Trolleybus: Das Abisolieren der Kabel beginnt – Von der Gesamtlänge des Netzes, die 143 Kilometer erreicht, werden schätzungsweise etwa 70 % abisoliert.
https://www.kathimerini.gr/society/reportaz/563957341/trolei-xekina-to-xiloma-ton-kalodion-o-neos-chartis-toy-diktyoy/
Von Starfalloss
4 Kommentare
Ναι αλλά δεν μας λέει το άρθρο ποιος τρελός ιδιώτης ανέλαβε το έργο να το ξηλώσει και να υπερχρεώσει 2 και 3 φορές παραπάνω αυτήν την αγαθοεργία
Κατσε, το αλλο 30% τι;
>Τα καλώδια θα παραμείνουν μόνο σε μεγάλους, ευθύγραμμους άξονες, όπου θα μεταφερθούν συγκεκριμένες γραμμές τρόλεϊ, με στόχο τη βελτίωση της συχνότητας και τη διατήρηση της λειτουργικότητας του μέσου.
Μα δεν θα τα σταματαγαν πληρως;
Μένει να δούμε αν υπάρχει πραγματικό σχέδιο για το τι θα το αντικαταστήσει και αν τελικά αυτό θα βελτιώσει ή θα δυσκολέψει τις μετακινήσεις στην πόλη
Δεν θα αγοράσουμε συρμούς Ηλεκτρικού, δεν θα αυξήσουμε αμοιβή στους οδηγούς για να έχουμε δρόμολογια έστω του 2011, δεν θα φτιάξουμε την τηλεματική του Προαστιακού για να έχουμε πάνω απο 1 δρομολόγιο την ωρα, δεν θα πάρουμε τραίνα για την μπλε γραμμή που επιμηκύνθηκε χρόνια τώρα χωρίς να αυξηθούν αναλογα υα δρομολόγια.
Όχι, είναι ωρα να αντικαταστήσουμε τα τρόλεϋ (ενα οικολογικό, οικονομικό, αθόρυβο μέσο με καλη συντήρηση) με λεωφορεία επειδή „είναι άσχημα τα καλώδια“. Ελπίζω όταν ο Πειραιώτης συνειδητοποιήσει οτι ή γραμμή του θα ξαναγίνει άγονη με την πρωτη αύξηση κίνησης στο κέντρο, περιμένοντας 1 ωρα το επόμενο λεωφορείο, θα μπορεί να κοιτάει τον ουρανό και να χαμογελάει που η γειτονιά του έγινε πιο καθαρή.