Share.

    21 Kommentare

    1. FlowersPaintings on

      >EU-kommissionen ger klartecken till Sveriges så kallade sociala klimatplan, som syftar till att stötta hushåll som hotas av växande transportkostnader, skriver TT.

      >Hushåll som köper eller leasar nya eller begagnade elbilar kan få upp till 1 300 kronor per månad i tre år. Efter kommissionens ja kan Sverige få en första utbetalning från EU:s sociala klimatfond under första halvan av 2026.

      >”Sverige leder vägen med sin nya sociala klimatplan, som hanterar transportsårbarhet i landsbygdsområden”, skriver klimatkommissionären Wopke Hoekstra i ett pressmeddelande.

    2. allaheterglennigbg on

      Om vi vill göra en insats för klimatet ska vi absolut inte subventionera privatbilismen ännu mer. Utöka kollektivtrafiken och sänk avgifterna. Ersätt gatuparkering med plats för gång och cykel. Inför skrotningspremie till de som gör sig av med bilen utan att skaffa en ny. Inför skarpa klimatkrav i samhällsplaneringen, inga nya bilberoende bostadsområden.

      Som bonus får vi städer som går att leva i.

      Fattar att det kommer hundra bilhjärnor och påstår att alla bilresor minsann är nödvändiga eftersom riktigt folk bor i Korpilombolo och det finns ingen buss och det är tvåhundra mil till ICA. Om man nu måste stötta glesbygden så är det bättre med välfärdssatsningar eller något brett „avfolkningsbidrag“, inte en riktad check till biltillverkare. Varför straffa de som redan är mer hållbara och inte kör bil?

    3. hallonlakrits on

      Detta är hur man skulle gjort från början istället för de där 70 000 nybilsköpare kunde få. Leasing av elbil för att ersätta fossilbil är bättre på många sätt.

    4. Fortfarande bara för de som bor i glesbygd och har väldigt låg inkomst? Ja ja, det är ju bra om man vill låtsas göra något som inte kommer påverka i praktiken, tidelagets signaturmove.

    5. Renault 5 går ju att leasa för 4000, bidrag på de 2700/månad. Deär svårslaget 🙂 1000 mil är iof inget för landsbygden

    6. GrumpyBitFlipper on

      Det är ju en duktigt sliten elbil de med låg inkomst kan leasa för 1300 kr per månad. Efter de tre åren sitter de där med ytterligare säkert några år leasing eller avbetalning på en bil de egentligen inte har råd med i ett tvivelaktigt skick. Helt meningslöst förslag.

    7. Prototype555 on

      Och vips! Så är alla elbilar plötsligt 1300kr dyrare i leasing, som elcyklarna blev.

    8. Nu bor jag i glesbygd, men tillhör inte den inkomstgruppen. Jag ser det bara som ett populistiskt förslag.

      Som boende i riktig glesbygd kan jag säga att det inte direkt går någon nöd på de yngre låginkomsttagarparen här. Villa, stuga och bil utan eller med väldigt litet kvarvarande lån är inte något ovanligt bland låginkomsttagarpar kring 30-strecket här.

      Alltså har man redan uppnått det där som „vår generation aldrig kommer kunna ha råd med“ enligt dagliga gnället här på forumet.

    9. Så man skulle kunna leasa en billig Renault 5 för ca 35k/året efter bidrag.

      Kanske kan vara något eftersom bilen själv ligger runt 360k. Detta känns för bra för att vara sant.

      Kommer leasingföretag ens vilja sitta på dessa bilar efteråt?

    10. Toppen, de hushållen som har råd att leasa en elbil för 7000 behöver bara betala 5700..

      Varför är de alltid de som redan har råd med saker utan bidrag, som får bidrag.

    Leave A Reply