In den Monaten Oktober und November habe ich die Fahrzeit mit öffentlichen Verkehrsmitteln (auf 10 Minuten gerundet) und die Fahrzeit mit dem Auto (auf die Minute gerundet) aufgeschrieben. Ca. 20 Abfahrten mit dem Auto und 40 mit öffentlichen Verkehrsmitteln.
Ich habe in den letzten 5 Jahren verschiedene Kleinstwagen gehabt und pro gefahrenem Kilometer habe ich durchschnittlich 2 NOK gekostet (einschließlich Wertverlust, Benzin, Wartung, Reifen, Steuern, Reparaturen usw.). Ich habe 24 km bis zur Arbeit, also 2422= DKK 96 für den Weg zur Arbeit und nach Hause. Mit ca. 20 Arbeitstage im Monat kosten 1920 DKK. Meine Pendlerkarte kostet mich satte 1500 DKK im Monat.
Während Sie mit dem Auto (auch bei Straßenarbeiten) ziemlich pünktlich + maximal 10 Minuten zur Arbeit kommen, scheint es eher so, als ob die öffentlichen Verkehrsmittel (rejseplanen.dk) einen Mindesttarif für die Dauer der Fahrt darstellen. Darüber hinaus schreiben sie sehr oft nicht, dass es bei der App zu Verzögerungen kommt.
Wenn man wegen einer Entschädigung anruft, dann gibt es keine kostenlosen Taxis mehr (natürlich, sonst hätte ich nach den alten Regeln gut 20 Taxifahrten gehabt).
Auch die Entschädigung, die Sie erhalten können, ist äußerst niedrig und äußerst schwierig zu beantragen: https://www.dsb.dk/find-produkter-og-services/dsb-rejsetidsgaranti/dsb-basis-rejsetidsgaranti/se-kompensation/
Tl;dr, das Auto ist 500 Kronen pro Monat teurer als öffentliche Verkehrsmittel, aber: Es dauert durchschnittlich 1 Stunde weniger und die Varianz ist weitaus geringer
https://i.redd.it/v7gcjfjwar4g1.jpeg
Von Ciiceeroo
15 Kommentare
Jeg kan ikke redigere opslaget, men det burde være 24km x 2 x 2kr = 96kr per dag.
Det skal også siges at min daglige transport heder bus+s tog+metro
Jeg ville hellere tage toget, end køre i min bil. Men det tager længere tid med toget, og når vi er 2 personer er det også væsentlig dyrere.
Det er virkelig en skam. Men det duer sgu ikke for folk der bor udenfor byerne.
Elsker denne form for opslag der viser hvor bil-fokuseret vores samfund er blevet og hvorfor flere mennesker har bil, selvom man lever indenfor ‚rimelig‘ afstand af at kunne tage offentlig eller cykle.
Jeg gik selv tilbage på skolebænken efter nogle år på arbejdsmarkedet, og selvom bilen er en kæmpe udgift, så har alle vores regnestykker kun vist at det er dyrere at have bil, men vi spare minimum 12 timer om ugen per person med transport.
Ikke nok med det så er busserne blevet sparet yderligere på og flere ruter er nedlagt, så hvis vi skal besøge forældre som bor lidt uden for byen, så har rejseplanen indregnet en 1.5 times gåtur fra busstoppestedet, hvilket ikke passer ret godt til de fleste rejseplaner.
Jeg kom frem til ca det samme for nogle år siden, hvis man ser bort for afbetaling af bilen, så var prisen ca den samme om det var offentlig transport eller bil.
Jeg fik ca 30 minutter mindre rejsetid ved at tage bilen.
Hvordan kan det være du har rundet bil til nærmeste minut og offentligt til hvert 10 minut. Det gør vel dataen noget mindre én til én
Fedt arbejde. Kan du røbe lidt om hvor vi er i landet? For her i eller omkring København får man ikke lov til at køre 24 km i myldretiden på bare 20 min. 😅
Af nysgerrighed er jeg intresseret i hvor du rejser til og fra, jeg kan se du tager metroen så det er i København.
Jeg bor selv på Amager så jeg har det herlige handicap at jeg altid skal bruge 20-25 minutter på at komme til banegården eller Nørreport uanset hvor jeg skal hænd med det offentlige, det kunne være sjovt at lave noget lignende da jeg selv har cirka samme rejsetider.
Plus der vel er mere gå-tid ved off transport, da det næppe starter og stopper lige ved hjemmet/arbejdspladsen
Tid er også penge i min verden, så det skal ligges oveni de 500 kr!
Edit: „Trækkes fra!“
Det tager mig 26 minutter at komme på arbejde i bil, men 1 1/2 time med offentlig, med skift fra bus til tog til bus
Da jeg tog bussen om morgenen var den altid for sent. Det var første afgang, bussen holdte fint på sin plads, chaufføren kom for sent, hver dag ligegyldigt hvilken chauffør. Bus selskaberne er pisse ligeglade med passagererne. Der er mig på ingen måde en overraskelse at ændre også vælger bilen.
bor selv i Dragør og arbejder inde i centrum, tager som regel cyklen (el…) men engang imellem bliver jeg dog også fristet til at hoppe på bus/tog, hvis vejret er dårligt. Det er stortset altid uden undtagelse en dårlig oplevelse, med flere forsinkelser og forlænget rejsetid… Så ja kan bestemt godt forstå at folk vælger bil fremfor offenlig transport.
Offentlig transport er generelt bare dødens pølse. Jeg har valgt bilen til, selvom jeg faktisk ikke behøver en, men når man ender med at stå og vente forgæves på tog eller bus, fordi de er aflyst og man derved kommer for sent til møder og andre aftaler, så er det bare ikke en holdbar løsning. Jeg gider heller ikke høre undskyldningen om, at „du jo bare tage et tidligere tog/bus for at være sikker“, hvis ikke tilnærmelsesvis jeg kan stole på afgangs og ankomsttidspunkt, så er det ubrugeligt for mig
Jeg bruger 45 min hver vej i toget.
I bilen på det tidspunkt, vil det tage en time.
Jeg er møg forkælet og kan arbejde i toget, så har ca en arbejdsdag i toget om ugen.
Men den er nu ret god at have når der er forsinkelser osv.
Dit eksempel er selvfølgelig anekdotisk, men det passer meget godt med min generelle oplevelse af hvordan det er. Man skal bo/arbejde ret centralt i København eller med dårlige parkeringsforhold før det ikke kan betale sig tidsmæssigt at tage bilen.
Jeg bor selv 10 km uden for København. Det tager 15 min i bil (lidt længere i myldretiden, men ikke meget), 30 min på cykel og 45 min med det offentlige (og der er gode offentlige forbindelser her).
Jeg har selv valgt cyklen fordi den ekstra rejsetid nemt opvejes af den ekstra motion (og besparelsen). Jeg ville skaffe mig en bil længe før jeg hoppede på toget.
Du formår også at holde dine udgifter til bil meget lave. For de fleste vil prisforskellen nok være større. Omvendt, hvis man først har købt bilen og alligevel betaler forsikring/skat/afskrivning osv. så bliver det ofte billigere at tage den end toget. Eller hvis man kan køre flere sammen.