Es wird geschätzt, dass die Verschwendung von Verbrauchsteuern und Mehrwertsteuer auf Treibstoff die Regierung jährlich 1 Milliarde Euro kostet
https://www.bnr.nl/nieuws/mobiliteit/10597391/weglekken-accijnsenbtw-opbrandstof-kost-overheidnaar-schattingjaarlijks-1-miljard-euro
Von salonoicheng
20 Kommentare
Tja, je kunt niet onbeperkt blijven verhogen… er komt een punt waarop het lonend wordt om naar het buitenland te rijden.
Ik wil er erg op aandrukken dat we in de media niet het woord “kost” gebruiken rondom de overheid. De overheid loopt geld mis, of krijgt minder belasting binnen. Als iets geld “kost” zou je het moeten uitgeven. Dat gebeurt niet.
Los daarvan is dus een accijns verlaging niet zo’n slechte oplossing als het wordt geschetst in debatten.
Edit: spelling
> zegt Jan van Mourik, energie-expert bij VNO-NCW
Ik zou het toch liever van iemand anders horen voordat ik het aanneem.
Het model is toch ook relatief eenvoudig te maken. Je moet een schatting maken van hoeveel procent er over de grens wordt getankt per cent aan accijns verhoging.
Iedereen heeft zijn prijs voordat je dat doet, bij sommigen ligt dat hoger dan bij anderen. Hierdoor kan je misschien 1mld mislopen, maar 1,2mld extra krijgen
Misschien een gek idee. Maar stel de brandstof prijs gaat omlaag genoeg om de mensen in de grensregio te overtuigen in Nederland te tanken. Daarnaast houdt iedereen een centje extra over om dat vervolgens weer te besteden aan de Nederlandse economie. Levert dat niet meer op?
Hey kijk nou, 1 van de favoriete pompen over de grens. Kan het iedereen aanraden om daar te tanken, auto rijdt prima op die peut..
Misschien een beetje minder fossiele subsidies welke de overheid +/- 45 miljard kosten
Ze hebben het zo hoog gemaakt dat de accijns verlagen funest wordt voor de begroting. Je zou toch denken dat je bij industrieën die zo beïnvloedbaar zijn wat voorzichter doet met afhankelijkheid.
maar wat is het verschil als men in Nederland belgische prijzen gaat invoeren vs het houden van de huidige tarieven.
dit is de marktwerking die onze liberale kabinetten de afgelopen 30 jaar gestimuleerd hebben.
Het is veel meer. Na het tanken gaan mensen ook even winkelen.
Sorry maar hoeveel ging er ook alweer richting Oekraïne voor zogenaamde steun?
Dus als de VVD marktwerking wil om belangrijke voorzieningen kapot te maken en flink te bezuinigen dan is het goed, maar als de Nederlander van marktwerking gebruikt maakt om goedkoper uit te zijn loopt diezelfde VVD te janken? Apart. Maar niet verassend.
Hoezo reken je met geld dat niet van jou is, helemaal als de oorzaak je eigen schuld is. Simpele marktwerking zien we hier, waarbij de consument voor de goedkoopste optie gaat, zoals het hoort in de vrije markt. De hele discussie over BTW over accijnsen is een andere, meer perverse, maar klagen over een zelf veroorzaakt probleem middels overtaxatie van een product is waanzin. Er over schrijven als weglekken, alsof het jouw geld al is, is waanzinniger.
Voor de staat: dit aantal gaat nog veel groter worden als een tripje Amsterdam – Antwerpen gaat lonen.
Gossie. De pomphouders zijn natuurlijk de enige gedupeerden in deze snel veranderlijke wereld. Overigens “kost” het de overheid niks.
Kunnen ze in economische goede tijden wanneer de brandstofprijzen goedkoper zijn de accijns verhogen, dit als reserve gebruiken en vervolgens de accijns verlagen als we in een crisis zitten zoals nu? In de afgelopen 6 jaar hebben we al 2 energie crisissen gehad en tijdens corona was er een periode waar je bewijs van spreke geld toe kreeg om olie van iemand over te nemen.
Als we toch bezig zijn, kunnen we wel wat procent van die verhoogde accijns aan andere energiebronnen besteden zodat we in het algemeen vatbaarder zijn voor energieprijzen.
Maar dit zal allemaal wel weer veel werk zijn voor de overheid.
Kortzichtig overheidsbeleid heeft gevolgen die iedere Nederlander vanaf de grens al kon zien aankomen.
En asiel kost velen malen meer
Gewoon kerosine met 10% belasten, dan is dat zo weer terug verdiend.
Mensen die veel en veel intelligenter zijn dan politici en pseudo-journalisten hebben allang uitgerekend dat het verlagen van accijns en btw duurder is dan het weglek-effect.
Elk nadeel heeft z’n voordeel: als nederlanders geld besparen door over de grens te tanken, blijft er meer over om dit andere zaken te besteden en onze economie te stimuleren:
kop had ook kunnen zijn „tanken in het buitenland is een stimulans voor onze economie“