Wer ist hier richtig?

Green car. The other is changing lane and has no priority.

Is dit een serieuze vraag of een grap?

Ik neem alvast de popcorn erbij voor wanneer ik straks de comments ga lezen!

Groen is in z’n recht. Ook al is groen een idioot en had die op het linkervak moeten rijden. Blauw voert een manoeuvre uit.

Blauw is in de fout, die had al op de buitenste rijstrook moeten rijden als die daar wou afslaan.

En als je op de buitenste rijstrook zit ben je niet verplicht om de eerst volgende eraf te gaan en moet je ook niet stoppen voor mensen die op de middenste rijstrook zitten.

Ik denk omdat blauw een maneuver maakt dat deze voorrang moet verlenen

blauwe auto breekt een hoop verkeersregels – als de blauwe wagen een snelle afslag maakte, dan is de blauwe in fout – maar als de blauwe langzaam afdraaide naar zijn/haar afslag, dan is de bestuurder in groene auto deels verantwoordelijk als die sneller reed

Blauw is in fout, ze is een manoeuvre aan het doen.
Zou groen ook een manoeuvre aan het doen zijn, zou het dan rechte prioriteit zijn. Dus blauw ook in het fout…

Rechtdoorgaand verkeer heeft voorrang.

Blue, you’re supposed to plan accordingly and switch to the outer band when ready to exit, because switching bands is considered a manœuvre therefore you lose any priority you could have had.

Als je dit niet weet dan hoor je niet op de weg thuis….

Hoe kan je nu denken dat het normaal is dat je zomaar iemand de pas af mag snijden om een afslag te nemen seriously…

Blauw is in fout. In Belgie zijn rondpunten met 2 rijstroken zinloos, want er zijn geen regels voor. Je bent nooit verplicht om de middelste rijstrook te nemen en je hebt ook nooit voorrang op de middelste rijstrook, want je bent altijd degene die een manoeuvre doet als je wilt afrijden of ‚aar de buitenste rijstrook gaan. In Frankrijk bv is dat anders, daar mag je enkel op de buitenste rijstrook zitten als je de volgende afrit eraf moet. In deze situatie zou groen fout zijn.

Belgische chauffeurs zijn barslecht in rondpunten nemen met 2 rijstroken. Maar zij zijn in veel gevallen niet de schuldigen daarvoor. Onze regels rond rondpunten zijn slecht opgesteld en de ronde punten zelf zijn ook slecht gebouwd. Het houdt bv totaal geen steek om een rondpunt te bouwen met 2 rijstroken als niet alle afritten ook 2 rijstroken hebben. Anders creeer je gewoon een bottleneck op het rondpunt in plaats van voor het rondpunt, wat naar mijn mening slechter is dan wanneer je gewoon 1 rijstrook op het rondpunt had. Bij voorkeur heb je ook 2 rijstroken voor het oprijden, maar vooral de afrit is essentieel hier.

It’s your job to ensure you’re not cutting people off. Blue at fault.

In practice, this could have been because green engaged while blue tried to go onto the right lane, and consequently blue couldn’t go to the right lane. This could be either fault – blue maneuvered too late, or green cut them off.

But either way, blue is at fault for the incident.

voor de mensen die lachen, er is een heel korte periode geweest dat er sprake was of het effectief ingevoerd is (ben ik nu niet meer zeker) dat blauw voorrang zou hebben. ikzelf heb het in de rijschool zo geleerd. het is echter nog rapper afgevoerd dan dat het bedacht is.

ik heb de discussie al meermaals gehad met mensen die allemaal rond 2013 hun rijbewijs gehaald hebben het binnenste vak heeft geen voorrang. en als ge er nie afkunt ist een rondje rijden en opnieuw proberen. stoppen op een rondpunt doen we ook niet.

De blauwe afdraaier is uiteraard in fout als hij een ongeluk veroorzaakt, maar de groene hoort op de tweede rijstrook te rijden als hij niet afslaat (tenzij hij er net op is, maar in dat geval zou deze situatie zich wellicht niet voordoen vermits de wagen op de tweede rijstrook sneller rijdt dan de vertrekkende en dus, als de groene wagen correct voorrang verleende aan de blauwe dan kunnen beide wegens niet in deze situatie belanden).

https://preview.redd.it/urnzlnyvhtjg1.jpeg?width=988&format=pjpg&auto=webp&s=4770720b35c32909a0ad69bc33a917da74bb7041