
„Die Solarzellen decken uns mehr als 50 % unseres Bedarfs“, sagt Boubaker Siala, Gründer und CEO von Bako Motors. „Zum Beispiel kann man mit dem B-Van für den kommerziellen Einsatz etwa 50 Kilometer (31 Meilen) pro Tag und 17.000 Kilometer (10.563 Meilen) pro Jahr kostenlos mit Energie fahren. …….. Der B-Van, der 400 Kilogramm (882 Pfund) Fracht transportieren kann und eine Reichweite von 100 bis 300 Kilometern (62 bis 186 Meilen) hat, ist für Logistik und Zustellung auf der letzten Meile konzipiert. Die Preise beginnen bei 24.990 tunesischen Dinar (8.500 $)."
Es variiert stark je nach Fahrzeugtyp usw. Eine Fahrt von 31 Meilen kostet Sie jedoch etwa 3 US-Dollar in den USA oder 5 Euro in Europa. Das sind also etwa 1.000 $/1.800 € kostenloser Kraftstoff pro Jahr, wenn Sie dieses Fahrzeug die meisten Tage nutzen. Der B-Van ist klein, aber perfekt für lokale Lieferungen, insbesondere in Kombination mit austauschbaren Batterien.
Wissen Sie, was sich mit seiner selbsterzeugenden Kraftstoffkapazität niemals amortisieren wird? Ein Auto mit Benzin-Verbrennungsmotor. Hier ist ein weiterer Hinweis: Sie werden schnell zum Transportmittel von gestern.
Der solarbetriebene Kleinwagen treibt die Revolution der Elektrofahrzeuge in Tunesien voran
A Tunisian company is selling small electric vans whose rooftop solar generates enough energy to pay for the cost of the vehicle in 8 years.
byu/lughnasadh inFuturology
2 Kommentare
Isn’t it cheaper and easier to just buy a solar cell and prop it up in your yard instead of attaching it to the top of a van you drive around all day?
You can bet these vehicles don’t meet any regulatory requirements to be allowed to safely drive in Europe. And solar isn’t nearly as efficient up north as in Tunisia.