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    9 Kommentare

    1. Angesichts der hohen Spritpreise und der deutlich niedrigeren Maximalförderung für Plug-In im Vergleich zu den E-Autos kann ich die Kritik der Grünen ehrlich gesagt nicht nachvollziehen. Ebenso ist deren Kritik zu den angeblich zu hohen Einkommensgrenzen völlig fehl am Platz. Wenn der Staat die Nachfrage lenken will, muss er auch das kaufkraftstärkere Segment der Konsumenten lenken, um die Wende in allen Preisklassen herbeizuführen.

      Perfekt sollte nicht der Feind von Gut sein.

    2. Bin verheiratet mit einem Kind und rege mich auch darüber auf. Das hier das Haushaltseinkommen genommen wird ist doch Schwachsinn. Wir bekommen keine Förderung. Mein Bruder und seine Freundin ohne Kind wohnen nicht zusammen haben ähnliche Gehälter aber bekommen die Förderung gleich 2 mal.

      Wer in ner großen WG wohnt hat hier auch wenig zu lachen.

    3. MarkoPollo07 on

      Typisch. Erst wird groß angekündigt und am Ende sind die Regeln so kompliziert, dass kaum jemand durchblickt. Wer wirklich ein E-Auto will, kauft es sowieso, die Prämie ist oft nur Bonus-Mitnahme.

    4. Aggravating-Key-2794 on

      So wie die Preise für Gebrauchte gestiegen denke ich mir schon immer öfter das ich dafür auch gleich nen Neuen (mit Förderung) kaufen kann. 

    5. Aggravating-Key-2794 on

      Bei den Einkommensgrenzen ist halt auch wieder klar welche Gruppen das am ehesten nutzen können. Niedriges Einkommen aber einiges an Vermögen. Hmmmm. Wer nicht nur Stadt und Kurzstrecke fahren kann braucht selbst bei den günstigen E-Autos die teuerste Version für nen etwas größeren Akku und dann bist du locker schnell bei 25k und mehr. Die muss man als arbeitender Mensch auch erstmal haben. 

    6. idonteven93 on

      Inb4 sämtliche Hersteller heben ihre Preise exakt um die Fördersumme an

    7. Die Regeln mögen ungerecht sein. Doch wäre es besser, es würde gar keine Förderung geben?

    8. Die Zahlen zur Nutzung von Plug-in Hybriden sind doch bekannt und sehen nicht gut aus. Unsinnig, die zu fördern.

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