Es wird eine neue Suchexpedition nach den Trümmern von Flug MH370 geben – The Post

Breve recap per chi si fosse perso i pezzi (o fosse troppo giovane): stiamo parlando del Boeing 777 della Malaysia Airlines volatilizzato l’8 marzo 2014 con 239 persone a bordo. Partito da Kuala Lumpur verso Pechino, a un certo punto spegne i transponder, fa un’inversione a U inspiegabile e finisce (secondo i calcoli satellitari Inmarsat) per volare ore verso il nulla cosmico fino a schiantarsi nell’Oceano Indiano meridionale. Mai trovato il relitto principale, solo qualche flaperon spiaggiato in Africa anni dopo.

Bene, sembra che Ocean Infinity abbia convinto la Malesia a fare un altro tentativo a partire dal 30 dicembre. La formula è sempre la stessa, „no find, no fee“: o trovano l’aereo e si portano a casa 70 milioni di dollari, o si attaccano e hanno buttato via mesi di operazioni.

Onestamente, dopo il documentario di Netflix e le mille teorie del complotto (dai buchi neri a Diego Garcia), fatico a essere ottimista. Però c’è da dire che se un’azienda privata si accolla un rischio d’impresa del genere -si parla di una nuova area di 15.000 km² definita ad „alta probabilità“ – forse hanno in mano dati nuovi un po‘ più solidi delle scorse volte? Magari legati a quella storia dei segnali WSPR di cui si discuteva mesi fa?

Voi che dite? Trovata pubblicitaria per mostrare i muscoli della loro flotta Armada o c’è davvero speranza di chiudere ’sta storia dopo 11 anni?