Share.

    13 Kommentare

    1. Ondanks de oorlog in de Golfregio loopt de inflatie nog maar gematigd op, maar economen van Rabobank waarschuwen nu voor de langetermijneffecten. Mogelijk zijn boodschappen begin volgend jaar zo’n 7 procent duurder dan begin dit jaar.

      Eind februari vielen Amerika en Israël Iran aan. Daarop sloot Iran de Straat van Hormuz. Door die blokkade kunnen er maar weinig olietankers uit het gebied weg, waardoor de olieprijs oploopt. En een hoge olieprijs leidt tot een hogere prijs voor benzine en diesel.

      De inflatie in april is opgelopen tot 2,8 procent. Dat betekent dat goederen en diensten gemiddeld dus 2,8 procent duurder zijn dan in april 2025. Maar als je alleen kijkt naar energie, dan zijn de prijsstijgingen aanzienlijk hoger, meldt het CBS. Want de prijsstijging van energie, inclusief brandstoffen, is 7,8 procent.

      En ook de rest van de economie gaat onder stijgende prijzen lijden, zo is de verwachting. Zo meldde Air France-KLM dat het dit jaar bijna 2 miljard euro meer kwijt is aan kerosine dan vorig jaar. En dat betekent duurdere vliegtickets in de tweede helft van 2026.

      Daarnaast worden boodschappen richting 2027 flink duurder, stellen economen van de Rabobank in een vandaag gepubliceerd rapport. Ook als er over een maand wel weer olietankers door de Straat van Hormuz kunnen varen.

      „Dat zit zo: voor het produceren van voeding is veel energie nodig.“ zegt Cyrille Filott, econoom bij Rabobank. „Bijvoorbeeld brood. Voor het bakken van brood wordt gas gebruikt. En het maken van meel, daar wordt ook veel energie voor gebruikt.“ En voor het transport van levensmiddelen van boerderijen naar supermarkten wordt veel diesel gebruikt.

      En olieproducten als diesel worden niet alleen gebruikt voor transport. „Olie is ook nodig voor plastic voor het verpakken van voedsel“, zegt Filott. „Er zijn heel veel stappen in het productieproces van voedsel. Voordat al die prijzen in iedere stap zijn verhoogd, is het kerst.“

    2. Inflatie komt met een vertraging van 6 maanden tot 20 jaar. En na 4 jaar is er zelfs een 1:1 relatie tussen toenamen van geld in de geld voorraad en prijzen.

      Ik hoop dat de overheid dus niet, net als met corona bijleent en geld gaat uitdelen. Dit is een supply side crisis; dat los je niet op met stimulans.

    3. > „Bijvoorbeeld brood. Voor het bakken van brood wordt gas gebruikt. En het maken van meel, daar wordt ook veel energie voor gebruikt.“ En voor het transport van levensmiddelen van boerderijen naar supermarkten wordt veel diesel gebruikt.

      Weet je wat daar ook voor nodig is? Veel meer nog dan gas? Graan! En voor graan hebben we kunstmest nodig, iets waarvan we een veel groter tekort hebben door de oorlog met Iran dan gas.

      Echt deprimerend dat zelfs de professionele analisten dit totaal aan het negeren zijn.

      Tegen de kerst zullen we de eerste effecten zien van de gekrompen oogst.

      Gas en olie zijn ook prijselastischer dan eten, niet gek veel krimp in de vraag mogelijk voor eten.

    4. pastelchannl on

      kunnen landen een keertje niet proberen oorlog te voeren? zou erg helpen. thanks!

    5. OptionDangerous385 on

      Ja en sneeuw is wit. Behalve als je erin pist natuurlijk. Weer zo’n stichting open deur nieuwsbericht.

    6. Zijn wel economen van wereldklasse als ze nu al berekend hebben dat het voor minimaal twee maanden dichtgooien van een van de belangrijkste handelsroutes ter wereld tot inflatie gaat leiden binnen zes maanden.

    7. Het is bijzaak, maar zo’n inkoppertje laat ik niet hangen.

      > En olieproducten als diesel worden niet alleen gebruikt voor transport. „Olie is ook nodig voor plastic voor het verpakken van voedsel“, zegt Filott.

      Als we daar nou alternatieven voor hadden. Glas, karton, metaal. Daar moesten we vanaf, want plastic is zoveel beter én beter recyclebaar, werd ons verteld…

    Leave A Reply