το αυτοκινητο πρεπει να γινει σαν το κινητο, μικρο φτηνο και ευχρηστο. η ευρωπαιοι boomers ακομα βασανιζουν τις πολεις με δηθεν πρασινες πολιτικες εναντιων των αυτοκινητων αντι να κοιταξουν πως να βελτιωσουν τις υποδομες για την κυκλοφορια και να επεκτεινουν τις πολεις τους. Που θα παει ομως … συντομα θα τους παρει ο χαρος
cat_economist on
Ευρώπη: „Με πετυχαίνεις σε μια πολύ κινεζική εποχή στη ζωή μου“
amplaoumplasD on
# Ανατροπή: ΤΟ ΦΘΗΝΟ ΠΟΥΛΑΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΟ ΑΚΡΙΒΟ
misogynerd69420 on
Ρε μαν αν τα ευρωπαϊκά είναι πιο ακριβά και χειρότερα από τις εισαγωγές προφανώς θα πέσουν οι πωλήσεις. Έτσι λειτουργεί η πίεση για βελτίωση στις αγορές. Όποιος προσφέρει καλό προϊόν επιβιώνει και οι άλλοι γίνονται αντιπαράδειγμα προς μίμηση.
Leave A Reply
Du musst angemeldet sein, um einen Kommentar abzugeben.
6 Kommentare
Και;
Καιρός ηταν
το αυτοκινητο πρεπει να γινει σαν το κινητο, μικρο φτηνο και ευχρηστο. η ευρωπαιοι boomers ακομα βασανιζουν τις πολεις με δηθεν πρασινες πολιτικες εναντιων των αυτοκινητων αντι να κοιταξουν πως να βελτιωσουν τις υποδομες για την κυκλοφορια και να επεκτεινουν τις πολεις τους. Που θα παει ομως … συντομα θα τους παρει ο χαρος
Ευρώπη: „Με πετυχαίνεις σε μια πολύ κινεζική εποχή στη ζωή μου“
# Ανατροπή: ΤΟ ΦΘΗΝΟ ΠΟΥΛΑΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΟ ΑΚΡΙΒΟ
Ρε μαν αν τα ευρωπαϊκά είναι πιο ακριβά και χειρότερα από τις εισαγωγές προφανώς θα πέσουν οι πωλήσεις. Έτσι λειτουργεί η πίεση για βελτίωση στις αγορές. Όποιος προσφέρει καλό προϊόν επιβιώνει και οι άλλοι γίνονται αντιπαράδειγμα προς μίμηση.