Alle klopfen sie sich auf die Schultern und sind stolz darauf, das Projekt wieder heimgebracht zu haben. Denn ein Kampfjet ist primär ein Industrieförderprogramm, erst sekundär zur Verteidigung gedacht. Es steht sehr viel Geld im Raum, von dem jeder etwas abbekommen möchte.
Complex-Fly6915 on
FCAS war schon von Beginn an zum Scheitern verurteilt weil die Anforderungen ganz andere sind. Die Franzosen wollten dass das Flugzeug auch auf Trägern landen kann – was Deutschland nun gar nicht braucht. Da geht es eher um Entfernung (die mögliche Ostflanke von Flugplätzen im Westen Deutschlands zu erreichen).
EmptyVolition242 on
What a humongous waste of time.
Fisch0557 on
Wir modernisieren einfach den Tornado noch ein bisschen. Problem gelöst.
RamitInmashol1994 on
Die einzigen in Europa die wirklich Kampfflugzeuge beherrschen sind die Franzosen.
In der gesamten Wertschöpfung.
Die brauchen uns nicht.
Aber gut; weiter munter auf eigener Position beharren
MarkoPollo07 on
Schade um die technische Kooperation. Solche Verzögerungen machen das Projekt am Ende nur unnötig teurer.
DefyyyTTV on
Dann rein ins GCAP
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8 Kommentare
Gute Nachrichten für Sicherheitshalber-Zuhörer!
Alle klopfen sie sich auf die Schultern und sind stolz darauf, das Projekt wieder heimgebracht zu haben. Denn ein Kampfjet ist primär ein Industrieförderprogramm, erst sekundär zur Verteidigung gedacht. Es steht sehr viel Geld im Raum, von dem jeder etwas abbekommen möchte.
FCAS war schon von Beginn an zum Scheitern verurteilt weil die Anforderungen ganz andere sind. Die Franzosen wollten dass das Flugzeug auch auf Trägern landen kann – was Deutschland nun gar nicht braucht. Da geht es eher um Entfernung (die mögliche Ostflanke von Flugplätzen im Westen Deutschlands zu erreichen).
What a humongous waste of time.
Wir modernisieren einfach den Tornado noch ein bisschen. Problem gelöst.
Die einzigen in Europa die wirklich Kampfflugzeuge beherrschen sind die Franzosen.
In der gesamten Wertschöpfung.
Die brauchen uns nicht.
Aber gut; weiter munter auf eigener Position beharren
Schade um die technische Kooperation. Solche Verzögerungen machen das Projekt am Ende nur unnötig teurer.
Dann rein ins GCAP