Gerade als die weltweiten Benzinpreise zu steigen beginnen, produzieren Vietnam, Thailand, Malaysia und Indonesien inzwischen genug Solarpaneele, um 20 Millionen Elektrofahrzeuge kostengünstig mit Strom zu versorgen, was dem Sechsfachen ihres jährlichen Neuwagenabsatzes entspricht.

Diese 4 Länder produzieren derzeit ca. 40 GW Solarmodule pro Jahr. Das reicht aus, um rund 20 Millionen Elektrofahrzeuge anzutreiben (Berechnungen unten). Das ist weit mehr als der Neuwagenabsatz in diesen vier Ländern, der sich auf 3 bis 4 Millionen Autos pro Jahr beläuft.

Der Ölschock durch den Nahostkrieg hat die Weltwirtschaft noch nicht getroffen. Lieferungen und Reserven aus der Vorkriegszeit halten die Preise immer noch künstlich niedrig, aber das wird nicht mehr lange anhalten. 6 $/Gallone Öl sind nicht mehr weit entfernt. Dies ist eine akute Wirtschaftskrise für Südostasien. Es gibt eine Alternative, und es wird nicht lange dauern, bis immer mehr Menschen mitmachen. Wenn Sie selbst billigen Strom für Elektrofahrzeuge herstellen, warum sollten Sie dann bei Benzinautos bleiben?

Eine Vorhersage? Bis zum Jahresende werden die Verkäufe neuer Benzinautos in einem Land nach dem anderen einbrechen. China wird nicht in der Lage sein, mit der Exportnachfrage nach neuen Elektrofahrzeugen Schritt zu halten.

Südostasiens Solarpanel-Boom: Es geht nicht nur um China. Die Welt profitiert jetzt von historisch günstigen Solarmodulen aus Vietnam, Thailand und Indonesien.

Mathematik – 40 GW × 20 % Kapazitätsfaktor × 24 Stunden/Tag × 365 Tage/Jahr = 70.080.000 MWh/Jahr (70,08 TWh/Jahr). Jährliche Energie pro Elektrofahrzeug: 12.000 Meilen × 0,3 kWh/Meile = 3.600 kWh (3,6 MWh) pro Jahr. 70.080.000 MWh / 3,6 MWh pro Elektrofahrzeug ≈ 19,4666666667 Elektrofahrzeuge