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    VW-Mitarbeiter vor schmerzhaften Gehaltseinschnitten
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    VW-Mitarbeiter vor schmerzhaften Gehaltseinschnitten

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    19 Kommentare

    1. Opest7999 on

      Bevor das Manager Bashing wieder los geht

      >Aber nicht nur die Tarifbeschäftigten bekommen den Sparkurs im nächsten Jahr im Portemonnaie zu spüren. Die rund 4000 Manager müssen 2026 auf einen erheblichen Teil ihrer Boni verzichten, so dass ihr Gehalt um acht bis zehn Prozent zurückgehen wird. Anfang dieses Jahres sprach VW von einem [Beitrag von rund 300 Millionen Euro](https://www.n-tv.de/wirtschaft/VW-Manager-sollen-auf-300-Millionen-Euro-Gehalt-verzichten-article25474683.html) zu den Sparbemühungen durch das Management.

      >Die Unternehmensspitze will sich laut Konzernangaben „überproportional“ im Verzicht üben. Den Vorstandsmitgliedern wird, wie schon im laufenden Jahr, auch 2026 das Gehalt um elf Prozent gekürzt. Berichten zufolge, stehen variable Entgeltbestandteile derzeit auf der Kippe.

      Ich glaube selbst mit den Einschnitten geht es den Angestellten noch sehr gut. gerade wenn man bedenkt das die Wirtschaftslage überall Mist ist.

    2. Kolenga on

      Verstehe ich nicht. Die dürfen doch jetzt bis ans Ende aller Zeiten ihre Hocheffizienten Verbrenner™ verkaufen. Damit sollten sich alle Probleme gelöst haben, oder?

    3. True_Goat_7810 on

      Mein Mitleid hält sich sehr in Grenzen. Die Gehälter sind da wirklich durch die Bank extrem hoch. So hoch, dass Leute die im Job unzufrieden sind trotzdem nicht wechseln, weil alles andere deutlich weniger zahlt.

    4. Particular-Fee-4941 on

      Da steht nun wirklich kein einziger neuer Fakt drin. Gratuliere…ganz großartiger Journalismus 🤪

    6. Important_Still5639 on

      Mein Mitleid hält sich in Grenzen. Bekomme als Ingenieur mit Bachelor und Masterabschluss in Sachsen/Brandenburg (abgesehen vielleicht von Berlin/Dresden) genauso viel/weniger wie ein Arbeiter am Fließband bei VW in Wolfsburg.

      Hätte VW mal früher versucht billige E-Autos zu entwickelen, dann sähe es vielleicht besser aus 🙂

    7. Nearby-Season1697 on

      Ich sehe kaum Chancen für die Autoindustrie, viel zu teuer und der Chinese holt auf. Man kann sich nur noch mit Zöllen wehren aber der Heimatmarkt ist zu klein für die Industrie. Hier werden noch viele Werke schließen müssen.

    8. x_unchained on

      Ich wusste, dass nach dem Beamten-Bashing nun IGM Jobs gebasht werden 😂

    10. protest_songs on

      „Gehaltsfreeze“ -> Schmerzhafte Gehaltseinbußen.

      Genau mein Humor.
      Vor allem weil sich die armen VW Mitarbeiter von ihrem spärlichen Gehalt bestimmt jetzt schon kaum was warmes zu Essen leisten können.

      Das einzige was noch fehlt ist, dass die SPD morgen eine Haltelinie für VW Gehälter einführt….

    11. Boccaccioac on

      Der Titel impliziert : Gehälter werden sinken. 

      Fakt ist, das es keinen Bonus gibt (was eine Überraschung), keine Höherstufung mehr gibt, weniger Urlaubsgeld. Also etwas weniger von Pampers-Programm für die Tarifangestellten. Und dann werden noch 10.000e in Altersteilzeit etc verabschiedet. 

      Ergo: alles ganz normal und den Umständen richtig. 

      Für das kommende Jahr wurde nicht nur ein Verzicht auf eine Tariferhöhung vereinbart. Auch Umstufungen von Beschäftigten in höhere Gehaltsgruppen soll es nicht geben. Andere Regelungen bedeuten teils kräftige Einschnitte. So wird die bisherige Zahlung der Gewinnbeteiligung im Mai 2026 und auch 2027 für die Tarifbeschäftigten entfallen, ebenso wie ein bislang gezahltes erhöhtes Urlaubsentgelt von knapp 2300 Euro. Sonderzahlungen für langjährige Betriebszugehörigkeit, sogenannte Jubiläumsgratifikationen, werden deutlich gesenkt. Auch Boni, die in der höchsten Tarifstufe gezahlte werden, werden spürbar reduziert.

