Begin met die verwarming niet meer standaard op 21 graden te zetten maar 17 of 18. Hoevaak ik me wel niet kapotzweet in de trein.
Groentekroket on
Fred Flinstone type shit
boolocap on
Ik waardeer de gedachte ns, maar helaas, stroom is enkel voor datacenters
Aragoa on
Blijkbaar is élk algoritme tegenwoordig kunstmatige intelligentie.
demultiplexer on
Grappig dat ze het kunstmatige intelligentie noemen – het is letterlijk een analytisch algoritme dat ze gebruiken hiervoor. Het is namelijk ook een analytisch probleem.
luukje999 on
Oke dus computers moeten gaan rijden ipv machinisten omdat computers veel beter kunnen inschatten hoe je efficient rijd. Verder is dat uitrollen heel oud nieuws, doen ze al sinds 1990.
Dus volledig autonome treinen, gaan we het nu eindelijk doen en de NS 50%+ van hun kosten besparen?
StormyFoxy on
„Kan mooi naar het nieuwe datacenter wat we gebruiken voor de AI toe“
ShilkaLive on
Als elektrische rijders hetzelfde zouden doen zouden ze samen nu al zoveel stroom besparen als de NS in totaal gebruikt.
TheInternetBanana on
Fun fact: dit heeft niks met AI te maken. De NS heeft een app voor machinisten ontwikkeleld vgm heet het „Routelint“. Die gewoon ouderwets wiskundig de optimale snelheden bepaald. Prima systeem verder
1234iamfer on
Machinisten kunnen dit ook zelf, misschien een klein bonusje aan geven.
Norther66 on
Minder stroom verbruiken is altijd goed natuurlijk. Al is het maar als kostenbesparing.
Maar we hebben in Nederland geen gebrek aan stroom, wel een probleem met capaciteit op het net.
Minder stroom verbruiken helpt niet tegen de netcongestie als je niet ook de voor jou gereserveerde ruimte op het net structureel afschaalt.
Kriem on
Ik ga iets heel controversieels zeggen, maar die treinen zouden volledig automatisch kunnen rijden. Ik zeg niet dat er geen machinist moet zijn, want ingrijpen moet altijd kunnen, maar we zouden ze volledig automatisch kunnen laten rijden, en daarmee ze ook efficiënter laten zijn.
Leave A Reply
Du musst angemeldet sein, um einen Kommentar abzugeben.
12 Kommentare
Begin met die verwarming niet meer standaard op 21 graden te zetten maar 17 of 18. Hoevaak ik me wel niet kapotzweet in de trein.
Fred Flinstone type shit
Ik waardeer de gedachte ns, maar helaas, stroom is enkel voor datacenters
Blijkbaar is élk algoritme tegenwoordig kunstmatige intelligentie.
Grappig dat ze het kunstmatige intelligentie noemen – het is letterlijk een analytisch algoritme dat ze gebruiken hiervoor. Het is namelijk ook een analytisch probleem.
Oke dus computers moeten gaan rijden ipv machinisten omdat computers veel beter kunnen inschatten hoe je efficient rijd. Verder is dat uitrollen heel oud nieuws, doen ze al sinds 1990.
Dus volledig autonome treinen, gaan we het nu eindelijk doen en de NS 50%+ van hun kosten besparen?
„Kan mooi naar het nieuwe datacenter wat we gebruiken voor de AI toe“
Als elektrische rijders hetzelfde zouden doen zouden ze samen nu al zoveel stroom besparen als de NS in totaal gebruikt.
Fun fact: dit heeft niks met AI te maken. De NS heeft een app voor machinisten ontwikkeleld vgm heet het „Routelint“. Die gewoon ouderwets wiskundig de optimale snelheden bepaald. Prima systeem verder
Machinisten kunnen dit ook zelf, misschien een klein bonusje aan geven.
Minder stroom verbruiken is altijd goed natuurlijk. Al is het maar als kostenbesparing.
Maar we hebben in Nederland geen gebrek aan stroom, wel een probleem met capaciteit op het net.
Minder stroom verbruiken helpt niet tegen de netcongestie als je niet ook de voor jou gereserveerde ruimte op het net structureel afschaalt.
Ik ga iets heel controversieels zeggen, maar die treinen zouden volledig automatisch kunnen rijden. Ik zeg niet dat er geen machinist moet zijn, want ingrijpen moet altijd kunnen, maar we zouden ze volledig automatisch kunnen laten rijden, en daarmee ze ook efficiënter laten zijn.