhko se greš pa tudi drkati preko sodišča, ampak prej kot v dveh do treh letih ne boš na vrsti, vmes boš plačeval odvetnika in sodne stroške, razplet v tvojo korist pa tudi ni 100%.
Nič ne moreš. Če je dobro zamaskirano, gre skozi tehnični, jaz sem med faksom v luknje rinil papir, čez pa debelo plast bitumna (moj osebni avto). Vedno šlo čez pregled
Kaj pa je to za kombi?
Eh, to z tehničnem, in če gre čez je verjetno vse OK sem se tudi sam že zafrknil. Čez tehničnega že gre, ker mogoče ni videti napake, to pa še ne pomeni, da ni kaj hudo narobe in bo kmalu šlo.
Z uveljavljanjem skritih napak pa… jaz sem ugotovil, da ima avto 150k km več kot na števcu. Prodajalec celo priznal po telefonu. Ko sem iskal nasvet kaj naredit, itak… tudi če bi tožbo dobil, ni vredno živcev in časa zapravljat za to.
Podvozje moraš nujno ko pregleduješ tudi pošlatat (rokavice +roka) in z izvijačem. Če lahko gre izvijač skozi oz. se ne upira kot bi se moral (da je zadeva trdna) je precej jasno v kakšnem stanju je.
Premisli če se ti to splača zamenjat – verjetno da, ker če si kombi že opremil, boš dosti več denarja dal za novejši kombi.
Kombi je cel v bistvu zaprta (kabina + škatla zadaj) na podvozju (Subframe + chassis), ni jasno kaj točno imaš tu prerjaveno – subframe (del podvozja spredaj, ki nosi kolesa itd.. ) je recimo lažje menjat (rabiš samo neko spodobno dvigalo) kot chassis (nosilna šasija – kjer je treba tudi sprednjo in zadnjo kabino dol dat)
Žal nimaš šans… nategnil te je kot cipo
Mogoce še lahko uveljavljaš skrito napako? Potem bi moral dobit denar nazaj
Dam ti par nasvetov, ko vozilo kupujes.
Prvic: vedno preverit stevilko sasije in zgodovino servisov. Za par evrov lahko kupis porocilo kjer se vidi kaj je bilo in kje so ga servisirali.
Ce je bilo vedno servisirano na uradnem servisu lahko tudi njim posljes stevilko sasije in povprasas o zgodovini vozila, ce je bilo poskodovano, itd.
Ce ni bilo pri uradnem servisu servisirano, tudi ko je potekla garancija, nic hudega. V tem primeru ti mora lastnik izrocit vse dokumente kjer se ponovno vidi vsako leto kaj je bilo delano na vozilu.
Vedno je pa pametno dat pregledat na tehnicni pregled. Tudi ce se moras 1 uro stran peljat do “neodvisnega” tehnicnega pregleda, pri katerem prodajalec nobenega ne pozna.
Super je tudi ce imas kaksnega znanca, ki se spozna na avtomobile in lahko gre s tabo avto pogledat.
V najslabsem primeru vprasas kaksnega mehanika ce bi sel s tabo to pogledat in mu placas za to uslugo.
Kar se dnarja tice… ce mislis da bos kaj nazaj dobil te moram razocarat – velja pravilo videno-kupljeno. In si odvisen samo od dobre volje prodajalca, ce bo zelel vozilo nazaj vzet. Plus, ce je pizda, bo zahteval 6000 € in ne, 5000.
Srecno v prihodnje!
https://preview.redd.it/it6qvjqb521h1.jpeg?width=490&format=pjpg&auto=webp&s=5fbe9f57d24cc3f952d088d349aed5a11ff71f64
Poglej zakon o prodaji vozil – prikrite napake. To so ti možnosti!