Share.

    31 Kommentare

    1. LongjumpingBowler244 on

      Problema e la căi ferate. La autostrăzi și drumuri stăm mult mai bine.

    2. tabletwarrior99 on

      ti-o cam incerci, boss.

      asta merge doar daca nu stii istorie sau logica. ceasca a facut multe nenorociri dar nu poti sa-l acuzi ca a tras chiulul la infrastructura. n-a fost o prioritate asta cu autostrazile, dar in rest…

    3. Standard_Imobiliare on

      Poti face o harta si cu liniile de cale ferata? Merci.

      Ca sa înțelegi. Ceaușescu, avea o banană. Si îl durea fix in ea de autostrăzi. Nu era logic sa facă autostrăzi, ca erau 17 masini pe strada, la vremea aia. De aceea a mers mult pe infrastructura feroviară. Surpriza..transportul feroviar e aproape cel mai bun tip de transport.

    4. Correct_Mistake2640 on

      Daca nu ar fi „in progress“ peste jumatate as mai intelege..

      Nu, nu era mai bine „inainte“ dar avem si noi standarde. Puterea de cumparare doare mai tare decat o autostrada lipsa.

      Cel putin in cazul meu ..

    5. compari o dictatura fara fonduri externe, fara licitatii moderne si fara presiune europeana cu o economie integrata in UE, care primeste miliarde pentru infrastructura si are obligatii de conectivitate. ceausescu evita zonele grele (carpatii) pentru ca erau prea scumpe.
      poza sare intentionat peste 1990–2006, cand nu s-a construit aproape nimic.

    6. Fine-Home-2341 on

      Eh,e cherrypicking. Putem sa facem asta si cu retele de fibra optica, acces la internet, acoperire 4g sau spitale si scoli construite si apoi fiecare are argumente

    7. Buey,, nu-s rele autostrăzile (pina vezi cite un berbec că nu știe cînd să iasă de pe ele și se întoarce pe contrasens, că sa nu consume benzina pina la următoarea ieșire + drumul înapoi), DAR UNDE-S BINEFACERILE AUTOATRAZILOR? Vad verde acolo la Lugoj, asta înseamnă că Lugojul e oraș din Europa Centrală, unde-i dezvoltarea accelerată? 

    8. OsarmaBeanLatin on

      Classic r/Romania. Se vaietă non-stop de o problemă iar apoi când se rezolvă schimbă subiectul și se vaietă de altceva.

    9. WickedFrags on

      Bwaaaaaiii ce s-au activat comunistii si lichelele de partid, ca stiu ei cum e mai bine pentru noi toti. Toate sugativele securitatii si wannabe securisti si „animale politice“. :))))

    10. Wooden-Oil8066 on

      Op esti daltonist? sa fie tot verde 2030 , apoi uitate la unguri au complet decat timp ?

    11. Oliver_Ludwik on

      Sper sa termine cu portiunea de autostrada dintre Sibiu si Fagaras mai repede de 2027, macar in zona mea. Nu mai suport sa vad masinariile alea, drumul distrus si faptul ca pare ca nu mai inainteaza cu munca de vreo 2 luni…

      Sunt fericit ca se face ceva, dar nu cred ca e corect ca drumul comunal sa fie distrus de trecerea excavatoarelor de pe-o parte pe alta. Au facut cratere in asfalt intr-un drum care era decent.

      Daca primaria nu ar fi sesizat *repetat* DRPD Brasov, compania care se ocupa de constructie nu ar fi facut nimic, asa macar promit ca o sa repare din banii lor.

    12. marius_andrei on

      Normal ca avem autostrăzi, cum altfel s-ar vrea sa se care bogățiile țării în vest? Cu trenul? Ce suntem saraci sa mergem cu trenul? Cum crezi ca au carat apa de la Vidraru cu bidoane de 20L în portbagaj.

    13. Hopeful_Year3091 on

      Totuși sunt 18 ani de Europa se putea mai mult mai bine însă noi ne amăgim ca e mai bine decât pe timpu lu’ Ceaușescu care era comunist și a murit acum 35 de ani !

