Share.

    4 Kommentare

    1. И после я пуска за 25 000 “щото бил налял 15 бона в ремонти”

    2. В реалния живот бялото Пежо ще е бивша фирмена кола с най-постното оборудване, съдрана от каране за 3-4 години и с минимален сервиз, но на неприлично висока цена щото е „гаранционна“. От дъртите премиуми поне може да се намерят бели лястовици тук и там.

    3. Принципно няма лошо в това, стига покупката да е с ясно самосъзнание за разходите по поддръжка и експлоатация. Просто това често бива пропускано и после излизат лоши имена на такива коли…

      Реално каквото дадеш за покупка на стар премиум автомобил ще го дадеш поне още веднъж за ремонти ако искаш да е напълно изправен. Тези пари няма как да се избият при продажба, а и самата експлоатация ще е по-скъпа (гориво, обслужване). Също каското на такава кола няма да рефлектира похарчените пари за нея.

      От друга страна ще е в пъти по-комфортна от нов базов автомобил, ще тръгва и спира по-добре и при нормално каране ще е тиха почти колкото EV заради отличната шумоизолация и това, че двигателят не се товари. „Въпрос на вкус.“ – казало кучето и си облизало г*за.

    Leave A Reply