Wie viele Kilometer Eisenbahn wurden in den letzten 5 Jahren modernisiert:
https://i.redd.it/mlifk54glc5g1.png
Von LongjumpingBowler244
Wie viele Kilometer Eisenbahn wurden in den letzten 5 Jahren modernisiert:
https://i.redd.it/mlifk54glc5g1.png
Von LongjumpingBowler244
18 Kommentare
*din fonduri europene si si asa cu intarzieri unele de decenii
*din fonduri nationale …. 0 pe linie
teoretic CFR SA pazeste peste intreaga retea nationala si are scop sa mentina la parametri constructivi intreaga retea
practic: AaAaAaAaAaAaAaAaAa nU aVeM bAnI MuE cFr CaLaToRi dAnE bAniIII1IIi AaAaAaAaAaAaAaAaAa
asa ca ~nimic
Ceva sursa?
In perioada 2022-2024 a fost Grindeanu la Transporturi , a rupt cu calea ferata.
Vorba consului „nimeni nu a făcut nimic pentru țără, zero”
Ieri am asteptat-o pe mama la gara. O ora întârziere tren IR, distanța de 100 km
Dezastru…
Mu* PSD si tot neamul lor
Conform cifrelor in 2024 s-au modernizat mai multi km decat in 2021,2022 si 2023 cumulat. Asta e bine, nu?/S
(sper ca se vede /S)
2023 an benefic
Nu ai nevoie de cale ferata cand poti sa-mi cumperi o masina /s
Nu doar asta, dar stiu ca la un moment dat vazusem un anunt de angajare in Echipa de marketing a CFR. Si suna cam asa „alatura-te unei companii …. viziune… inovatie… bla bla bla, intr-o echipa de 47 de oameni.
47 de oameni la echipa de marketing… la CFR….
Pe langa asta au pe organigrama o intreaga divizie de Proiecte cu finantare externa. Banuiesc ca vorbim de cateva sute de oameni, avand in vedere ca sunt 6 subdivizii care au toate sef, sef adjunct, secretar, juridic, etc. Pentru ce au fost platiti oamenii astia in 2023 daca s-au modernizat 0 km si s-au construit 0km si s-au achizitionat 0 locomotive?
Nu sunt cu privatizarile, dar tare mi-ar placea gen sa ia Umbrarescu CFR-ul si sa vedem ce poate face in aceleasi conditii. Adica sa il doara la bascheti de datorii, de pierderi, etc.
Am pus 3 lemne sub o cale ferată în 2023, nu se pune drept 0.01?
Holy molly 0? E penibil, dar parcă nu ne mai surprinde nimic în România, ceea ce e mega trist…
Și stai să vezi câți bani a păpat CFR în perioada asta pentru a funcționa doar.
Cautati acum cati bani a cheltuit CFR in ultimii 4 ani si cati din banii aia se vad in investitii relevante.
Historical Context: in toata Romania, sunt cca 10.000 de kilometri de cale ferata in uz actual (fara sa includem liniile fara circulatie, cum ar fi Marasesti-Panciu, sau Ramnicu Valcea-Valcele, sau Baile Felix-Holod etc etc), dintre care ~3.000km sunt cale dubla (adica au 2 fire de circulatie, si trenurile nu trebuie sa astepte in statie sa se depaseasca), si ~4.000km de cale ferata electrificata (adica nu iti trebuie locomotive Diesel).
De la Revolutie si pana acum, s-au electrificat:
-Ciulnita-Calarasi (27km)
-Barbosi-Tecuci (73km)
-Rovinari-Canton 282 (60km)
-Turceni-Dragotesti (29km, nu mai este in uz pentru calatori).
Adica de la Revolutie pana acum, s-au electrificat doar 190 de kilometri de cale ferata. Restul 3.910km au fost electrificati intre 1965 si 1991.
Also, majoritatea modernizarilor facute in ultimii ani nu sunt modernizari in adevaratul sens al cuvantului (inlocuirea sinelor cu unele noi, sudate; sistemul nou de catenara (Comparati stalpii pe Bucuresti-Ploiesti cu cei de pe Ploiesti-Buzau); cresterea limitei de viteza), ci sunt reparatii scadente, care doar pun petica peste o infrastructura distrusa, neatinsa din ’91, lasata sa incetineasca pana la nivel insuportabil, dupa aducerea inapoi la limita de viteza initiala.
Nu zic ca nu-i bine ca se lucreaza, nu zic ca era mai bine in Comunism, da pula mea, puteam fi o tara la nivel mai bun ca cei din Vestul Europei pe partea de Cale Ferata, si am ales sa lasam infrastrucutra la mila sortii.
Iar sunt Bolojan și Nicușor de vina, așa-i?
Nu știam că reparațiile se încadrează la *modernizare*…
Sau greșesc? În ce au constat aceste modernizări?
O linie reparată ca urmare a degradării din lipsa mentenanței este clar mai bună decât era înaintea lucrărilor, dar clar nu este modernizare asta.
Bineinteles ca PSD/PNL sunt principalii vinovati pentru asta si pentru cum s-a ajuns aici. Dar finantarea cailor ferate a fost la fel indiferent ce partid a fost la minister. Toti banii se duc la autostrazi si stim asta cu totii. Trenurile sunt considerate un moft de toti, de la politicieni pana la ultimul cetatean. Asta e de fapt problema