Share.

    4 Kommentare

    1. De reiziger dus. Ik hou van vliegtuigen en ik wil graag goedkoop vliegen. Treinen zijn voor tokkies.

    2. Backyard_Intra on

      Doen landen als China en de VS dit ook, of proberen wij nu het klimaat te redden terwijl de rest van de wereld onze luchtvaartmaatschappijen wegconcureert?

    3. > Ook andere luchtvaartmaatschappijen profiteerden van het systeem. Met de gratis rechten hebben de maatschappijen zeker honderden miljoen euro’s bespaard en **bovendien de financiële prikkel om de uitstoot ingrijpend omlaag te krijgen voor zich uit kunnen schuiven**.

      Ik denk niet dat dit de juiste conclusie is.

      In feite bestond het oude systeem uit een vaste subsidie in de vorm van gratis emissierechten (afhankelijk van de grote van de luchtvaartmaatschappij) plus een belasting voor CO2 uitstoot. Die subsidie verdwijnt nu terwijl de belasting blijft bestaan.

      Het is echter de belasting die het incentive creëert om CO2 uitstoot te verminderen, de gratis emissierechten deden daar niets aan af. De gratis emissierechten kunnen immers verkocht worden als de luchtvaartmaatschappij ze niet nodig heeft.

    4. Prima hoor. Ik vind het niet erg als m’n vliegtickets duurder worden als dat betekent dat er serieus wordt verduurzaamd.

      Hoop alleen dat het ook écht werkt. Ik word er altijd wat cynisch van als bedrijven wél de prijs verhogen, niks structureel verbeteren en vervolgens recordwinsten boeken

    Leave A Reply