Warum hat JR East trotz eines „Nettogewinns von 224,3 Milliarden Yen“ die Fahrpreise erhöht? Die 15 Billionen Yen Schulden hinter der Tarifrevision, über die sie nicht sprechen
Warum hat JR East trotz eines „Nettogewinns von 224,3 Milliarden Yen“ die Fahrpreise erhöht? Die 15 Billionen Yen Schulden hinter der Tarifrevision, über die sie nicht sprechen
1 Kommentar
In short privatization of railways and greed of companies are again fckin regular citizens…