Die Kosten der Oosterweel-Verbindung werden auf 13,6 Milliarden Euro steigen, fast doppelt so viel wie ursprünglich geschätzt. Der Rechnungshof warnt davor, dass die Finanzierung problematisch werde und die Kosten durch ein Nachrangdarlehen an nachfolgende Generationen weitergegeben würden. Der flämische Parlamentsabgeordnete Bogdan Vanden Berghe (Grüne) plädiert für eine andere Finanzierungsmethode und eine Überarbeitung der Kostenverteilung.
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/03/26/oosterweelverbinding-nog-duurder-kritiek-rekenhof-en-bogdan-van/
Von Secret_Divide_3030
11 Kommentare
Allemaal de schuld van dieje genderneutrale parkiet van Ben Weyts!
In principe ging het toch terug verdiend worden via tol. Het is daarom dat de constructie ook via een overheidsbedrijf verloopt.
Durft men nu te suggereren dat de planning van de overheid foutief was en dat ze niet efficiënt zijn? /s
Ik kan me eerlijk gezegd geen enkel groot overheidsproject herinneren dat niet aanzienlijk duurder uitviel dan oorspronkelijk begroot.
We gaan nog 21 jaar voor de treintunnel naar de vlieghaven betalen. Zet Oosterweel maar mee op het lijstje.
Heeft iemand een idee wat de echte kost is voor ons land? Ik vermoed dat een groot deel gerecupereerd wordt in belastingen op de uitgaven? Persoons-, vennootschapsbelasting, sociale bijdragen, BTW, … Betekent dat dan dat de reële kost een 40% à 50% is?
Oosterweel komt er omdat de haven dat wil. Big business krijgt geld. En de gewone mens kan met de kosten en de lasten achterblijven.
En ja, ik vind het geen agenda pushing om te wijzen op welke politieke partijen hier keer op keer aan de basis liggen.
Après nous le déluge
Allez, weer een avocadotoastje minder…
Maar op De Lijn moet bespaard worden he. Tot op het bot.
Dit stond toch al lang op voorhand geschreven in de sterren, geen enkel overheidsproject blijft binnen budget. Maar no worries, de lamme belgen gaan dit weeral betalen via nieuwe belastingen.
In de Standaard las ik dat er alleen om de PFAS-vervuiling van 3M op te ruimen 1,2 miljard nodig was, waarvan voorlopig 400 miljoen van allerhande partijen voorzien is. Maar ik kon nergens vinden hoeveel 3M effectief mag dokken voor hun knoeiboel. De EcOnOmIe, waarschijnlijk.