Laut einem Nutzerverband ist der Durchschnittspreis für Ouigo-Bahntickets seit 2017 um 73 % gestiegen
https://www.leparisien.fr/economie/le-prix-moyen-des-billets-de-train-ouigo-a-augmente-de-73-depuis-2017-selon-une-association-dusagers-15-12-2025-BGLJDA6LWRCMRJJHRBGT6YBDQY.php
Von Caramel_Mou
10 Kommentare
„Du côté des billets de TGV Inoui, l’augmentation est bien plus faible. D’après les chiffres de la FNAUT, le prix moyen d’un trajet est en effet passé de 44,70 euros en 2017 à 46,60 euros en 2023“
Et ces billets de TGV à 45€ ils sont avec nous dans la pièce ?
Bientôt le train NoGo
C‘ est aussi du au fait que OuiGo était déficitaire, donc il à fallu corriger.
>“*Ils ont fait en sorte qu’il y ait beaucoup de petits prix quand ils ont lancé la marque. Et comme le Ouigo perdait de l’argent, il a fallu apporter un correctif. Et ce correctif, ça a été une augmentation régulière des prix*“, explique François Delétraz, président de la Fédération nationale des associations des usagers des trains.
[Source](https://www.franceinfo.fr/economie/transports/sncf/sncf-le-prix-des-billets-de-ouigo-a-augmente-de-73-en-8-ans_7685263.html)
La SNCF doit lancer le low low cost
Un billet tarif carte avantage Paris/Normandie me revient maintenant plus cher que si je faisais le même trajet en voiture, seule. Pour un service qui est de plus en plus pourri. Le train met plus de temps qu’il y a 20 ans et coûte entre 3 à 4 fois plus cher. Ils ont vraiment tout foutu en l’air.
Quelqu’un peut m’expliquer pourquoi une institution publique (à ce que je sache, la SNCF est une entreprise Étatique) doit faire un profit?
Ils ont réussi à mettre le pied dans la porte. Un niveau de service client insultant, on doit payer pour une prise, on doit payer pour les bagages, on n’a pas de bar, on doit arriver plus tôt, les billets ne sont pas remboursables, on doit aussi payer pour réserver à deux à côté, au risque de se retrouver sur une banquette à 3. Et tout ça, pour le même prix !
[Raison principale de la haute selon la direction de Ouigo](https://www.lemonde.fr/economie/article/2025/12/17/a-la-sncf-les-prix-des-tgv-ouigo-flambent_6658419_3234.html) : L’arrivée des trains dans les gares parisiennes alors qu’en 2017 ils avaient pour terminus Massy ou Marne-la-Vallée.
Depuis 2017, les prix ont augmenté de 20 %.
La part de cette hausse de 73% imputable à l’inflation est de 20 points.
Sur les 73 % de hausse, 26 points sont donc explicables uniquement par l’inflation.
OUIGO = cancer