    12. Opening-Pen-5154 on

      Vorstand und Besitzer haben im Management komplett verkackt und die Belegschaft soll dafür zahlen, das alte Spiel. Die Besitzer und die alten Vorstände gehören alle in den Knast

    13. Ameliandras on

      VWler tun mir nicht wirklich Leid, hab mehrere in der Familie und die gehören zu einer der wenigen Berufsgruppen die überbezahlt sind.

    14. mythorus on

      Kein Mitleid. Ich kenne Mitarbeiter bei VW, die maßlos unzufrieden sind, viel in Krankheit sind und dadurch körperlich wirklich abbauen. Keiner ist bereit trotz jahrelanger Suche einen neuen Job anzunehmen, da sie mit 30-50% Einbußen im Gesamtpaket rechnen müssten. Für vergleichbare Tätigkeit.

    15. East-Profit-3754 on

      Ich check nicht, wieso in deutschen Subs immer sehr viel Genugtuung herrscht, wenn normale Arbeiter weniger Geld zukünftig erhalten oder sich Bedingungen verschlechtern. Ist das die berühmte deutsche Neidkultur? Nein, ernsthaft jetzt mal. Fast so als ob man nicht möchte, dass jemand anderes „zu viel“ Geld verdient, wenn man selber auch nicht so viel hat.

      In den englischsprachigen Subs hab ich dieses Verhalten extrem selten beobachten können. Besonders in den US-Amerikanischen Subs pushen alle für super hohe Gehälter und es kann gar nicht hoch genug sein. Man feiert das richtig, auch für andere Leute. Es wird sogar noch beraten, wie man das Gehalt noch weiter steigern könnte. Vielleicht auch eine Erklärung, warum die Löhne in den USA die Löhne in Europa so exorbitant abgehängt haben, dass man Europäer inzwischen „europoors“ nennt.

      Anstatt sich zu freuen, dass Gehälter auch mal üppig sein können für Arbeitnehmer in Deutschland, wird hier gerne „viel zu hoch“, „überbezahlt“, „kein Mitleid“, „leisten eh nix und sind null qualifiziert dafür“ etc. pp. rausgehauen. Spielt der Arbeitgeberlobby und den Unternehmerfamilien, die sowieso schon so unfassbar reich sind und immer reicher werden, so hart in die Karten, irgendwie bin ich immer fassungslos darüber. Jeder Unternehmensbesitzer muss diese Kultur so hart abfeiern eigentlich. Jeder soll bloß wissen, wo sein Platz ist, nämlich in der Mittelmäßigkeit mit allen anderen. Peak „crab mentality“.

    16. idk_anything_anymore on

      lol witzig wie so viele hier so tun als ob die VW-Mitarbeiter nicht echte Arbeiter sind nur weil die einen Ticken besser verdienen als wir. Warum gönnt ihr denen das nicht? Das Problem sind doch die ganz oben mit Privatjet und 10 Häuser oder nicht? Wir sind ALLE ARBEITER und wenn wir dass schon hier nicht checken mache ich mir Sorgen.

    17. Delicious_Fish_5097 on

      Es ist ein bitteres Zeichen für Deutschland, wenn Ingenieure, Leute am Band etc weniger bei den Autobauern verdienen. Manche sind hier sehr gehässig. Wir werden es früher oder später alle merken, wenn unsere besten Läden an Einfluss verlieren.

    18. shakazoulu on

      Richtig so, die Gehälter bei VW und den anderen deutschen Autoherstellern sind ohnehin viel zu hoch. Darum sind Neuwagen ohne Leasing auch nicht mehr bezahlbar. Die Chinesen produzieren deutlich günstiger und sind noch innovativ, in Deutschland möchten die Arbeiter immer mehr und mehr aber woher soll das kommen ohne Wirtschaftswachstum?

    19. shakazoulu on

      Die Lohnkosten sind jetzt schon extrem hoch, bei allen deutschen Herstellern. Darum kann sich auch niemand mehr einen Neuwagen leisten ohne Kreditaufnahme oder Leasing

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