VW-Markenchef Thomas Schäfer beendet die Ära der Touch-Bedienelemente

Gut!

Das war aber eine kurze Ära.

Wie sacht Wäänää? Besser is‘ das!

Die erste gute Nachricht der deutschen Automobilindustrie seit langem.

Hm… Ob das was mit der neuen [Klientel ](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/militaerfahrzeuge-made-by-vw-in-osnabrueck,vw-1072.html)zu tun haben könnte?

> Der kleine Stromer hat zwar weiterhin einen großen Touchscreen in der Mitte. Allerdings erhält das E-Auto auch „richtige Tasten“, die „den berührungsempfindlichen Mist am Lenkrad“ ersetzen. Ferner gebe es echte Schalter für die Heizung, einen Lautstärkeregler und vier elektrische Fensterheber.

Ich wusste nicht wie wenig echte Tasten die aktuell haben. Mein Stromer hat schon weniger aber Lautstärke, Lenkrad und Fensterheber sind tatsächlich unter anderem noch echte Knöpfe. Ich meine, am Lenkrad kommst du doch ständig aus Versehen dran.

Und wenn man das so liest, spannenen die offensichtlich den deutlich überspannten Bogen etwas zurück.
Mein Auto ist 3 Jahre alt und offensichtlich muss VW das was sie in den Jahren an Touch voran gegangen sind erstmal rückgängig machen.

now fix the design of the gti grill

Damit ist VWs Ära auch beendet hoffentlich.

Das hat bestimmt nichts damit zu tun, dass Fahrzeuge ohne haptische Bedienelemente bald keine 5 Sterne beim NCAP Crashtest mehr bekommen.

Ich weiß nicht wie stark der Zusammenhang ist, aber China hat die Verwendung von Touch-Bedienelementen eingeschränkt. 
Das wird denke ich weltweite Auswirkungen haben, weil man nicht doppelt designen will und den Bums als Usability vermarkten kann.