    14. InsuranceOrdinary408 on

      Ai si un grafic cu familiile despărțite? Ups nu.. ca nu convine

    15. Mesajul din imagine e manipulator si gresit formulat, pentru ca muta discutia despre comunism intr-o zona superficiala. Comunismul nu a fost rau pentru ca nu a construit autostrazi. Din contra, intr-o dictatura se poate construi chiar mai repede, pentru ca nu exista opozitie, procese, licitatii reale sau proteste. Daca se dadea un ordin, se executa imediat, indiferent de costuri. Asa au aparut Casa Poporului, canalul Dunare-Marea Neagra si marile cartiere muncitoresti. Problema este ca toate acestea s-au facut cu sacrificii uriase, munca fortata, lipsa sigurantei si fara eficienta economica reala.

      Adevarata problema a comunismului a fost lipsa libertatii si distrugerea vietii oamenilor. Nu aveai dreptul sa te exprimi liber, sa calatoresti, sa alegi ce vrei sa faci cu viata ta. Economia era ineficienta, magazinele erau goale, iar oamenii traiau in frica, frig si lipsuri.

    16. Maximum_Stock3512 on

      Postare proasta,nu sunt pro ceausescu nici suveranist dar 90% din blocurile din orasul meu au fost facute pe vremea lui Ceausescu. Sa nu mai vorbim de industrie si cai ferate

    17. La_paure_cavaliere on

      Super.

      Acum haidem să vedem și situația pe căile feroviare, vă rog, să constatăm câți km de cale ferată electrificată s-au construit din 1990 și până astăzi și cu cât s-au redus timpii de călătorie pe rutele deja existente.

      Trebuie că și la capitolul acesta am înregistrat progrese colosale.

      Că doar nu prezentăm disproporționat doar ce ne place, nu?

    18. Iar fetișul ăsta cu autostrăzile, pentru oameni cu vârsta mintală de adolescent blocat pe mașini scumpe și Top Gear.

    19. SlayzorHunter on

      Chiar daca sunt anti-comunism, postarea asta e manipulatoare. Dai impresia ca toate autostrazile din a doua poza au fost construite dupa ce am intrat in UE.

      Bucata Bucuresti-Pitesti din prima poza a fost construita in 1967-1972, deci e corect. Lipseste bucata Fetesti-Cernavoda de pe A2, care a fost data in folosinta in 1987.

      Nu se mentioneaza nimic de ce a fost construit in perioada dintre 1989 si 2007. De exemplu, A2 a fost construita aproape integral in perioada aia. A fost finalizata la doar cateva luni dupa intrarea Romaniei in UE, deci nu vad sa aiba UE vreun merit la construirea ei.

      A3 a fost construita dupa ce a intrat Romania in UE, dar toata bucata Bucuresti-Ploiesti a fost facuta din buget de stat. Doar bucata Comarnic-Brasov a fost din fonduri europene (din care s-a finalizat doar o mica bucata, dupa cum se vede pe harta).

      Majoritatea au fost construite dupa intrarea Romaniei in UE, deci inteleg ideea postarii, dar daca nu dai detalii, vor spune comunistii, pe buna dreptate, ca e si multa manipulare in postare.

    20. Nu a fost nimic suveranist in „comunism“, am fost sub cortina sovieticilor.

      Cu toate astea, pana in 90 nici nu aveai masini ~~de autostrada,~~ iar drumurile create de aia au fost alea nationale.

      Comparatia e foarte propagandistica, indiferent cat urasc comunismul si bolsevicii, atat aia vechi cat si astia noi, rosii sau albastri.

    21. arschgeige99 on

      Am avut deja discutia asta cu suveranisti din cercul de cunoscuti. Si au un raspuns imbatabil pentru asta. „Oricum se facea, poate mai bine decat sub jugul UE, nu avem de unde sti daca dupa 89‘ nu bubiia economia comunista“ N-ai cu cine

    22. Ar fi oare un motiv ca A1 sa nu se fi completat nici pana acum pentru a bloca imigrarea in Europa mai ales ca acum suntem in Schengen si granitele catre vest sunt deschise?

    23. fucktologic on

      Nu povestești și cum au trecut porțiuni din A7 și A8 de pe împrumuturi pe granturi PNRR(nerambursabile) și după 3 luni tot aceleași porțiuni le-au trecut de pe granturi PNRR(nerambursabile) pe SAFE(împrumuturi).. 😅😅😅

    Leave A Reply