Ich habe es trotzdem geschafft, mich an den Start-Stopp zu gewöhnen.
Aber der Geschwindigkeitsschild-Detektor und das Piepen beim Überfahren und das Piepen, wenn das Auto denkt, dass der Fahrer müde ist, musste ich jedes Mal ausschalten, weil es mich verrückt machte.
Insbesondere der Müdigkeitspiepser des Fahrers erhöhte das Unfallrisiko eher, da er mich auf der Autobahn irritierte und ablenkte. Mit anderen Worten, genau das, was Autofahrern auf der Autobahn nicht passieren soll. Immer nach 20 Minuten auf der Autobahn, egal wie sehr ich versucht habe zu fahren.
Also habe ich beides über Forscan deaktiviert.
Das Ergebnis ist das gleiche, als ob ich es jedes Mal manuell ausschalten würde, aber es stört mich nicht mehr bei jedem Start.
Und das ist laut EU falsch? Dass ein Mensch sich erlaubt, etwas dauerhaft auszuschalten, was er sonst immer wieder manuell ausschalten würde?
Auto s vypnutým start-stop systémem už neprojde technickou kontrolou
Von Substantial_Tea_5731
26 Kommentare
Asi spíš za volantem no.
Nevím co děláte, mám nejnovější ovci takže všechny tyhle blbosti tam mám ale nikdy jsem neměl potřebu to vypínat.
[deleted]
Start stop, mám v autech 15let, najeto přes půl milionu kilometrů, z toho půlku ve městech. Nikdy jsem nepochopil proč to někomu vadí.
Detekce únavy mi detekuje únavu opravdu jen když jsem hodně unavený.
Dodržování rychlosti je otravné ale raději dodržuji rachlost než abych to vypínal.
By me zajimalo, zda se tohle bude vztahovat i na cipy motoru..
jezis, trh sa prisposobi. cez diagnostiku si tie picoviny pred stk zapnes, a po stk vypnes. predpokladam ze sa to bude riesit tak ze tvoj servisak bude mat diagnostiku, upravi auto pred stk, a ked sa servisak vrati z stk zase auto upravi do pouzivatelneho stavu. tebe len da kluciky a nic nebudes mat ziadne starosti
A teď si představte, že hybrid vypíná motor za jízdy….😁
Mám všechny tyhle fičury v autě a nikdy jsem s tím neměl problém, start-stop neřeším, detekce únavy se mi ještě nespustila a čtení rychlostních značek mi už několikrát zachránilo prdel a zkrátka jezdím podle předpisů. Někdy to vezme značku z přívěsu kamionu ale to je známka toho že se mu lepím na prdel. Kde je problém?
Čtení značek se i novým autě dá vypnout podrženim MUTE pár sekund.
Start stop s automatem nijak nevadí
A ten systém sledování únavy je spíš úsměvný
Počítá se, když mi moje staré Mondeo pokaždé zdechne, když zastavím?
A pak se divime, ze se u nas prosazujou protisystemovy strany. Sorry jako, ale EU tomu de dost naproti.
Mám strašně vtipné auto: start stop je zapnutý, za poslední měsíc a 1000 km to motor zhaslo všeho všudy dvakrát, protože do té doby nebyly splněny všechny podmínky vypnutí motoru. Pokud má nějaké auto podmínku „minimální palubní napětí 15.5V, ale alternátor už z výroby dělá max 15V“ , tak jak na STK určí jestli je start stop funkční?
Ram 1500 rv 2023
Zadny tyhle eurokurvitka a europipatka o ktery nestojim jaksi nema. Uzasne to auto :))
Mam udelatko, co miesto mna stlaci tlacidlo vypnutia start stop po kazdom starte. Problem solved
Ze starýho auta, kde jedinej asistent je pípání nezapnutých pásu, hodlám skočit rovnou do elektromobilu, kde start stop není. Jiná cesta neexistuje.
Start stop mi u většiny aut nevadí, zdá se mi že většina lidí ho vypíná už automaticky a ani to nevyzkouší. Jsou auta u kterých to funguje dobře a nijak to člověka nezpomalí a jsou auta u kterých je odladěný špatně a je nutné ho tam vypínat.
Co se týče obav o startér a baterku, tak počet závad nijak nestoupnul od zavedení tohoto systému, jak startér tak i baterie jsou na to dělané a vydrží to. Ty dobře odladěné start stopy poznají kdy se ten motor vyplatí vypnout a nevypnou ho třeba když není ještě zahřátý.
Ale aby mělo být vynucené vypnutí start stopu důvodem k neprojití STK se mi logické nezdá
Některé automobilky mají jednoduše tlačítko na vypnutí asistentů, i když nevím jestli je to nějak konfigurovatelné co všechno to vypne
Stačí mít auto co to doopravdy pozná a není hloupý 🤣 v Tesle jsem s tím neměl nikdy problém oproti třeba škodovkám. Přísahám že Škodovky si stěžujou úplně na všechno, to jak mít zvonkohru v autě, ani není potřeba audio souprava 🤣
Start stop jsem vyřešil adaptérem který se připojí mezi tlačítko a původní konektor. Pamatuje si poslední stav tlačítka. Pokud byl vypnut tak ho po nastartování vypne, pokud zapnut tak ho nechá zapnutý 🙂 Na technické počítám že na tohle nepřijdou, případně to během 5 minut vyndám a pak zase zandám.
Kup si OBD, pichnes do zasuvky pri vodicovi, orvoris appku, pozapinas tieto chujiny, ides na stk, prejdes. Nasledne si ich deaktivujes a mas pohodove jazdenie. Toto sa da robit na autach so roku 2023/24. Novsie su uz bohuzial tak dokurvene, ze bez sance – o polnoci sa auto resetne do vyrobneho nastavenia.
„detekce únavy zvyšuje riziko“ lol za tímhle jsou taky data, nebo jen *pocit*?
Start stop je největší sračka, vypínám instantně v každém autě. A technickou projdu vždycky :p
Neprojde auto, ktere to ma trvale vypnute. A taky to nedoporucuju delat, protoze az na to zacnou davat pozor, tak muze mit clovek treba pri nehode hodne rychle velkej pruser protoze vlastne jezdi s autem nezpusobilym k provozu.
Jinak vetsina aut ma tlacitko na start stop hned vedle tlacitka na zapnuti motoru. Nahoda? Nemyslim si. 😁 U me na bavoraku je to dvojhmat kterej uz delam automaticky bez premysleni… bohuzel u bavoraku se zrovna dycky oklepe dost cely auto, takze to spis vypinam.
A s ISA to je u rozumnych aut +/- stejne. Vetsinou na jednu ikonku nekde na displeji nebo jedno tlacitko na volantu (minimalne bmw a mercedes to tak maji, skodovky myslim taky). Ale auto, kde se to musi nastavovat nekde hluboko v menu, bych si rozhodne nekoupil (casto ruzni korejci, ale ono jim to casem taky dojde ze to musi lidem ujednodusit).
Tohle je super, hádám (a doufám), že tohle nebude moc detekovatelný 😀.
https://a.aliexpress.com/_EIpyI4O
Je to návrh. Pokud se to nelíbí, chce to kontaktovat svého europoslande i své lokální poslance. Ať se s tím něco dělá. Lamentování na Redditu tomu nezabrání.
Cajk, v OBD11 to před STK nahodíš zpět a poté zase vypneš.