Zunächst einige Screenshots der Immobilienentwicklung auf der Raadi-Seite, wo die Grundstücke abgeholzt wurden und die Straßen bereits gebaut werden. In ein paar Jahren wird es an jedem Haus mindestens ein, vielleicht zwei Autos geben, die sich morgens und abends über die Narva-Straße in die Stadt zwängen (und dann vielleicht wieder zurück zum Fitnessstudio, Theater, Restaurant).
Zweitens Screenshots "Der Beamte antwortet" aus der Rubrik. Es herrscht bereits Stau, aber die Stadt reagiert darauf, dass sie darauf wetten, dass Staus die Menschen abschrecken von Grundstücken weg.
Ist das die Stadtregierung, die der Fahrer sein sollte? Den Stau einfach ruhen lassen und hoffen, dass der Verkauf nicht klappt? Sie können den Stau nicht so lösen, dass die Navigation normal ist?
Ich frage mich, was die Entwickler und die Gemeinde Tartu, die diese Steuerkühe erwartet und bereits Schulen und Kindergärten für sie baut, darüber denken?
Der Triumph der Zersiedelung.
https://www.reddit.com/gallery/1qumj62
Von ProfessionalCry6968
12 Kommentare
Krdi tartlased, hakkavad vinguma, et jube ummik kui esimese fooriga üle ristmiku ei pääse.
Ju tuleks siis pehmelt suunata inimesi sõitma linna Ermi, Raadiraja ja Muuseumi tänavaid kaudu?
Praegu hea tühjad platsid, paras aeg trammiteed valmis ehitada!😊
Ega Tartu linn ei peagi tingimata ehitama autoga sõitmiseks infrat inimestele, kes teadlikult põllule kolivad. Tartu linnale endale võiks parem olla see raha investeerida linnakeskkonna arendamisse, et oleks vähem põhjust põllule elama minna.
Inimesed kolivad nn põllule kuna sealsed majad on natuke odavamad kui sama väärilised majad linnas
Raadilt saab rattaga väga kiiresti linna. Miks autot vaja?
Sai tõstatatud see küsimus ka tartu abilinnapeale, siin samas redditis enne kohalikke valimisi. Küsimus oli, et kuidas peatatakse valglinnastumist.
Vastuseks tuli, et ei peatatagi. Nemad ei leia, et nad saaks kuidagi muuta seda et vald pakub välja krunte ning et inimesed sinna kolivad.
Mida see aga tähendab. Tegelikkus on siis see, öeldakse, et teid ei laienda. Inimesed kolivad ikka põllule. Tekivad ummikud, inimesed on pahased ning hääletatakse keegi, kes neid teid laiendab. Ja nii see tsükkel jätkub kuni on sama kurb linn nagu Tallinn.
Minu pakutud soovitus oli kunstlikult veel rohkem teha ummikuid väljast poolt linna tulevatele autodele, et linnlastel ei oleks ummikuid aga kui sa oled põllu peale kolija siis pead arvestama, et sulle on ummikud. Ehk anname privileege linnas elavatele mitte valglinnastujatele. Tartus tegelikult ei oleks väga ummikuid aga meil tuleb nii palju inimesi äärelinnadest ja mujalt.
Paraku käib asi pigem niipidi, et ostatakse kodu ära ja siis avastatakse – oi kui paha on tööle jõuda, linnavaltisus tehke midagi!
Aga ega autoga ei peagi mugav olema – kui nad suudaks tagada hea ühistranspordiühenduse ja suudaks planeerida linna rattarajad mis ei kulge autode vahel.
Inimesed kes juba suure kulutuse teinud ja auto ostnud, liiga lihtsalt bussi ei koli.
Ega vist Raadi suunale ei mahu ka eraldi bussiradasid tegema?
Mida näed lahendusena ummikutele? Tartu linn ei saa kontrollida, mida Tartu vald teeb, paraku. Valglinnastumine ongi linnale väga halb, tekitab lisakulusid ent pigem maksujõulisemad maksumaksjad kolivad linnast välja (ning hakkavad siis linnalt nõudma lisakulusid, mis linnaelanike elu pigem halvemaks kui paremaks teevad).
r/tartu
Tartus ei ole erilist põhjust autoga sõita – igale poole saab jala, rattaga, ühistranspordiga. Kui ummikus istuda ei taha siis lihtsalt ära sõida autoga.
Maalt kolitakse linna, midagi muud pole teha.
Sa ei saa lahendada neid asju, kui ei juhtu midagi utoopilist ja äkki kõik kolivad maale.
Umbes nagu: Elekter ja kogu tänapaeva tehnoloogia kaob -> kolitakse maale põldu harima.